[¡Cuatro meses! ¿Quién es el ganador final del “cambio de propiedad” de Deppon? La consolidación del sector se acelera El 27 de julio, Jingdong Logistics (02618.HK) anunció que había completado la adquisición de la participación en Deppon Logistics Co.Ltd(603056) ( Deppon Logistics Co.Ltd(603056) .SH) el 26 de julio.
Después de cuatro meses, el “drama de la adquisición” entre Jingdong Logistics y Deppon Logistics Co.Ltd(603056) llegó a su fin.
El 27 de julio, Jingdong Logistics (02618.HK) anunció la finalización de la transacción relacionada con la adquisición de la participación en Deppon Logistics Co.Ltd(603056) ( Deppon Logistics Co.Ltd(603056) .SH) el 26 de julio.
Posteriormente, Deppon Logistics Co.Ltd(603056) emitió el “Informe sobre la oferta de adquisición”, en el que Jingdong Zhuofeng Enterprise Management Co. adquiría las acciones ordinarias cotizadas de Deppon Logistics Co.Ltd(603056) con condiciones de venta ilimitadas distintas de las Deppon Logistics Co.Ltd(603056) en poder de Deppon Holdings, que fue adquirida por Jingdong Zhuofeng en esta adquisición indirecta, mediante una oferta pública de adquisición.
Según las noticias anteriores, Jingdong Logistics adquirió el 664965% de las acciones de Deppon Logistics Co.Ltd(603056) por 8.979 millones de RMB y se convirtió en el accionista de control indirecto.
En respuesta a si la adquisición afectará a la independencia de la marca Deppon Logistics Co.Ltd(603056) , tanto JD Logistics como Deppon Logistics Co.Ltd(603056) respondieron al 21st Century Business Herald que Deppon Logistics Co.Ltd(603056) seguirá manteniendo el funcionamiento independiente de la marca y el equipo, y que la estrategia general y la dirección del negocio no cambiarán.
“La primera cuota del transporte urgente” cambió de manosJingdong Logistics, que aspira a convertirse en un proveedor de soluciones tecnológicas para la cadena de suministro y servicios logísticos en China, ha realizado fusiones y adquisiciones en los dos últimos años.
En agosto de 2020 y marzo de 2022, Jingdong Logistics ha adquirido a través del transporte rápido y Deppon Logistics Co.Ltd(603056) por 3 mil millones de yuanes y 9 mil millones de yuanes para ampliar su propio territorio. La “absorción” de Deppon Logistics Co.Ltd(603056) , en particular, será esperada por el mundo exterior mientras las dos partes crean sinergias en sus negocios.
” Deppon Logistics Co.Ltd(603056) a la gran red exprés y exprés, la gran mayoría de los clientes de fabricación desarrollados a través del departamento de ventas, la pista principal de Jingdong Logistics es una cadena de suministro integrada de servicios logísticos, centrándose en seis industrias, como los bienes de consumo rápido, ropa, electrodomésticos y muebles, 3C, automoción, alimentos frescos, para proporcionar a los clientes soluciones integradas de la cadena de suministro y servicios logísticos, el posicionamiento y las capacidades de las dos partes, el Las dos partes tienen su propio enfoque y ventajas, y pueden lograr una sinergia complementaria eficaz”. Deppon Logistics Co.Ltd(603056) fuentes relacionadas dijeron al reportero del 21st Century Business Herald.
JD Logistics también dijo que y Deppon Logistics Co.Ltd(603056) comenzarán a cooperar en profundidad en áreas como la entrega urgente y el transporte exprés, mientras que Deppon Logistics Co.Ltd(603056) también seguirá manteniendo su marca y equipo para operar de forma independiente. Ambos equipos darán rienda suelta a sus respectivos puntos fuertes para aprovechar mejor las sinergias.
Nie Shujun, director senior de investigación de TransportLink Intelligence, dijo al 21st Century Business Herald: “La adquisición de Deppon Logistics Co.Ltd(603056) por parte de Jingdong Logistics puede mejorar sus propias capacidades, y las capacidades de operación de la red de Deppon Logistics Co.Ltd(603056) siguen siendo muy fuertes en la industria, lo que Jingdong ve muy claramente.”
