El día 27 se inauguró en Pekín el Congreso Mundial de Vehículos de Nuevas Energías de 2022.
Las estadísticas proporcionadas por el Congreso Mundial de Vehículos de Nuevas Energías de 2022 muestran que en 2021, las ventas de vehículos de nuevas energías en los principales países del mundo superaron los 6,5 millones de unidades, y las ventas de China alcanzaron los 3,521 millones de unidades, lo que representa el 13,4% de las ventas de vehículos nuevos en China. A finales de 2021, las ventas mundiales acumuladas de vehículos de nueva energía superaban los 16 millones de unidades, y China representaba más del 50% del total.
Chongqing Changan Automobile Company Limited(000625) Presidente Zhu Huarong: sugiere a los departamentos pertinentes que introduzcan un calendario para dejar de vender coches de combustible“Con el viento de levante del rápido desarrollo de la inteligencia de las nuevas energías, las marcas chinas han aprovechado la mejor oportunidad para cambiar de carril y adelantarse. De enero a julio de este año, la cuota de mercado de los turismos de nueva energía de marca china representó el 83,6%, un récord, lo que también supuso el aumento global de la cuota de mercado de los turismos de marca china hasta el 47,6%”. El 27 de agosto, en la Conferencia Mundial de Vehículos de Nuevas Energías 2022, Zhu Huarong, presidente de Chongqing Changan Automobile Company Limited(000625) , señaló que la industria de las nuevas energías de China ha pasado de la fase de cata de tecnologías y orientación política a la fase de popularidad masiva, y se ha convertido gradualmente en una importante fuerza de apoyo al desarrollo de la industria automovilística china.
En opinión de Zhu Huarong, tras más de 20 años de desarrollo, la industria automovilística china Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) ha hecho grandes progresos y ha presentado un buen impulso de desarrollo, por supuesto, también ha presentado algunas novedades.
En primer lugar, la industria de los vehículos de nueva energía ha superado la división del mercado y es líder mundial en el proceso de comercialización.Pero la competencia que sigue es también más intensa, y en la industria del automóvil compiten en el mismo escenario las empresas automovilísticas tradicionales originales, las nuevas fuerzas y las empresas de TIC, mientras que también han surgido algunas combinaciones nuevas, como las empresas automovilísticas tradicionales y las de TIC que trabajan juntas para explorar modelos de negocio competitivos y han atraído reacciones positivas del mercado.
En segundo lugar, los nuevos productos energéticos siguen enriqueciéndose y el poder de las marcas aumenta.Los productos de vehículos de nueva energía existentes han alcanzado más de 280 modelos, que cubren varios segmentos del mercado. Basándose en la excelente mejora del poder de los productos, las marcas chinas también están aprovechando el poder de la nueva energía para marchar hacia los productos de gama media-alta y las marcas de gama media-alta.
En tercer lugar, los rápidos avances en las nuevas tecnologías energéticas están acelerando la industria del automóvil hacia una nueva fase de desarrollo.La densidad energética de las baterías sigue aumentando y también la calidad de las mismas, lo que conlleva una mejora de la calidad de los vehículos de nueva energía. La reposición de energía, la plataforma de alta tensión, el carburo de silicio comenzó a entrar en la etapa de desarrollo, la carga lenta, la carga rápida, la tecnología de reposición de carga ilimitada continúa desarrollándose, los nuevos vehículos de energía serán desde el sentido tradicional de la herramienta en un nuevo tipo de unidad de almacenamiento de energía.
Sin embargo, Zhu Huarong también señaló que el actual proceso de electrificación de los coches chinos y el desarrollo de la sociedad en su conjunto siguen enfrentándose a retos considerables.En primer lugar, los desafíos de la eficiencia de los vehículos de nueva energía, la falta de materias primas, el continuo aumento del precio del litio-níquel-cobalto, junto con la continua expansión del capital y el aumento de las materias primas, la distribución desigual de los intereses de la cadena de la industria, combinado con el pequeño volumen de mercado, por lo que la mayoría de las empresas de vehículos y en una pérdida; En segundo lugar, debido a la ansiedad de rango, la eficiencia de reposición y las preocupaciones de seguridad, China está en la necesidad urgente de una nueva generación de avances tecnológicos de la batería; En tercer lugar, la infraestructura de reposición todavía necesita El ritmo de crecimiento de las instalaciones de carga y conmutación sigue siendo inferior al desarrollo de los vehículos de nueva energía.
