Otro proveedor de mensajería intentó cruzar la frontera. El 23 de junio, el reportero de Beijing Commercial News fue informado exclusivamente de que la empresa de Gabinete de mensajería inteligente neighbour Bao recientemente en línea llamada “neighbour Cloud food” dentro de la Plataforma de pedidos escolares, también planea poner en el coche de comida no tripulada y el coche expreso. Antes del Tesoro de los vecinos cercanos, el novato, Jingdong y otros vehículos no tripulados han sido entregados en “6.18” jugar caliente. Cuando el aumento del volumen de entrega urgente y la escasez de mano de obra se superponen, los vehículos no tripulados se consideran un sustituto eficaz de los triciclos de entrega urgente, o se reescribirá el patrón de distribución de los últimos 100 metros. Sin embargo, si queremos ampliar el límite de aplicación de los vehículos no tripulados y lograr el efecto de escala para reducir el costo de los insumos, la industria todavía tiene un largo camino por recorrer.
catering Partner Unmanned car
“Esta plataforma es principalmente para ayudar a las universidades a proporcionar servicios logísticos de restauración y protección contra epidemias y R & D. Han lichao, Director de la División de servicios de comidas inteligentes del vecino más cercano, dijo a Beijing Business News que los profesores y estudiantes de la escuela a través del pedido en línea, el restaurante o la distribución fuera de línea para lograr la distribución de alimentos y reducir la reunión.
“Con el fin de lograr la distribución sin contacto, jinneibao planea lanzar 3 – 4 vehículos de comida no tripulados como herramientas de distribución. Además, la integración de la entrega de vehículos de mensajería no tripulados también se pondrá en marcha en los servicios de jinneibao en las universidades”, dijo han. Se entiende que después de la Plataforma de pedidos en línea, la exposición remota de la cantina y la eficiencia de la liquidación también han mejorado en cierta medida.
Vale la pena señalar que el vecino más cercano ha intentado antes de cruzar la frontera. A principios de este a ño, el vecino más cercano también cooperó con la Liga de los Estados Unidos en el escenario del campus aterrizó en el Gabinete de comida para llevar de doble cara, resolvió el campus cerrado bajo la gestión de la situación de los profesores y estudiantes para llevar la entrega sin contacto. Después de que el jinete pone la comida para llevar en el armario fuera de la escuela, el maestro y el estudiante pueden abrir la puerta del armario en el campus para recoger con el Código de pieza. According to the report, such a double – sided take – away Cabinet has now landed in Beijing Normal University, Beijing University of Aeronautics and Astronautics, China Agricultural University, Central University of Finance and Economics and other Universities.
Los datos muestran que el vecino más cercano es la Plataforma de servicio de autoservicio Express de 24 horas de zhongke fuchuang (Beijing) Technology Co., Ltd. Que sirve al campus, a los residentes de la comunidad y a la logística Express. En la escena del campus, el Tesoro vecino cercano ha cubierto casi 500 universidades en todo el país, proporcionando una variedad de servicios de mensajería, como el envío y la recogida.
Los gigantes se centran en la capacidad adicional.
Más que un vecino cercano, como novato, Jingdong, shunfeng y otros gigantes también han estado compitiendo por el diseño de la pista de vehículos no tripulados. En el pasado “6.18”, el novato post en más de 200 colegios y universidades en todo el país invirtió un total de más de 500 vehículos no tripulados “burros salvajes”, para lograr la operación normal. Jingdong Express es un gran impulso para proporcionar a los usuarios, incluyendo vehículos de mensajería inteligentes, entrega a domicilio y estaciones de servicio de seguridad comunitaria sin contacto y otros métodos de distribución final.
En la actualidad, el diseño nacional de más de 300000 conjuntos de gabinetes de mensajería fengchao también está enviando vehículos no tripulados. En mayo de este año, fengchao, junto con el Departamento de ingeniería electrónica de la Universidad Tsinghua, lanzó la distribución no tripulada. Después de que el usuario reciba la notificación de recogida, puede reservar el vehículo no tripulado para enviar por la dirección especificada, el vehículo no tripulado recibe la instrucción de la tarea, irá al Gabinete fengchao para recoger la entrega urgente.
Las universidades, las comunidades residenciales, los apartamentos hoteleros, los centros comerciales, los edificios de oficinas y otras escenas se han convertido en un intento intensivo de las empresas y en la zona de concentración de vehículos no tripulados. Los datos del Grupo dada muestran que en la actualidad, dada no tripulado en siete supermercados frescos, Yonghui Superstores Co.Ltd(601933)
Especialmente en el entorno de prevención de epidemias, algunas zonas aumentan el uso de vehículos no tripulados, y en un corto período de tiempo para resolver la escasez de mano de obra y capacidad. Al mismo tiempo, acelera aún más la aceptación pública y la voluntad de utilizar este nuevo modelo de distribución, y promueve la educación en el mercado.
