En el pasado, la marca china se basó en la ventaja inicial de los vehículos eléctricos puros para lograr el “adelantamiento de la curva” en el mercado de vehículos de nueva energía, pero debido a la limitación de la vida útil y el costo de los vehículos eléctricos puros, todavía es difícil sacudir el mercado de vehículos de combustible básico de la marca conjunta.
Desde 2021, las marcas independientes han introducido sucesivamente la tecnología híbrida, como Geely Raytheon hi·x, Byd Company Limited(002594) DM – I, Great Wall Lemon dht, Changan Blue Whale IDD, Guangzhou Automobile truck Great Wave Mixing, etc. la innovación tecnológica ha continuado eficazmente el costo, el rendimiento y la inteligencia de las Ventajas locales, en la demanda de los consumidores se ha formado gradualmente en la tendencia de sustitución de los vehículos de combustible tradicionales.
Desde este año, los altos precios del petróleo y el aumento de los precios de los vehículos de nueva energía han hecho que el mercado de vehículos de combustible y el mercado eléctrico puro se enfrenten a grandes desafíos. Como estrategia de “petróleo y electricidad”, el mercado híbrido se enfrenta a un crecimiento explosivo. Bajo la ola de electrificación, el rápido desarrollo del mercado híbrido se está enfrentando a la Sala de mercado eléctrico puro.
Los datos de la Junta de pasajeros muestran que en enero – abril de este año, las ventas acumuladas de vehículos eléctricos puros aumentaron casi un 98% año tras año, PHEV (plug – and – Mix) aumentó un 176% año tras año, superando la electricidad pura por primera vez, convirtiéndose en un nuevo punto de crecimiento En el campo de los vehículos de nueva energía.
Según el cálculo de Soochow Securities Co.Ltd(601555)
Con el rápido aumento de la penetración de los vehículos eléctricos híbridos, se espera que las marcas independientes consoliden sus ventajas en el mercado de PHEV, aumenten su participación en el mercado de hEv, remodelan el patrón del mercado y logren el adelantamiento de la curva.
Frente al auge actual del desarrollo de nuevos vehículos energéticos, la marca de gama media y alta de Geely lingke Automobile entra en la pista de carreras híbridas de manera integral, con la tecnología inteligente lingke e – motive, utilizando el rendimiento y las ventajas de la inteligencia como las principales agarraderas, desafió a Toyota, honda, Volkswagen y Otros mercados híbridos dominantes durante mucho tiempo.
Tecnología híbrida de marca china comienza a liderar
De hecho, lingke, menor de seis años, ha estado trabajando en el campo de la mezcla durante cuatro años.
Ya en 2018, lingke lanzó lingke 01 PHEV; En 2019, lingke 01 hEv, el primer modelo híbrido de vehículos eléctricos y de petróleo, entró en el mercado, rompiendo el patrón de la industria de vehículos eléctricos y de petróleo que ha sido durante mucho tiempo la marca japonesa “dos mundos separados”. Además, lingke ha lanzado dos modelos, 02 PHEV y 03 PHEV. En la actualidad, lingke tiene 01 PHEV, 05 PHEV, 06 PHEV, 09 PHEV y 01 hEv en venta.
En abril de 2022, las nuevas ventas de energía representaban el 21% de las ventas totales de la marca, según las cifras oficiales. Vale la pena mencionar que el 70% de los clientes que compraron lingke 09 eligieron el modelo lingke 09phev de alto valor.
En los últimos cuatro años, la práctica ha sentado una base sólida para lynk e – motive. Recientemente, la tecnología de mezcla eléctrica inteligente bajo el primer modelo híbrido de aceite y electricidad Ling Ke 01 em – F dio la bienvenida a la pre – venta, un total de tres versiones, el rango de precios de pre – venta es de 18,8 – 21 millones de yuan. Teniendo en cuenta las nuevas tendencias, el rendimiento, el ahorro de energía y la inteligencia lingke 01 em – F, ha llenado el vacío del mercado de 200000 vehículos híbridos inteligentes de alta gama, y ha dominado durante mucho tiempo el mercado híbrido japonés.
