El campo de las pilas de combustible podría convertirse en otra pista caliente después de las baterías de litio.
El 28 de junio, Shanghai jethron Technologies Co., Ltd. (jethron Technologies) publicó un folleto para solicitar la cotización en la bolsa de Shanghái. De acuerdo con su plan de recaudación de fondos, la tecnología de hidrógeno de jettel recaudará un total de 1.060 millones de yuan, principalmente para la producción y construcción de pilas de combustible, la construcción de nuevas líneas de productos de pilas de combustible, la mejora del Centro de investigación y desarrollo y la reposición de capital de trabajo y Otros proyectos.
¿En el mercado de inversión y financiación, la energía de hidrógeno, conocida como la "energía final", todavía está explorando el mercado, que surgió del Grupo de automóviles de propiedad estatal Saic Motor Corporation Limited(600104) ( Saic Motor Corporation Limited(600104) .sh) la tecnología de hidrógeno ágil reveló la tendencia del mercado de la energía de hidrógeno, si puede liderar la tendencia del desarrollo de la energía de hidrógeno?
Dolor en el mercado de pilas de combustible
El folleto muestra que el predecesor de jethron, jethron, fue establecido en junio de 2018 y cambiado a una sociedad anónima en noviembre de 2021.
Desde su creación, la empresa que se propone cotizar en bolsa, que comenzó en Saic Motor Corporation Limited(600104) , viene con halo.
Saic Motor Corporation Limited(600104) \
Según los medios de comunicación, "la tecnología de hidrógeno ágil se separa de la lista, puede acelerar el ritmo de desarrollo de la tecnología de hidrógeno orientada al mercado, puede conectarse directamente con el mercado de capitales, ampliar los canales de financiación diversificados y de múltiples niveles, también puede desempeñar el entusiasmo de los empleados, fortalecer la capacidad de innovación científica y tecnológica.
Según la divulgación de la Ciencia y la tecnología del hidrógeno, la empresa se centra actualmente en la investigación y el desarrollo, el diseño, la fabricación, las ventas y los servicios técnicos de ingeniería de pilas de combustible, sistemas y componentes básicos, y tiene la ventaja tecnológica básica en el diseño, el control, la integración, El desarrollo tecnológico, la producción y la fabricación de pilas de combustible, as í como en el diseño de sistemas, la fabricación, la adaptación de vehículos, etc. La industrialización se centrará en convertirse en una empresa líder en tecnología de hidrógeno de clase mundial en China.
El reportero del informe económico del siglo XXI encontró que la tecnología ágil de hidrógeno de renombre en el período de informe 2019 - 2021 también se enfrenta a la industria de pilas de combustible de hidrógeno puntos dolorosos.
"El emisor no puede garantizar la rentabilidad en los próximos años, después de que la empresa cotice en bolsa o se enfrente a un riesgo de exclusión de la lista." La tecnología de hidrógeno ágil en el material de declaración es sincera, aunque el rendimiento operativo de la empresa mantiene un crecimiento constante durante el período de informe, los ingresos de tres a ños son respectivamente 112 millones de yuan, 247 millones de yuan y 587 millones de yuan, la tasa de crecimiento compuesto anual alcanza el 128,64%. El beneficio neto de la empresa en cada período todavía tiene pérdidas de 348781 millones de yuan, 942648 millones de yuan y 587503 millones de yuan, respectivamente, pero no ha logrado beneficios, y todavía hay pérdidas no compensadas cuando la empresa cambia en su conjunto.
"En la actualidad, el costo total de los vehículos de pilas de combustible sigue siendo superior al de los vehículos eléctricos puros y los vehículos de combustible tradicionales." En comparación con los vehículos eléctricos puros como las baterías de litio, la industria de las pilas de combustible se encuentra todavía en la fase inicial de desarrollo comercial, y toda la industria se enfrenta a la presión de los beneficios, dijo el Jefe de una organización de inversión industrial en Beijing a los periodistas económicos del siglo XXI.
