En el contexto del alto costo de las baterías eléctricas y el aumento continuo de los precios de las materias primas, la innovación tecnológica se ha convertido en un medio importante de reducir los costos.
El 23 de junio, Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) \ \ Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) \ Con el mismo sistema químico y el mismo tamaño de la batería, la carga de la batería Kirin se incrementó en un 13% en comparación con el sistema Tesla 4680.
Afectados por las buenas noticias, el 23 de junio, las acciones de Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750)
Fang Jianhua, socio y Presidente del Fondo Nacional de transformación de logros científicos y tecnológicos para el desarrollo de nuevos vehículos energéticos, dijo a Securities Daily que la dirección de desarrollo de CTP se ha convertido en una opción inevitable para las empresas de automóviles. Por un lado, la tecnología de integración de baterías Kirin fortalece la tecnología básica y la competitividad del mercado de ningwang. Por otra parte, reforzará aún más la penetración de la industria CTP y su impacto en la cadena industrial pertinente.
Densidad de energía de la batería Kirin
super Tesla 4680 23457
En comparación con la estructura tradicional de tres niveles de “Core – Module – Battery Package”, la tecnología CTP ahorra o reduce el ensamblaje de módulos, e integra el núcleo directamente en el paquete de baterías. El aumento de la utilización del espacio y la reducción de la carga de la batería hacen que el aumento de la densidad de energía y la reducción de costos se conviertan en la “Maza asesina” de CTP.
Ya en 2019, Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) \ lanzó el Como la primera generación de baterías CTP de Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) \
Después de eso, el paquete de baterías CTP de segunda generación integra el muestreo de tensión y corriente del módulo original, reduce aún más el número de accesorios del módulo, e integra el núcleo directamente en la Caja de baterías. La batería Kirin, lanzada esta vez por Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750)
En respuesta, el científico jefe Wu Kai dijo que la batería Kirin tiene cuatro ventajas obvias: alta seguridad, larga vida útil, alta energía y carga rápida de alta tensión 4c, que es un 13% más que la batería líder de la industria Tesla 4680. Se informa de que la batería 4680 es la tercera generación de productos básicos Tesla, su densidad de energía unitaria es de aproximadamente 300 Wh / kg, la densidad de energía de la batería es de 217 Wh / kg. En 2021, Tesla anunció un aumento de 5 veces en la energía de 4.680 baterías y un aumento del 16% en el kilometraje del vehículo.
A principios de mayo de este a ño, la empresa presentó un nuevo objetivo, a saber, la producción en masa de 2023 para cumplir con los requisitos de no proliferación térmica, el kilometraje de vida de hasta 1000 km de baterías, y se espera que la producción en masa de la tecnología CTC en 2025 utilizando la combinación de chasis de baterías, los dos componentes más importantes del Vehículo eléctrico se integrarán.
“El lanzamiento de la batería Kirin es la encarnación de la consolidación continua de la ventaja tecnológica, la competencia en el campo de la batería está cambiando de la guerra de precios a la guerra de valor, con el avance de los nuevos vehículos de energía independientes, as í como el lanzamiento intensivo de nuevos vehículos de energía de los Fabricantes de automóviles extranjeros, la demanda del mercado de baterías de alta densidad de energía se está expandiendo rápidamente.” Yu QingJiao, Secretario General de la Alianza para la innovación tecnológica de baterías nuevas, dijo a Securities Daily que el lanzamiento de tecnologías innovadoras de baterías como Kirin Battery apoyaría la mejora continua de su cuota de mercado mundial.
Empresas chinas
Liderando la fabricación avanzada de baterías de litio
Cuando se trata de Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) y la tecnología CTP, hay que decir Byd Company Limited(002594) “La tecnología CTP se centra en la innovación del sistema de baterías. En resumen, el núcleo se instala directamente en todo el paquete de baterías, la estructura del módulo se simplifica, la estructura del paquete de baterías se optimiza y el costo se reduce en gran medida mediante la segmentación jerárquica.” Un ingeniero de la industria de baterías de litio le dijo a los periodistas que las baterías de cuchillas son la anchura del núcleo eléctrico es ilimitada, para hacer 90 centímetros o incluso 1 metro más rápido del núcleo eléctrico ultra largo. El núcleo eléctrico de espesor extremadamente delgado adopta un proceso de fabricación similar a la batería de envoltura suave, y ambos extremos salen de la batería de orejas polares.
En opinión de los ingenieros de baterías de litio mencionados anteriormente, la ventaja de la tecnología CTP es utilizar la tecnología CTP para lograr la reducción de costos del sistema sobre la base de un costo constante de 102ah y 150ah, y puede participar plenamente en todo el proceso de diseño del paquete de baterías, y luego tener la capacidad de negociación con las empresas de vehículos, y fortalecer el derecho de voz en la cadena de producción. En cuanto a las baterías de cuchillas, el diseño y desarrollo independientes de Byd Company Limited(002594) “Pero en general, las baterías Blade son esencialmente las mismas que la tecnología CTP.”