Y esta vez, el líder tiene más confianza que hace cuatro años.
Por un lado, el mercado híbrido está entrando en un período de rápido crecimiento, según las previsiones del Centro Nacional de información, para 2030, los vehículos de combustible puro y los vehículos hEv seguirán ocupando la mitad de la cuota de mercado, con el 50% de los vehículos de nueva energía. Entre ellos, el vehículo hEv completará gradualmente la actualización y sustitución del valor del vehículo de combustible tradicional.
Vale la pena mencionar que en los últimos años el rendimiento de la mezcla de enchufes es particularmente prominente. Los datos de la Federación muestran que la escala de la mezcla de enchufes es de 210000 en 2020 y 580000 en 2021, y la cuota de mercado de los modelos híbridos de enchufes ha aumentado de alrededor del 16% a principios de año a casi el 21% en noviembre. De enero a mayo de este año, 400000 unidades, casi el nivel anual del año pasado, la tasa de penetración alcanzó el 21%.
Xu Xiangyang, Profesor de la Universidad de Aeronáutica y Astronáutica de Beijing y Director Ejecutivo Adjunto del Centro Nacional de investigación de ingeniería de transmisión automática de vehículos de pasajeros, piensa que hay cuatro puntos: En primer lugar, la tecnología de mezcla de enchufes independientes ha logrado un gran avance, la configuración del producto, la eficiencia energética y Otros indicadores técnicos clave más allá de los productos europeos y japoneses; En segundo lugar, en los últimos años, a través de la prueba del mercado, los productos de mezcla de inserción independiente se están volviendo maduros; En tercer lugar, los vehículos híbridos plug – in tienen ventajas en la política, como el impuesto de compra, la licencia y el derecho de paso. En cuarto lugar, los vehículos híbridos plug – in resuelven la ansiedad de kilometraje de los vehículos eléctricos puros, una buena sensación de conducción y un menor consumo de combustible para los consumidores también traen una mejor experiencia.
Por otra parte, la exploración y el avance de la marca independiente en la tecnología híbrida y la nueva pista de energía le permiten tener una mayor confianza y fuerza con la marca conjunta.
Durante mucho tiempo, Toyota ths Hybrid y honda I – MMD Hybrid Systems han dominado firmemente el mercado híbrido con condiciones de conducción estables y bajo consumo de combustible. Aunque ambos tienen sus propios méritos, el nivel de rendimiento todavía necesita ser mejorado para los jóvenes que buscan velocidad y pasión.
Con el desarrollo de la tecnología híbrida, las marcas independientes han introducido sucesivamente la arquitectura especial para el diseño y desarrollo de vehículos híbridos, como Geely Raytheon hi·x, Byd Company Limited(002594) DM – I, Great Wall Lemon dht, etc., que reduce eficazmente los costos. It is understood that the most widespread Application of Chinese Hybrid Technology Route has two types: one is the series and parallel Hybrid transmission with Double Motors ( Byd Company Limited(002594) DM – I, Great Wall Lemon, Geely Raytheon), the other is the parallel Hybrid transmission with single Motors (Changan Blue Whale IDD).
“Hay dos tipos de movimiento Mixto en el mundo, uno es Toyota movimiento mixto, el otro es otro, hace unos a ños es tal, pero en la actualidad desde el punto de vista de la tecnología y el producto, en cierta medida, dos campos están atrasados. En la actualidad, el rendimiento técnico de los productos híbridos de marca propia ha superado completamente a honda y Toyota, la tecnología híbrida China también ha experimentado el seguimiento del pasado, el desarrollo de hoy y correr incluso liderar.”