Según las estadísticas preliminares de los periodistas económicos del siglo XXI, la mayoría de las empresas comparables en la industria china de pilas de combustible e hidrógeno están en un Estado de rendimiento inestable.
La empresa que cotiza en bolsa de la Junta de creación de Ciencia y tecnología en la parte superior de la lista, los ingresos de explotación de Beijing Sinohytec Co.Ltd(688339) ( Beijing Sinohytec Co.Ltd(688339) .sh) en 2021 fueron de 629 millones de yuan, con una pérdida neta de 200 millones de yuan. Los ingresos de explotación de las acciones de remodelación fallidas en 2020 ascendieron a 613 millones de yuan, con una pérdida neta de 271 millones de yuan. Shenzhen Stock Exchange listed, one of the World 's Largest Battery Production Enterprises Shenzhen Center Power Tech.Co.Ltd(002733) ( Shenzhen Center Power Tech.Co.Ltd(002733) .sz) 2021 Operational Income 3110 million Yuan, net profit loss 444 million Yuan.
Según los datos de gestión de la tecnología de hidrógeno de la empresa recientemente establecida, la empresa cuenta con el apoyo de Saic Motor Corporation Limited(600104) Durante el período que abarca el informe, los ingresos de ventas de los cinco principales clientes de Jethro ascendieron al 100%, 98,33% y 77,51%, respectivamente, con una mayor concentración de clientes, de los cuales Saic Motor Corporation Limited(600104) ocupó el primer lugar durante mucho tiempo.
Durante el período que abarca el informe, el importe total de las ventas de productos básicos y la prestación de servicios a las partes vinculadas, como jhts y Saic Motor Corporation Limited(600104) \
21 Century Economic Reporter found that since the separation of the independent Operation, the main income from Jai Hydrogen Technology from the sales of Fuel Cell stacks, Fuel Cell Systems, Systems Sub - Assembly and providing Engineering Technology Services, but to 2021 the company Fuel Cell System Capacity Utilization rate is only 11.52%, Fuel Cell stacks Capacity Utilization rate is only 22.53%. Esto puede significar que el mercado de pilas de combustible todavía se enfrenta a problemas de comercialización y comercialización.
¿Por qué está bloqueada la comercialización?
Los datos de la investigación de la industria muestran que las pilas de combustible tienen las características de alta eficiencia de conversión de energía, baja contaminación, no vibración mecánica, bajo ruido, alta fiabilidad, y es una de las principales orientaciones estratégicas de la transformación energética y energética mundial. Desde que William Grove inventó las pilas de combustible en 1839, la perspectiva de las pilas de combustible ha sido prometedora en todo el mundo.
Por ejemplo, la batería de iones de litio de potencia y la pila de combustible se comparan para encontrar que la pila de combustible tiene las ventajas de la energía natural, como una mayor densidad de energía, una mayor adaptabilidad a la temperatura, una mejor protección del medio ambiente, etc. debido a la energía de hidrógeno, pero también se enfrenta a problemas como el alto costo y la inversión de alta tecnología en la fase inicial de la comercialización. La tecnología de hidrógeno ágil enumera los casos directamente en la perspectiva de la dificultad de comercialización de las pilas de combustible.
Según la tecnología del hidrógeno, los desafíos a los que se enfrenta toda la industria en la actualidad provienen de muchos aspectos y son problemas sistémicos.
En comparación con la aplicación de la tecnología de baterías de litio en el campo de los vehículos, los vehículos de pilas de combustible se espera que se conviertan en la tecnología de conducción principal de los vehículos comerciales debido a su corta duración de la Hidrogenación y a su larga distancia de conducción de una sola Hidrogenación. En la actualidad, La verificación de la viabilidad de la tecnología de pilas de combustible para proporcionar energía a los vehículos en China y en todo el mundo se ha completado preliminarmente, y el principal desafío para su aplicación es el costo y la vida útil.