Como empresa pública pionera en la introducción de la tecnología de baterías CTP, la actualización de la tecnología también impulsará el circuito CTP a calentarse de nuevo. Yu dijo a Securities Daily que, hasta ahora, muchas empresas de baterías de energía y empresas de automóviles están llevando a cabo la investigación y el desarrollo de CTP y tecnología de baterías similares.
Según la observación del reportero, además de Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) , Byd Company Limited(002594) \ Por ejemplo, la primera generación de CTP de la energía de la colmena redujo las piezas en un 24%; La eficiencia del Grupo de segunda generación aumentó entre un 5% y un 10%, la utilización del espacio aumentó un 5%, y el número de piezas disminuyó un 22%. La bettery one – stop, lanzada por Zhongxin Aviation, no tiene una cubierta tradicional. A través de la tecnología de embalaje compuesto multifuncional, conexión eléctrica de puente integral y aislamiento externo de alta cizalla, el peso de la estructura se reduce en un 40%, el número de piezas se reduce en un 25% y la utilización del espacio se mejora en un 5%.
De la ruta técnica de la empresa mencionada se puede ver que, aunque los nombres específicos de los productos de batería son diferentes, se centran en la tecnología CTP para aumentar la utilización del espacio y la densidad de energía. “La única diferencia es cómo resolver el problema del aislamiento, cómo proteger el calor fuera de control, qué método de gestión del calor, etc. en la dirección correcta, pero también requiere un avance técnico y la garantía de la cadena de suministro.” Fang Jianhua dijo.
“CTP Technology realizes Battery Structure Innovation, Chinese Enterprises lead the global.” Guotai Junan Securities Co.Ltd(601211) \ \ Después de la aplicación exitosa de varios nuevos modelos energéticos, esperamos que la tecnología CTP comience a aplicarse a gran escala en 2022. Se espera que China y el mercado mundial de paletas de baterías de automóviles de nueva energía superen los 20.000 millones de yuan y 35.000 millones de yuan para 2025, respectivamente, con una tasa media de crecimiento compuesto anual del 32,4% y el 30,2%.
La industria de baterías de litio dio a luz
“trillones de gemelos”
Después del 31 de mayo del año pasado, después de que Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) \
Mirando hacia atrás en la historia de crecimiento de las dos empresas, Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) \ se centra en el desarrollo, la producción y las El cambio de la industria, junto con muchas transformaciones estratégicas, ha forjado Byd Company Limited(002594) como la marca El denominador común entre las dos empresas es, sin duda, el fuerte desarrollo del mercado de la nueva energía.
Según los datos de la Asociación China de fabricantes de automóviles, en los primeros cinco meses de este año, las ventas totales de automóviles en China ascendieron a 9.555000 vehículos, lo que representa un aumento significativo de la recuperación, pero sigue siendo una disminución del 12,2% con respecto al a ño anterior; Entre ellos, el mercado de la nueva energía es realmente fuerte, en los primeros cinco meses, las ventas de automóviles en China han superado los 2 millones, el crecimiento se duplicó a 111,2%. La Asociación China de automóviles predice que las ventas de nuevos vehículos energéticos superarán los 5 millones este año. Las amplias perspectivas de mercado proporcionan un fuerte apoyo a la “capitalización de mercado de billones de yuan” de Byd Company Limited(002594) , Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) .
Sin embargo, la trayectoria de desarrollo de las dos empresas es diferente. El ascenso de Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) \ En 2021, la tasa global de carga de Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) En mayo de este año, China cargó 8,51 GWh de baterías de energía, con una cuota de mercado del 45,85%, ocupando el primer lugar.
En contraste, Byd Company Limited(002594) Fundado en 1995, entró en el campo del automóvil en 2002 Byd Company Limited(002594) \ En abril, Byd Company Limited(002594) alcanzó un nuevo récord de ventas de casi 106000 vehículos, En mayo, Byd Company Limited(002594) alcanzó un nuevo récord
“La escala de la industria de baterías de litio es enorme, especialmente con el estallido de nuevos vehículos eléctricos de energía, la industria de baterías de litio” camino del dinero “es brillante. Gao Yunpeng, Director de la Alianza de innovación de la industria automotriz de China, dijo a Securities Daily en una entrevista, pero el creciente mercado no ofrece muchas oportunidades a más participantes, ya que el patrón de monopolio de los fabricantes de baterías de litio se ha establecido básicamente y la generación de baterías de litio hechas en China ha llegado.
