El anuncio de dejar de aumentar el capital de Nezha, la nueva fuerza constructora de automóviles, hace que su entusiasmo por participar en la construcción de automóviles parezca menos ardiente que el año pasado.
El 26 de junio, 360 Security Technology Inc(601360) \ \ \ Private Equity Esta parte del capital social 360 Security Technology Inc(601360)
Al cierre del 27 de junio, las acciones de 360 Security Technology Inc(601360)
Por qué dejar de aumentar el capital
Para el propósito de la transferencia de acciones, 360 Security Technology Inc(601360) en el
Nezha Automobile también emitió un aviso el 27 de junio, dijo que la transferencia de 360 parte de la equidad del Fondo y el equipo de gestión para formar una acción concertada en favor del control del equipo de gestión de Nezha Automobile.
El total de acciones transferidas es inferior al 4%. 360 Security Technology Inc(601360) \ \ Private Equity Fund Transfers its own Cuando se complete la transferencia, las dos empresas pagarán 1.000 millones de yuan a Nezha.
Después de la transferencia de acciones, el Gobierno todavía posee alrededor del 11,43% de Nezha, una gran brecha con su participación prevista cuando anunció su inversión el a ño pasado.
360 Security Technology Inc(601360) Si la inversión se completa, el Gobierno tendrá una participación total del 16,59% en Nezha, convirtiéndose en el segundo mayor accionista.
Desde entonces, el Gobierno ha pagado un total de 1.900 millones de yuan a Nezha: a finales de mayo del a ño pasado, el Gobierno pagó 900 millones de yuan a Nezha. En octubre, su filial pagó una inversión de 1.000 millones de yuan como líder de la Ronda D1.
Pero con la suspensión de la ampliación de capital, la identidad de 360 Security Technology Inc(601360)
Según la estructura de propiedad de Nezha Automobile revelada en el anuncio, además del equipo fundador, el mayor accionista es Nanning Minsheng New Energy Industry Investment Partnership (LLP) con una participación de más del 14%. El segundo mayor accionista es Beijing huading New Power Equity Investment Fund (LLP), que posee más del 12%.
El aumento de las pérdidas también se considera una de las razones de la disminución de la participación en Nezha. El anuncio muestra que el año pasado, la pérdida neta de Nezha motor alcanzó los 2.910 millones de yuan. En 2020, la pérdida fue de unos 1.320 millones de yuan.
Ge Jia, analista de Internet, al “China Times” análisis de periodistas, 360 para detener el aumento de capital Nezha puede sentir que el riesgo de construcción de automóviles es mayor, miles de millones de pérdidas para su propia línea de pérdida. “360 tal fuerza no es tan fuerte para las empresas, no es adecuado para unirse a la mente, seguir invirtiendo en un beneficio a largo plazo, una pérdida más grave de las empresas constructoras de automóviles.
Además, cree que la participación de 360 en Nezha podría disminuir aún más en el futuro. “Después de 360 en la inversión estratégica de Nezha a la inversión financiera, la lista se duplicó después de la salida segura es posible. Si la participación no es tan alta, no tendrá que asumir tanta responsabilidad, como puede enfrentar el problema del flujo de caja.”
auxiliary Building
Aunque los fabricantes de automóviles de nueva energía están de acuerdo en que el sector de los vehículos de nueva energía es una salida de aire que no se puede perder, la mayoría de las empresas desempeñan un papel más “auxiliar” en este negocio de fabricación de automóviles que requiere una “quema de dinero” continua. La forma en que participan en la fabricación de automóviles es invertir en empresas de automóviles o cooperar con empresas de automóviles de cabeza sobre la base de sus propias características.
Alibaba, por ejemplo, no construyó su propio coche, sino que a finales de 2020 y Saic Motor Corporation Limited(600104) \ Huawei ha enfatizado repetidamente que la empresa no construye coches, sino que proporciona a las empresas de automóviles componentes de automóviles inteligentes basados en la capacidad de Huawei en TIC; Tencent también dijo recientemente que Tencent no construye coches, sino que debe ser un asistente digital para las empresas de automóviles.
360 Security Technology Inc(601360) \ \ \ \ 360 Security Technology Inc(601360) se indica en el anuncio anterior.
360 Security Technology Inc(601360) “Así que elegimos construir coches cooperativos en lugar de nuestros propios coches. Esperamos cooperar con Nezha para exportar todas nuestras capacidades de Seguridad a Nezha, porque 360 es el accionista de Nezha, no es una relación comercial simple, es una relación de construcción cooperativa.” Anteriormente 360 Security Technology Inc(601360)
Sin embargo, no hay escasez de grandes fábricas de Internet en las empresas de fabricación de automóviles. En marzo del año pasado, Baidu y Geely lanzaron conjuntamente el coche de la colección, y planean invertir 50 mil millones de yuan en cinco años para construir el coche. El mismo mes, lei anunció oficialmente su entrada en la industria de vehículos eléctricos inteligentes y dijo que invertiría 10.000 millones de dólares en la construcción de automóviles en la próxima década.
Ge Jia a “China Times” Reporter Analysis believes that 360 shares of Nezha car, Nezha has made a complete Vehicle, and Nezha ‘s ownership structure is more complex. Esto también decidió que 360 no tratará el coche Nezha como una reserva, sino como un objetivo de inversión. “En ese momento, la intención original de 360 inversiones en Nezha Automobile para participar en la construcción de automóviles puede ser promover su propio sistema de automóviles a través de la inversión estratégica. Uno de sus objetivos más importantes es obtener un rendimiento financiero, el negocio tiene una coordinación con sí mismo; en segundo lugar, llevar su propio Sistema de automóviles.”
El 27 de junio, el reportero del Huaxia Times se puso en contacto con el fabricante de automóviles de 360 y Nezha sobre el último desarrollo de la cooperación en la fabricación de automóviles y la planificación futura de la fabricación de automóviles.