Sin embargo, debido a la imperfección del sistema de producción y transporte de hidrógeno y al retraso en la construcción de la infraestructura de Hidrogenación, los principales problemas técnicos de la industria en la actualidad son la baja eficiencia y el alto costo de la conversión de la producción de hidrógeno a partir de fuentes de energía renovables, y la ventaja competitiva a corto plazo no es obvia.
Desde el punto de vista del desarrollo de la industria china de pilas de combustible, el nivel técnico de los materiales básicos de la industria debe mejorarse, y la fiabilidad de las piezas clave debe reforzarse.
Al mismo tiempo, la cadena de la industria de las pilas de combustible todavía depende de la importación de catalizadores de materias primas clave, capas de difusión de gas, membranas de intercambio de protones, etc. El desarrollo de materiales básicos caseros se detiene principalmente en la fase de muestras o lotes pequeños, y la cadena industrial de materiales básicos no ha formado un sistema de suministro más estable.
Al mismo tiempo, en la actualidad, la industria china de pilas de combustible no ha establecido una plataforma autorizada y unificada de ensayo de pilas de combustible para comparar y probar diversos productos fuera de China. A largo plazo, la cooperación para establecer normas uniformes de ensayo y tecnología de productos de pilas de combustible es beneficiosa para promover la industrialización de los vehículos de pilas de combustible.
Además, las normas de la industria, los métodos de ensayo y el sistema de ensayo de una serie de piezas de repuesto también deben desarrollarse.
"Desde el punto de vista de la industria, el problema del costo de las pilas de combustible es el principal factor que restringe el desarrollo de la industria automotriz de las pilas de combustible en la actualidad. El Jefe de la Agencia de inversiones industriales dijo a los periodistas económicos del siglo XXI.
En el folleto, Jethro dijo que la industria se encuentra todavía en la fase inicial de la comercialización, con la profundización de la política industrial, la escala general de producción se está acelerando, el costo de las pilas de combustible tiene un mayor espacio para la disminución, el futuro del costo del ciclo de vida de los vehículos de pilas de combustible de hidrógeno seguirá disminuyendo, su economía también se reflejará gradualmente.
Apoyo a la política industrial
"Con el desarrollo de la estrategia nacional de doble carbono y la política de la industria de las pilas de combustible, es muy probable que las pilas de combustible dupliquen la trayectoria de desarrollo de las pilas de litio y guíen el desarrollo sostenible y saludable de la nueva industria energética." 21st Century Economic Reporter seeks the Operational Strategy of jethrogen Technology and listed companies in the same Industry, the industry companies are full of Policy Vision for Fuel Cells.
En los últimos años, con la introducción de una serie de políticas nacionales para alentar el desarrollo de nuevas fuentes de energía y la industria de las pilas de combustible, la industria de las pilas de combustible ha entrado en un canal de desarrollo de alta velocidad y la política de apoyo a la industria se ha perfeccionado constantemente.
En septiembre de 2020, el Ministerio de Finanzas y otros cinco ministerios emitieron la circular sobre el desarrollo de la aplicación de demostración de vehículos de pilas de combustible, ajustando la política de subvenciones para la adquisición de vehículos de pilas de combustible a la política de apoyo a la aplicación de demostración de vehículos de pilas de combustible, y recompensando a las aglomeraciones urbanas elegibles para llevar a cabo la industrialización y la aplicación de demostración de tecnologías básicas clave de vehículos de pilas de combustible. Esta política marca la sustitución de las subvenciones a la industria por premios, con el objetivo de promover la tecnología básica de las pilas de combustible y la aplicación industrial.
Desde agosto de 2021, el Estado ha aprobado cinco aglomeraciones urbanas de demostración de vehículos de pilas de combustible, encabezadas por Beijing, Shanghai, Foshan, Zhengzhou y Zhangjiakou.
En marzo de 2022, la Comisión Nacional de desarrollo y reforma y la Administración Nacional de energía publicaron conjuntamente un plan a mediano y largo plazo para el desarrollo de la industria de la energía del hidrógeno (2021 - 2035), en el que se aclaraba el Plan Nacional de desarrollo de la energía del hidrógeno.