Para promover el desarrollo de la industria automovilística china Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) , Zhu Huarong hizo las siguientes sugerencias.
En primer lugar, acelerar aún más el diseño de alto nivel de la industria de la nueva energía, promover sistemáticamente la industrialización de la nueva energía, las aplicaciones sociales, la estructura energética y otros desarrollos sinérgicos.En las provincias y ciudades para aclarar la popularización de los vehículos de nueva energía de planificación y el ritmo de desarrollo, para evitar la inversión ciega en la industria del automóvil y el desequilibrio entre la oferta y la demanda, sino también para acelerar la construcción de la red de carga y reposición, tan pronto como sea posible para resolver la escasez de materias primas aguas arriba y aguas abajo y la industria de las alzas de precios caos, para garantizar el desarrollo sostenible y saludable de la industria de la nueva energía.
En segundo lugar, se recomienda que los institutos de investigación de las empresas y las universidades refuercen la cooperación para acelerar la investigación, el desarrollo y la aplicación de una nueva generación de baterías.Centrarse en los materiales de los electrodos positivos y negativos, los avances clave del electrolito, desde la innovación estructural hasta el cambio de la innovación material, desde la solución fundamental a la ansiedad de carga del usuario, las preocupaciones de seguridad y el uso de las preocupaciones ambientales.
En tercer lugar, la industria automovilística china está preparada para tener las condiciones básicas para el cese de las ventas de coches de combustible, la
Se recomienda que los ministerios nacionales competentes y la industria aclaren el plazo para el cese de la venta de vehículos de combustible tradicionalSugerimos que se guíe a las empresas y a la sociedad en su conjunto para que realicen una transición ordenada hacia las nuevas energías, aceleren la difusión de la electrificación y de la electrificación, y contribuyan a la realización del objetivo de “doble carbono” de nuestra industria automovilística.
Zhu Huarong cree que en el futuro, las ventas de productos híbridos enchufables ocuparán el 40%-50% de la nueva energía, especialmente en el rango de reposición de energía y otros puntos de dolor no se resuelven de manera efectiva, REEV (vehículos eléctricos programa extendido), PHEV (vehículos eléctricos híbridos enchufables) será un importante grado de crecimiento y el componente, sustituirá a los vehículos de combustible como una verdadera gama completa de productos.
Vale la pena señalar que con la rápida expansión del mercado chino Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) , Byd Company Limited(002594) se convirtió en la primera empresa en dejar de vender coches de combustible; recientemente, la marca Haval de Great Wall también lanzó una nueva estrategia, planea para 2025, la proporción de ventas de nuevos modelos de energía al 80%, y en 2030 dejar de vender oficialmente los coches de combustible.
Changan, por su parte, planea alcanzar los 4 millones de unidades en ventas totales en 2025, incluyendo 3 millones de unidades de la marca Changan y 1,05 millones de unidades de ventas de nuevas energías, lo que supone un 35%; en 2030, las ventas Chongqing Changan Automobile Company Limited(000625) alcanzarán los 5,5 millones de unidades, incluyendo 4,5 millones de unidades de la marca Changan, 2,7 millones de unidades de ventas de nuevas energías, lo que supone un 60%, y un 30% de ventas en el extranjero.
Según el plan, Chongqing Changan Automobile Company Limited(000625) alcanzar el máximo de carbono en 2027 y la neutralidad de carbono en 2045.