Zhao xiaomin, experto en logística Express y CEO de Guan Shuo capital, señaló a Beijing Business News que el mercado de vehículos no tripulados se enfrenta a dos dificultades: los hábitos de los usuarios y las barreras políticas. En la actualidad, desde el punto de vista del rendimiento de la industria y de los reguladores, los vehículos no tripulados, los gabinetes de mensajería inteligente y otras instalaciones sin contacto al final del llamamiento y el apoyo, por lo que este tipo de equipo en este a ño también es un mejor tiempo para la promoción. En su opinión, “al igual que los vecinos cercanos para hacer vehículos no tripulados, principalmente para la diferenciación del servicio. Novatos, Jingdong, empresas como la Misión de los Estados Unidos en torno a su propio negocio para complementar la capacidad”.
Debido a la aceptación de las instalaciones logísticas sin contacto en el mercado, la pista de vehículos no tripulados ha atraído la atención del capital en los últimos años. Un grupo de estadísticas incompletas del Instituto de investigación de la industria no tripulada de la nueva estrategia muestran que en 2021, la industria de la conducción automática fuera de China reveló más de 200 importantes incidentes de financiación, con un total de financiación de casi 150000 millones de yuan. Entre ellos, los proveedores de productos y soluciones no tripulados de baja velocidad financiaron casi 70, más de 30.000 millones de yuan. Las empresas chinas que reciben financiación se concentran principalmente en Beijing, Shanghai y otras ciudades de primera línea.
El “Ejército de reserva” del triciclo Express
Los vehículos no tripulados pueden calentarse en el último kilómetro, y el costo de la mano de obra es una consideración importante para la demanda. Por ejemplo, en la industria de la entrega urgente, cada vez que se llega a un gran nodo de promoción, las empresas tienen que reservar mano de obra para el aumento de la cantidad de entrega urgente por adelantado, la contratación de personal es difícil, la tasa de rotación es cada vez más prominente. En cierta medida, esto ha llevado a las empresas de mensajería tradicionales a considerar el uso de vehículos no tripulados, y esto se ha convertido en un avance del mercado para las empresas tecnológicas.
“La empresa coopera con Yuantong en la actualidad, ha reemplazado el enlace de entrega urgente de una red a varias estaciones de correos en el distrito de Fangshan de Beijing con coche no tripulado. Con el fin de hacer frente a la mayor cantidad de entrega urgente, las dos partes están planeando ampliar la capacidad de los vehículos no tripulados a la misma capacidad que los triciclos Express, dijo Cai Yao, Director de productos de servicios urbanos de tecnología Yushi.
Los datos muestran que Yushi Technology (Beijing) Co., Ltd. Fue fundada en febrero de 2016, es una empresa de conducción automática que se centra en toda la industria y proporciona servicios de conducción de Ia en todo el escenario. Su negocio abarca el transporte público no tripulado, la conducción automática de vehículos de pasajeros, la distribución no tripulada, etc.
Un intento de Yuantong y la tecnología de control de potencia puede indicar que los triciclos Express que viajan a través de la ciudad probablemente serán reemplazados por vehículos no tripulados en el futuro. Sin embargo, en la actualidad, los vehículos no tripulados tienen que resolver muchos problemas prácticos, como el complejo entorno de tráfico al final del rendimiento, incluida la infraestructura de las diferentes carreteras urbanas, las condiciones de las carreteras, los peatones y los obstáculos, que ponen a prueba la capacidad de respuesta de los vehículos no tripulados y La experiencia en materia de datos.
Además, las empresas tecnológicas también están ajustando constantemente la flexibilidad de los productos en la aplicación de escenarios. Por ejemplo, el vehículo de distribución no tripulado basado en la tecnología de control de potencia puede instalarse sobre la base de la carrocería en forma de l para satisfacer las necesidades de diferentes escenarios. El Gabinete de una sola celda puede llevar una gran cantidad de materiales, mientras que el Gabinete de varias celdas es adecuado para la entrega urgente, entrega para llevar.
“En la actualidad, los precios de los sensores, controladores y otros componentes utilizados en la conducción automática han disminuido considerablemente en los últimos años, lo que significa que la función de conducción automática es aceptada por más personas. Por lo tanto, si la demanda del mercado es lo suficientemente grande, el efecto de escala puede reducir eficazmente El costo de los productos de vehículos no tripulados.” Cai Yao dijo.
