En 2020, la llegada de Geely a las acciones de LIFAN que estaban en peligro en ese momento tomó una moneda de Resurrección, después de la reorganización, LIFAN cambió su nombre Lifan Technology(Group)Co.Ltd(601777) El 24 de enero de este año, por Geely Automobile y Lifan Technology(Group)Co.Ltd(601777)
Recientemente en Chongqing Auto Show, el Presidente y CEO de Rui Lan, Lou Yuanfa, dijo que los dos principales accionistas detrás de Rui Lan automobile, una de las acciones cotizadas en Hong Kong de Geely automobile, una de las acciones cotizadas en bolsa Lifan Technology(Group)Co.Ltd(601777) \ It further revealed that in the process of Reconstruction of Lifan Technology(Group)Co.Ltd(601777) \
Vale la pena prestar atención a que, después de entrar en el mercado B – end de la Junta, también abrió la ofensiva del mercado C – end, el 21 de junio, el coche lanzó un nuevo logotipo de marca, Rui Blue 7 también apareció sincrónicamente, abrió el primer espectáculo de la marca al Grupo C – end, en esta exposición de automóviles Chongqing, más allá de Rui Blue 7, Rui Blue 9, Rui Blue Maple Leaf 80vpro dos vehículos para los usuarios C – end también aparecieron. Lou Yuanfa introduce, Rui Blue car comienza desde el mercado B – end, pero el diseño no se detiene en el mercado B – end, el futuro se basará en el mercado C – end.
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Como un hijo importante del negocio del automóvil, ryland ha heredado muy bien las primeras ambiciones de Lifan Technology(Group)Co.Ltd(601777) . Se entiende que Lifan Technology(Group)Co.Ltd(601777)
Sin embargo, Lifan Technology(Group)Co.Ltd(601777) \ 35
It is understood that there are two major Technical Highlights under the flag of Power – Change in Rui Blue automobile, one of which covers the Complete Vehicle Technology Platform, Power – Change and Supplement Platform, Big data Cloud Platform All – Habitat Technology architecture – gbrc Crystal Architecture, the second is with High Energy Density, Long cycle Life, full – time Security Characteristics of the Capsule Battery.
Estas dos tecnologías también han dado a luz a muchos vehículos eléctricos de cambio de características, como Rui Blue 7, Rui Blue 9, Rui Blue Maple Leaf 80 vPro, etc., y han ampliado la idea de Rui Blue del mercado B al mercado c.
B – end Market Starting C – end Market mainly
Rui Blue car lanzó inicialmente para el mercado B, incluyendo Rui Blue Maple Leaf 60s, Rui Blue Maple Leaf 80v dos productos, con el objetivo de utilizar la eficiencia energética para atraer a los usuarios del lado B, se entiende que Rui Blue auto en mayo anterior las ventas acumuladas de automóviles alcanzaron 12.356 unidades. Se puede ver que los buenos resultados en el mercado B – end proporcionan confianza para Rui Blue.
Y esto, el Fondo auspicioso o tal vez no puede ser, Lou Yuanfa reveló que la Plataforma de viajes de red Cao Cao es un socio importante en el mercado B de Rui Lan, pero también dijo que Rui Lan no puede confiar plenamente en el sistema interno, además del viaje de Cao Cao, las ventas externas de Rui Lan son en realidad mayores que las ventas de contribución de viaje de Cao Cao.
En opinión de Lou Yuanfa, el circuito B – end es relativamente estrecho, el mercado B – end puro, para el coche Rui Blue no es una ecología completa. Desde el punto de vista de la disposición del producto, ruilan entrará en el mercado C – end muy pronto, de acuerdo con las noticias oficiales, ruilan 9 ha sido abierto ciegamente, como concepto de coche ruilan 7 estará en el mercado en el primer semestre del próximo año, louyuanfa señaló que los productos, ruilan coche con ruilan hoja de Arce 80vpro, ruilan 9, ruilan 7 para abrir el mercado privado, promover vigorosamente el cambio de energía de 60 segundos.
Todos los que pisan el nodo de tendencia para cambiar de energía piensan en hacer amigos.
Desde el punto de vista de la tendencia, el modo de cambio de energía en el nodo de los tiempos, por un lado, el modo de cambio de energía por el apoyo del Estado, las buenas políticas con frecuencia. Por otro lado, la carga lenta, la carga difícil, el alto precio del coche son ahora los tres puntos dolorosos de los consumidores, la separación del modo de conmutación de la electricidad del coche sólo resuelve los tres puntos dolorosos.
Sin embargo, no se puede negar que el diseño actual de la conversión de energía todavía tiene un gran obstáculo, dijo Lou Yuanfa, la actual norma de conversión de energía no es uniforme es uno de los obstáculos para la aplicación del modelo de conversión de energía. Sin embargo, la unificación de las normas es sólo una cuestión de tiempo, y se supone que las normas de intercambio de electricidad se promoverán en primer lugar en el mercado a través de las empresas, y luego en toda la industria, y finalmente estas autoridades nacionales unificarán las normas de intercambio de electricidad.
De hecho, en la promoción de la unificación de las normas de cambio de energía, las empresas de automóviles tienen ideas comunes, el Vicepresidente de energía de Weilai Shen Fei en el círculo de amigos dijo con emoción, “de no estar solo, debe haber vecinos, la estrategia de cambio de energía recientemente no sólo ha recibido más Atención y reconocimiento, sino también un compañero de camino”. Y Rui Blue Automobile también tiene la intención de abrir la tecnología de cambio de energía, promover juntos hacer un gran pastel, Lou Yuanfa reveló que la estructura de cristal y la batería de la cápsula están abiertas al mundo exterior, si la planta principal debe adoptar la estructura de cristal y la tecnología de Rui Blue automobile, Rui Blue Automobile es abierto y abierto a todos de forma gratuita.
Además, según la información oficial, en el diseño de la red de intercambio de energía, ruilan seguirá cooperando con los socios del ecosistema de intercambio de energía, y se espera que a finales de este año se complete el diseño de más de 300 centrales eléctricas en el ecosistema de intercambio de energía de ruilan, que abarca 23 ciudades.