Propuesta de ampliar a la mitad la reducción del impuesto sobre la compra de vehículos de combustible al primer trimestre del próximo año”
Se sugiere que los departamentos pertinentes presten atención a la transición sin problemas de la política de reducción de impuestos a la mitad de la compra de vehículos de combustible que expira a finales de este año.“El 27 de agosto, en la Conferencia Mundial de Vehículos de Nuevas Energías 2022, Chongqing Changan Automobile Company Limited(000625) el Presidente Zhu Huarong dijo.
Se entiende que el 24 de mayo, la reunión ejecutiva del Consejo de Estado para desplegar aún más un paquete de medidas para estabilizar la economía, los esfuerzos para promover la economía de nuevo a una pista normal, para asegurar que la operación en un rango razonable. En lo que respecta a los automóviles, entre otras cosas, hay que promover el consumo y la inversión efectiva, una reducción escalonada de 60.000 millones de yuanes en el impuesto de compra de algunos turismos.
El 31 de mayo, el Ministerio de Finanzas y la Administración General de Impuestos emitieron una “Notificación sobre la reducción del impuesto sobre la compra de vehículos en algunos automóviles de pasajeros”, que redujo a la mitad el impuesto sobre la compra de vehículos en los automóviles de pasajeros con una cilindrada de 2,0 litros e inferior cuya fecha de compra esté dentro del período comprendido entre el 1 de junio de 2022 y el 31 de diciembre de 2022 y cuyo precio individual del vehículo (sin IVA) no supere los 300000 yuanes.
Desde la aplicación de la política, el efecto de arrastre en el mercado del automóvil ha sido evidente.Los datos publicados por la Administración Estatal de Impuestos el 3 de julio mostraron que, en sólo un mes, en junio, el país redujo el impuesto sobre la compra de vehículos en 7.100 millones de yuanes y 1.097 millones de vehículos.
Según los últimos datos de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles, la producción y las ventas de vehículos de pasajeros en China completaron en julio 2,21 millones y 2,174 millones de unidades, respectivamente, lo que supone un descenso del 1,3% y el 2,1% respecto al año anterior. Entre ellos, las ventas de vehículos de combustible tradicional en China aumentaron en más de 200000 unidades en comparación con el mismo periodo del año anterior.
En julio, la producción y las ventas de automóviles en China siguieron creciendo a un ritmo más rápido, impulsadas por la reducción del impuesto a la compra y otras políticas de fomento del consumo, y la demanda de consumo de turismos siguió recuperándose, dijo Chen Shihua, vicesecretario general de la Asociación China del Automóvil.
UBS prevé que la política de reducción del impuesto a la compra de vehículos de pasajeros a la mitad aportará entre 700000 y 800000 vehículos de combustible adicionales al mercado automovilístico en el segundo semestre de este año, y si se une a los incentivos de compra de los gobiernos locales a todos los niveles, se espera que el volumen incremental del mercado automovilístico alcance el millón de unidades en el segundo semestre.
“A corto plazo, la política de exención de impuestos a la compra de vehículos de combustible finaliza a finales de este año, y es probable que la industria automovilística sufra una importante caída de las ventas, del 30% al 40%, en el primer trimestre del próximo año, lo que perjudica la estabilidad de toda la economía.” Zhu Huarong sugirió que la política actual de reducir a la mitad el impuesto sobre la compra de vehículos de combustible se extienda al primer trimestre del próximo año, sobre esta base, al segundo y tercer trimestre del próximo año y luego se reduzca a la mitad, es decir, de acuerdo con el 25% (de la exacción del impuesto sobre la compra), al cuarto trimestre del próximo año y luego se restablezca totalmente la exacción del impuesto sobre la compra de vehículos de combustible.
Afectado por la restricción del corte de energía, Chongqing Changan Automobile Company Limited(000625) el objetivo de producción y ventas de agosto se reduce en 100000 unidadesEl 26 de agosto, Chongqing Changan Automobile Company Limited(000625) ( Chongqing Changan Automobile Company Limited(000625) .SZ, en adelante Chongqing Changan Automobile Company Limited(000625) ) emitió un anuncio diciendo que debido a la persistente alta temperatura desde agosto, con el fin de garantizar el suministro seguro y ordenado de la electricidad, para proteger las necesidades básicas del público, dejar que la electricidad a la gente, Chongqing Changan Automobile Company Limited(000625) en la base de Yu para poner en práctica las restricciones de energía apagado.
