Por primera vez desde finales de 2018, los precios del petróleo en China han caído por quinta vez consecutiva. Según un anuncio de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, los precios de la gasolina y el gasóleo en China se redujeron en 205 y 200 yuanes por tonelada, respectivamente, a partir del día 24. Llenar un depósito de gasolina del nº 92 costará 8 RMB menos para un coche familiar medio.
Tras la aplicación de esta reducción, el precio del gasóleo nº 0 también volverá a la “era de los 7 yuanes” en la mayoría de las zonas de China. Para las empresas de logística, el menor coste de los gastos de combustible es una buena noticia. Sin embargo, debido a las incertidumbres que afectan a los precios del petróleo a corto plazo, el sector sigue siendo cautelosamente optimista.
El precio del petróleo en China cae por quinta vez consecutivaDiesel vuelve a la “era de los 7 yuanes”En la tarde del 23 de agosto, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma (CNDR) emitió un comunicado de prensa en el que decía que, de acuerdo con los recientes cambios en los precios del petróleo en el mercado internacional y de acuerdo con el actual mecanismo de formación de precios de los productos petrolíferos refinados, los precios de la gasolina y el gasóleo en China se han reducido en 205 y 200 yuanes por tonelada, respectivamente, desde las 24:00 horas del día 23.
Por término medio en todo el país: la gasolina nº 92 se redujo en 0,16 RMB por litro; la gasolina nº 95 se redujo en 0,17 RMB por litro; el gasóleo nº 0 se redujo en 0,17 RMB por litro. Basándose en la capacidad estimada de 50 litros del depósito de un coche doméstico medio, costará 8 yuanes menos llenar un depósito de gasolina nº 92. Tras la aplicación de esta reducción, el precio del gasóleo nº 0 en la mayoría de las zonas de China volverá a la “era de los 7 yuanes”.
Según el centro de control de precios de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, los precios internacionales del petróleo han caído bruscamente durante el actual ciclo de ajuste de los precios del petróleo (del 9 al 22 de agosto). Por término medio, los precios del petróleo Brent de Londres y WTI de Nueva York cayeron un 4,03% en comparación con el último ciclo de ajuste de precios.
Esta es la primera vez desde finales de 2018 que los precios del petróleo de China se han ajustado a la baja durante cinco veces consecutivas, y también es la 16ª ronda de ajuste de los precios del petróleo refinado de China desde este año, mostrando un patrón de “10 al alza, 6 a la baja y 0 en espera”. En general, los precios de la gasolina subieron un total de 1.405 RMB por tonelada y los del gasóleo un total de 1.350 RMB por tonelada.
Los costes de las empresas de logística se reducen ligeramentePero el sector sigue bajo presiónLos precios del petróleo siguen bajando, y el sector logístico sigue presionado para sacar provecho de las rarezas.
El Sr. Huang, un camionero de Shijiazhuang, en la provincia de Hebei, dijo a los periodistas que, aunque el precio general del petróleo sigue siendo alto, pero puede reducirse repetidamente para los conductores, es realmente una buena noticia. El Sr. Huang dijo: “Suelo hacer un viaje de ida necesita 1000 kilómetros, de acuerdo con el consumo de 30 litros de diesel por cada 100 kilómetros, el precio del petróleo de 9 yuanes abajo 1 yuan, el ahorro de costes de combustible de unos 300 yuanes, un viaje de ida y vuelta son de cinco a seiscientos “.
Sin embargo, la presión general sobre el funcionamiento de las empresas de logística sigue siendo alta. El informe emitido por la Federación China de Logística y Compras señaló que en julio por la tradicional temporada baja y los factores estacionales, la oferta y la demanda del mercado de transporte por carretera se ralentizó, la demanda de transporte por carretera tradicional sigue siendo débil. A partir de la tendencia tardía, la primera mitad de la economía en general para mantener el impulso de la recuperación, en julio, la escasez de factores a corto plazo que afectan a la oferta y la demanda se ha intensificado, pero con la segunda mitad del año para hacer frente a la “triple presión” la política macro se ha fortalecido, el impacto de los factores a corto plazo se debilitó gradualmente, el impulso económico todavía tiene espacio para aumentar, la oferta y la demanda del mercado de transporte por carretera puede haber mejorado .
“Los precios del petróleo, desde el punto más alto de 9 yuanes, vuelven a bajar a 8 yuanes, los costes de nuestra empresa también bajarán. Pero la presión sigue siendo relativamente alta, ya que sólo los préstamos para automóviles ascienden a unos 200000 yuanes al mes”. He Xiong (un seudónimo), director de una empresa de logística de Shenzhen, confesó que, debido al bajo volumen de carga actual, una cuarta parte de los coches de su propia empresa suelen estar parados. Introdujo los pedidos mensuales normales de la empresa de 200, pero este año, el descenso de casi la mitad, bajó significativamente. “Los clientes vuelven a dar precios unitarios bajos, lo que deprime aún más el margen de beneficios”. Dijo He Xiong.
Varios de los conductores entrevistados dijeron también que, debido a los pedidos en baja, este año ha aumentado el tiempo de descanso en las “paradas”. El maestro Huang de Shijiazhuang en los últimos seis meses, un promedio de alrededor de una semana de descanso cada mes, “y en años anteriores, cuando el mercado era bueno dos o tres días de descanso cada mes”. Debido a las malas condiciones del mercado, el maestro Huang tampoco se atreve a invertir en sus propios coches, y actualmente sigue optando por la conducción de los propietarios de coches “de trabajo”.