Nie Shujun cree que con el avance de los intentos de negocio, habrá más sinergia, como la sinergia del negocio de transporte urgente, de la distribución, las rutas de transporte y los puntos de venta finales tienen mucho espacio para la sinergia.
La industria acelera la integraciónEn el último “2022 China LTL Enterprise Ranking” publicado por TransportLink Intelligence, en orden de ingresos del negocio LTL en 2021, Crossing Express, Deppon Logistics Co.Ltd(603056) y Jingdong Express ocuparon el segundo, tercer y sexto lugar respectivamente, con sus ingresos del negocio LTL de 11,3 mil millones de yuanes, 10,68 mil millones de yuanes y 6,7 mil millones de yuanes respectivamente en 2021. En el mismo periodo, SF Express y Shunxin Jieda alcanzaron conjuntamente unos ingresos totales de 30.230 millones de RMB en el negocio de LTL.
Esto también significa que tras la consolidación de Deppon Logistics Co.Ltd(603056) ingresos, Jingdong Logistics tendrá la capacidad de rivalizar con Shunfeng en el sector del transporte urgente.
Al mismo tiempo, el informe también señala que la concentración de la industria del transporte urgente LTL sigue aumentando. En 2021, los ingresos totales de las 30 principales empresas de LTL superaron por primera vez la marca de los 100000 millones, con las 10 principales empresas generando unos ingresos combinados de 98.460 millones de yuanes, lo que supone el 85% de los ingresos totales de las 30 principales empresas, un aumento de 5 puntos porcentuales respecto al año anterior.
Si bien el primer nivel siguió estando muy por delante, las empresas más importantes ampliaron aún más su ventaja, ya que la diferencia de ingresos entre las empresas que ocupan el primer y el segundo lugar en términos de ingresos se amplió en casi 9.000 millones de RMB con respecto al año anterior.
Cabe mencionar que en los dos últimos años, en el sector de la mensajería y el transporte urgente sigue sucediendo el ejemplo de “el pez grande se come al pez pequeño”.
En diciembre de 2021, la empresa adquirió el negocio exprés de China de Best Express por 6.800 millones de RMB, y en mayo de este año, el volumen de negocio medio diario de toda su red había superado los 40 millones de piezas, lo que la situaba en el primer escalón del sector exprés chino.
En septiembre de 2021, S.F.Holding Co.Ltd(002352) ( S.F.Holding Co.Ltd(002352) .SZ) completó su participación en el gigante de la mensajería del sudeste asiático Kerry Logistics, y tras la consolidación, los ingresos de la cadena de suministro y del negocio internacional de S.F.Holding Co.Ltd(002352) aumentaron significativamente año tras año, lo que ayudó a convertir su rendimiento en beneficios.
Nie Shujun señaló que la cotización en bolsa, las fusiones y adquisiciones y la consolidación se convertirán gradualmente en la norma para el desarrollo de la industria LTL. La aparición de “supergrupos” hace que la cabeza de la industria se desarrolle a gran velocidad, al tiempo que aumenta continuamente la distancia entre la cabeza y la cola. A medida que la agregación de la industria sigue avanzando, los cambios en el mercado LTL se aceleran.
Además, analizó al 21st Century Business Herald que toda la red de transporte exprés se está concentrando rápidamente en la cabeza, principalmente en el alto crecimiento de la escala de volumen de carga (cuota de mercado), que ahora es principalmente una competencia de alto crecimiento entre las redes de transporte exprés basadas en franquicias.
“El actual o dejó la estrella ascendente una ventana de tiempo, el futuro de estos red de transporte expreso para formar una cierta escala de la eficiencia, especialmente dentro de los avances tecnológicos del centro de distribución se tire hacia arriba las barreras de la industria muy alta, cuando la competencia del transporte expreso también será similar a la competencia actual en la industria expreso.” Nie Shujun cree.