Xu Xiangyang dijo que las diferentes rutas tecnológicas en el rendimiento, la complejidad de la estructura y el costo son diferentes, no hay las mejores rutas tecnológicas y productos, sólo las más adecuadas para las propias ventajas de la empresa y las rutas tecnológicas y productos de vehículos.
Chen siying, Director General Adjunto de lingke Automobile Sales Co., Ltd. Citó un conjunto de datos más intuitivos: lingke Intelligent Electric Hybrid Technology originated from Raytheon Intelligent Hybrid Technology Platform, provided 1.5td and 2.0td Hybrid Special Engine, Heat Efficiency is 43.32% and 40%, respectively, the first has been higher than the highest 41% Heat Efficiency level of Japanese Hybrid Engine.
En cuanto al consumo de combustible, el consumo de combustible de 100 km wltc del modelo em – F con tecnología inteligente de mezcla eléctrica linker es inferior a 4,5 litros y la tasa de ahorro de combustible es superior al 40%. El modelo híbrido plug – in (EM – p) tiene un consumo de combustible de baja potencia de 100 km a 5,1 litros y está a la vanguardia de la industria.
“En términos de correr, Toyota Hybrid es un corredor de resistencia, honda Hybrid es un corredor de fuerza explosiva, y lingke Hybrid es un corredor universal. Ahora queremos decir que hay dos tipos de Hybrid en el mundo, uno llamado lingke Hybrid y el otro llamado Hybrid tradicional.” El dht pro de tres velocidades, adoptado por lynk e – motive Intelligent Electric Mixing, es la primera transmisión híbrida de tres velocidades producida en masa en el mundo, que combina tecnología de transmisión híbrida como embrague doble y Engranaje planetario doble para lograr una transmisión de potencia de alta integración y alta eficiencia, dijo Chen.
Según el plan, link lanzará cuatro productos este año con tecnología lynk e – motive y tres modelos más en dos años para cubrir los principales mercados de clase A y b. Para 2025, lingke productos de todo el sistema con la tecnología lynk e – motive para lograr la electrificación de todo el sistema.
El carácter de la marca es un código de tráfico competitivo
¿El mercado de la mezcla está en auge, el camino tecnológico no es el mismo, cómo destacar sus propias ventajas para prevenir a la gente, en el campo de la mezcla mejor? Convertirse en un tema que las empresas de automóviles deben considerar.
En opinión de Chen siying, la competencia actual es en realidad la competencia de la marca, el carácter de la marca es la contraseña de flujo de la competencia, la marca es reconocida, el producto será elegido.
Como se ha dicho, lingke desde el principio se ha adherido a la forma de “nacido en el mundo abierto e interconectado” para crear una marca de automóviles “más que un coche”, seis a ños pasaron rápidamente, con el apoyo de un gran número de usuarios de Geely y un sistema de millones de vehículos, insistiendo En la supremacía de los usuarios de lingke visión profunda de las necesidades de los consumidores, y salió de una línea de crecimiento única y difícil de duplicar.
Lingke 01 tomó la iniciativa en el mercado de SUV de nivel medio de la empresa conjunta principal, a lingke en marzo vendió 10.000 coches de nivel medio de la empresa conjunta con éxito, a lingke 05 lideró el mercado de SUV de la empresa conjunta China, a lingke 09 por 400000 yuan para romper el techo de precios de los vehículos de combustible doméstico, rompiendo constantemente el mito de la empresa conjunta lingke recibió 700000 propietarios.
Vale la pena mencionar que lingke tiene un grupo de usuarios jóvenes en la industria del automóvil, la edad media de los propietarios de automóviles es de 32,3 a ños, después de 90 representaron hasta el 71%. Lingke 01 encuesta de co – creación de usuarios muestra que más del 60% de los usuarios considerarán el próximo coche híbrido, el atractivo de la inteligencia desbordante.
Hoy en día, con Tesla y Wei Xiaoli ganando el favor de los jóvenes consumidores a través de la tecnología y la inteligencia, la inteligencia se ha convertido en una de las claves de la competencia de vehículos de nueva energía.