Como resultado de esto, Chongqing Changan Automobile Company Limited(000625) se espera que el objetivo de producción y ventas de agosto se reduzca en unas 100000 unidades, un gran impacto en la producción y las ventas del mes actual, sin embargo, el impacto en el objetivo anual es limitado. Chongqing Changan Automobile Company Limited(000625) señaló en el anuncio que mantendrá activamente una buena comunicación con los departamentos pertinentes sobre asuntos relacionados con la seguridad del suministro eléctrico, optimizará el programa de programación de septiembre y hará todo lo posible para reducir el impacto relacionado.
Este reportero se enteró de Chongqing Changan Automobile Company Limited(000625) que para todo el año de 2022, Chongqing Changan Automobile Company Limited(000625) objetivo global es la producción y las ventas de 2,45 millones de unidades, un aumento del 6,5% interanual, de los cuales, la marca independiente objetivo de producción y ventas de 1,857 millones de unidades, un aumento del 5,9% interanual, con una cuota de mercado del 11%.
De enero a julio de este año, las ventas Chongqing Changan Automobile Company Limited(000625) fueron de 1,327 millones de unidades, un 3,78% menos que el año anterior; las ventas de marcas independientes fueron de 1,059 millones de unidades, un 3,66% menos que el año anterior; las ventas de turismos independientes fueron de 758000 unidades, un 0,44% más que el año anterior; las ventas de marcas independientes en el extranjero fueron de 123000 unidades, un 65,51% más que el año anterior. En cuanto a los vehículos de nueva energía, las ventas acumuladas de enero a julio fueron de 108000 unidades, lo que supone un aumento del 116,34% interanual.
Se entiende que, anteriormente, debido al impacto del clima de alta temperatura, Sichuan, Chongqing y otros lugares de la oferta de electricidad y la tensión de la demanda, los dos lugares han emitido un poder medidas de restricción para hacer la electricidad a la gente.
Afectadas por ello, varias empresas de Sichuan y Chongqing han anunciado la suspensión de la producción de la fábrica.Este reportero señaló que después de recibir el aviso de restricción de energía, Chongqing Changan Automobile Company Limited(000625) su marca de nueva energía Changan Shamrock también emitió un anuncio de suspensión de la producción, Changan Shamrock y sus principales proveedores han suspendido la producción de vehículos completos y piezas SL03 a partir del 15 de agosto de 2022, permitiendo la electricidad al pueblo. Se espera que esta ronda de suspensión de la producción se prolongue hasta el día 24 y que repercuta en la producción total y en la escala de entregas del SL03 este mes.
Además de Chongqing Changan Automobile Company Limited(000625) , empresas de vehículos como Sichuan FAW Toyota, Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) la planta de Sichuan Yibin y varios proveedores de autopartes en Sichuan y Chongqing también se han visto afectados en diversos grados.
El 16 de agosto, el fabricante de neumáticos Zhengxin Rubber anunció que su planta de Chongqing se suspendería temporalmente durante al menos una semana (del 16 al 23 de agosto), en consonancia con la política del gobierno local de limitar el consumo de electricidad en caso de altas temperaturas. Durante la parada, Zhengxin Chongqing enviará principalmente sus existencias y coordinará la producción en otras plantas, sin afectar al suministro de neumáticos a los clientes.
La información pública muestra que sólo en Chongqing hay 41 fabricantes de automóviles, entre ellos 21 fabricantes de vehículos, 20 de vehículos especiales y más de 1.000 fabricantes de piezas y componentes de apoyo que abarcan motores, transmisiones, sistemas de frenado y otros sistemas de suministro.
Sin embargo, algunos conocedores del sector señalaron que si el clima cálido continúa y las restricciones de energía se prolongan, no se puede descartar el impacto adverso sobre el futuro suministro y el precio de las autopartes.