En cuanto al impacto de la caída de los precios del petróleo, muchas empresas que cotizan en bolsa son también cautelosamente optimistas.
Yunda Holding Co.Ltd(002120) Insiders respondió al reportero Securities Times dijo que los precios del petróleo en el transporte de tronco y alimentador de la empresa tiene un cierto impacto, los precios del petróleo cayó en consecuencia para aliviar la presión de ese costo. S.F.Holding Co.Ltd(002352) dijo anteriormente que la cuestión de los precios del petróleo es relativamente sensible en relación con los costes. La empresa prestará mucha atención a los cambios estructurales y a las repercusiones que supongan las variaciones de los precios de los combustibles en el futuro y realizará ajustes en su estrategia empresarial.
En la plataforma interactiva, el
Tecnología HomeLinkrespondió que los productos de plástico de la empresa utilizan principalmente materias primas de plástico, el precio de las materias primas de plástico por los precios internacionales del petróleo crudo, el general muestran una correlación positiva. Con el descenso de los precios internacionales del crudo, el precio de las materias primas plásticas también ha bajado, lo que favorece el margen de beneficio bruto de la empresa.
Poly Plastic Masterbatch (Suzhou) Co.Ltd(300905) También respondió que la primera mitad de este año, el rendimiento de la empresa cayó año tras año es de hecho una gran razón para el aumento de las materias primas más, después de que el tercer trimestre se ha ajustado, pero en comparación con el año anterior se encuentra todavía en un nivel alto. La empresa se esforzará por operar para eliminar los factores adversos de la subida de las materias primas.
Más incertidumbresEl precio del petróleo puede ser débilLos precios internacionales del petróleo han caído hasta los 30 dólares por barril desde su máximo de junio, al intensificarse el aumento de la oferta de petróleo y la preocupación por el deterioro de las perspectivas económicas. La Agencia Internacional de la Energía publicó a mediados de este mes su informe mensual sobre el mercado del petróleo, en el que predice que algunos países tendrán que cambiar sus métodos de generación de energía por el fuel-oil derivado del petróleo como consecuencia del calor y la subida de los precios del gas. Al mismo tiempo, las industrias europeas, incluida la de refinado de petróleo, también están cambiando su uso de combustibles, por lo que la demanda mundial de petróleo crecerá más de lo previsto este año.
El Centro de Vigilancia de Precios de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma prevé que haya más incertidumbres que afecten a los precios del petróleo a corto plazo y que éstos sigan siendo débiles. Por un lado, el mercado es más optimista sobre el progreso de las negociaciones nucleares iraníes, una vez que se alcance el acuerdo, las contradicciones de la oferta y la demanda mundial se aliviarán un poco. Por otra parte, “OPEP +” que los precios actuales del petróleo están cayendo demasiado rápido, que el viento va a tomar medidas para estabilizar los precios del petróleo. El juego geopolítico entre Estados Unidos y Occidente y los países productores de petróleo, encabezados por Arabia Saudí y Rusia, provocará probablemente un aumento de la volatilidad de los precios del crudo.
Para la tendencia posterior, Green Dahua futuros investigador senior Wu Zhiqiao dijo en una entrevista con el Securities Times, desde el lado de la oferta global, la producción de petróleo crudo de Estados Unidos se estabilizó en alrededor de 12,1 millones de barriles por día, la tasa de crecimiento de la producción de petróleo crudo se desaceleró, el problema de la escasez de gastos de capital de petróleo de esquisto de Estados Unidos sigue siendo. 28,896 millones de barriles por día de la OPEP (Organización de Países Exportadores de Petróleo) la producción de petróleo crudo en julio, un aumento de 216000 bpd, con una capacidad ociosa limitada en los miembros de la OPEP y los principales contribuyentes a la producción de Arabia Saudí, los EAU e Irak. Los inventarios comerciales de crudo de EE.UU. cayeron en agosto, especialmente las existencias de la reserva estratégica SPR, que cayeron a un mínimo de casi 37 años y siguieron apoyando los precios del petróleo.
Wu Zhiqiao se refirió al mantenimiento de los bajos inventarios de productos refinados de EE.UU. y al alto nivel de los diferenciales de craqueo de los productos refinados en la mayoría de las regiones, lo que se reflejó en la demanda de procesamiento de piensos de las refinerías. Mientras tanto, la preocupación del mercado por la alta inflación y las expectativas de recesión persisten en Europa y Estados Unidos, y los avances en el acuerdo nuclear de Irán también son preocupantes. En China, la epidemia circula por múltiples puntos y la demanda de petróleo se ve afectada en cierta medida.
Medio y largo plazo mirada a la reparación económica de China, la desaceleración económica en el extranjero es más probable; la segunda mitad del año o mantener un fuerte patrón interno y externo débil, pero necesitan estar alerta a los altos precios de los productos petroleros refinados o un cierto grado de retroalimentación negativa desencadenada por la terminal, así como de los EE.UU. sostenidas subidas de los tipos de interés después de la macro y financiera final de la presión. Por lo tanto, los precios del petróleo a corto plazo en la oferta y la demanda doble débil amplia oscilación.