El informe de la encuesta J.D. Power muestra que el interés de la nueva generación en la inteligencia de los vehículos energéticos es 13,4% mayor que otros grupos, la expectativa de rendimiento es 11,6% mayor que otros grupos, y la demanda de alta calidad es 6,4% mayor que otros grupos.
La tecnología de mezcla inteligente lynk e – motive no sólo tiene el ahorro de energía y la herencia de la tecnología de mezcla tradicional, sino que también proporciona la demanda de mezcla inteligente que falta en el sistema japonés y otros productos de marca independiente. La electrificación impulsada por la intelectualización es un pensamiento de transformación diferente de otras marcas.
Entre ellos, la mejora de la arquitectura electrónica y eléctrica es la clave para el desarrollo de la inteligencia automotriz. Lynk e – motive se basa en la nueva generación de arquitectura electrónica y eléctrica, realiza el desacoplamiento de software y hardware, y puede crear un nivel más profundo basado en productos con los usuarios.
Por un lado, lynk e – motive tiene la función de ama de llaves de viaje de Ia en línea en tiempo real, puede juzgar el estilo de conducción del propietario del vehículo, juzgar el modo de conducción, ajustar la respuesta del acelerador, también puede lograr todo el tiempo, todo el Estado de la carretera, todo el terreno a través del algoritmo inteligente para que el usuario coincida automáticamente con el modo de trabajo. Por otro lado, la integración de cuatro áreas de la arquitectura inteligente, todo el vehículo soporta fota, no sólo la mejora de la cabina, incluyendo la Potencia, chasis, cuerpo puede lograr OTA.
La adición de la tecnología de mezcla eléctrica inteligente, as í como la intelectualización como la principal mano de agarre, lingke en el nuevo circuito de vehículos de energía para mejorar aún más la dimensión, impulsando lingke desde el pasado para seguir los pasos de la marca de la empresa conjunta principal, para lograr el valor de la empresa conjunta principal más allá de los vehículos de combustible y liderar.
Guotai Junan Securities Co.Ltd(601211) \ \ \ \ Con la promoción de la política nacional, la nueva generación de vehículos híbridos está a punto de estallar.
Cui dongshu, Secretario General de la Federación Nacional de automovilistas, predice que el mercado híbrido de enchufes de China se fortalecerá en 2022. Aunque la cuota de mercado de los modelos de clase a es inferior a la clase a00 y la clase B en el nuevo mercado de energía “Dumbbell”, habrá más de Shanghai Pudong Development Bank Co.Ltd(600000) vehículos híbridos de enchufes de clase a este año. Además, este año el país introdujo la política de reducción a la mitad del impuesto sobre las adquisiciones por debajo de 2,0l, el límite de la mezcla y la mezcla se ha debilitado, y el mercado de la mezcla traerá un aumento de 200 a 300000 vehículos este año.
Cui dongshu también señaló que, desde el punto de vista del mercado internacional, la proporción de mezcla general y mezcla de enchufes muestra una tendencia al alza, las empresas chinas de automóviles en el rendimiento híbrido más radical, el desarrollo más diverso. Sobre la base de un mercado eficaz en China, las empresas chinas de automóviles deberían ocupar más espacio en el mercado mundial en el contexto de los altos precios del petróleo y las fluctuaciones drásticas de la estructura económica y política mundial.
“En general, la energía híbrida o enchufada, la electricidad pura, es s ólo el coche inteligente, la electrificación, el desarrollo de diferentes maneras de ahorro de energía. En el caso de la convergencia de productos, debemos comprender conjuntamente la tendencia de desarrollo de la mezcla, utilizar la personalidad de la marca para capturar a la población objetivo, y jugar sus propias características del producto. Lo más importante es satisfacer la experiencia del usuario en el nivel del producto, basado en la escena del usuario para definir cualquier producto.” Chen siying dijo finalmente.