De acuerdo con el plan de desarrollo, China formará un entorno normativo relativamente perfecto para el desarrollo de la industria de la energía del hidrógeno en 2025, establecerá inicialmente una cadena de suministro y un sistema industrial relativamente completos, establecerá inicialmente un sistema de suministro de energía del hidrógeno basado en la producción de hidrógeno a partir de subproductos industriales y La producción de hidrógeno a partir de fuentes de energía renovables, con una capacidad de almacenamiento de aproximadamente 50.000 vehículos de pilas de combustible, un despliegue moderado y avanzado de una serie de estaciones de Hidrogenación y una producción de hidrógeno a partir de fuentes de energía renovables de 100000 a 200000 toneladas anuales.
Para 2030, China formará un sistema relativamente completo de innovación tecnológica de la industria de la energía del hidrógeno, un sistema de producción y suministro de hidrógeno a partir de fuentes de energía limpias, un diseño industrial racional y ordenado, una amplia aplicación de la producción de hidrógeno a partir de fuentes de energía renovables, y en 2035 formará un sistema industrial de energía del hidrógeno, que abarcará el transporte, el almacenamiento de energía, la generación de energía, la industria y otras esferas de la ecología de la aplicación de la energía del hidrógeno múltiple, la producción de hidrógeno a partir de fuentes de energía renovables en el consumo final de energía aumentó significativamente
"Después de la actual política de subsidios en 2025, se espera que la producción y las ventas de vehículos de pilas de combustible se expandan aún más, y la fuerza motriz de la reducción de costos de la industria se ha convertido gradualmente de la" localización "a la" localización + escala "impulsada por el doble. Se prevé que, con el apoyo de la política, los componentes básicos de las pilas de combustible y los costes del hidrógeno disminuirán considerablemente.
Se espera que el costo total del ciclo de vida de los vehículos de pilas de combustible sea igual o inferior al de los vehículos de combustible para 2025, por ejemplo, en las zonas de recursos de hidrógeno dominantes de China, y que la reducción de costos se convierta en la principal fuerza impulsora del desarrollo de la industria de pilas de combustible y promueva la comercialización de la industria de pilas de combustible.
En los últimos años, la energía del hidrógeno en China se ha distribuido intensamente en todo el país, desde el Centro hasta el lugar, y la planificación de la energía del hidrógeno también se está elaborando y introduciendo. En el 13º plan quinquenal nacional de innovación científica y tecnológica, el desarrollo de la tecnología de pilas de combustible de hidrógeno se ha incluido en el Centro de atención, mientras que la hoja de ruta de la tecnología de vehículos de ahorro de energía y nueva energía describe además la hoja de ruta para el desarrollo de la industria china de La energía del hidrógeno: para 2025, el número de vehículos de pilas de combustible en China llegará a 50.000, y el valor total de la producción de la industria alcanzará los 100000 millones de yuan; Entre 2026 y 2035, el valor de la producción alcanzó los 5 billones de yuan, lo que dio lugar a la posesión de 1 millón de vehículos de pilas de combustible.
El diseño de nivel superior basado en la política industrial nacional de energía del hidrógeno es la fuerza motriz del desarrollo de la industria de la energía del hidrógeno y las pilas de combustible. La introducción de la política garantiza el desarrollo de la industria de la energía del hidrógeno y las pilas de combustible, y la industria de la energía del hidrógeno se ha convertido en una parte importante de la distribución estratégica de la energía en China.
Bajo el efecto acumulativo continuo de la política, las empresas representativas de la industria de pilas de combustible se están industrializando en el diseño del mercado de capitales. Según las estadísticas de los periodistas económicos del siglo XXI, las principales empresas de la industria, como Xinyuan Power, Edman, reinventar acciones, guohong Hydrogen Energy, están interesadas en El diseño del mercado de capitales. El campo de las pilas de combustible podría convertirse en otra pista caliente después de las baterías de litio.