En el contexto de la atención mundial a la neutralidad del carbono, entre abril y junio varias empresas de automóviles anunciaron la "Eliminación de la combustión". El 3 de abril, Byd Company Limited(002594) \ Después de eso, muchas empresas de automóviles como Great Wall Motor Company Limited(601633)
Muchas empresas de automóviles "abandonan la combustión", hacen que "el nuevo vehículo de energía sustituya al vehículo de combustible tradicional cuánto tiempo" y la nueva energía de metanol se convierten en el tema candente.
repeatedly recommended methanol car
En cuanto a los nuevos vehículos energéticos, los consumidores están más familiarizados con las dos rutas tecnológicas de la electricidad pura y las pilas de combustible de hidrógeno, mientras que el metanol y el metanol son relativamente desconocidos.
El automóvil de metanol, como su nombre indica, es el automóvil que utiliza metanol como combustible. He Guangyuan, Jefe del Grupo de expertos del Ministerio de Industria y tecnología de la información y ex Ministro de Industria de maquinaria, dijo: "la promoción de la aplicación de metanol para automóviles y combustible de metanol no es sólo una estrategia nacional importante, sino también un requisito inevitable para el desarrollo de la industria automotriz y la protección del medio ambiente".
Los datos pertinentes muestran que el metanol tiene un contenido de hidrógeno del 12,5% y un contenido de oxígeno del 50%, que es similar a la energía del hidrógeno y tiene las características de combustión eficiente, descarga limpia y regeneración. Entre las muchas fuentes de energía nuevas y limpias, como la energía eléctrica, la energía del hidrógeno, el gas natural, etc., el metanol es la única fuente de energía líquida a temperatura y presión normales, que es segura y conveniente de utilizar y tiene las características de combustión de la gasolina y el gasóleo. Además, la producción de metanol tiene una amplia gama de fuentes y una enorme cantidad económica, y es una nueva energía verde limpia reconocida en todo el mundo.
Los datos experimentales de funcionamiento de los vehículos de metanol del Ministerio de Industria y tecnología de la información muestran que, en comparación con los vehículos de gasolina, los vehículos de metanol mejoran la eficiencia energética en un 21% y las emisiones de dióxido de carbono en un 26%.
Li shufu, Presidente de Geely holding Group, fue miembro del décimo, undécimo y duodécimo Comité Nacional de la Conferencia Consultiva Política del pueblo y Representante del 13º Congreso Nacional del pueblo. Desde 2009, ha propuesto el desarrollo de vehículos de metanol en varias ocasiones durante las dos conferencias nacionales. Algunos cibernautas bromean, Li shufu "take Fire" metanol car. P align = "center"
Durante los dos períodos de sesiones nacionales de este año, Li shufu presentó la propuesta de "popularizar la aplicación del metanol en los automóviles y promover la neutralización del carbono en el campo del transporte". El metanol, como combustible con bajas emisiones de carbono y oxígeno, tiene las características de alta eficiencia de combustión, emisiones limpias, propiedades verdes renovables, etc., y es líquido a temperatura y presión normales, por lo que es más seguro y conveniente almacenar, transportar y utilizar energía nueva y limpia que otras fuentes de energía.
Nuevos respiraderos para vehículos comerciales
El transporte es uno de los ámbitos importantes de las emisiones de carbono, en los que los vehículos comerciales, que son los principales contribuyentes a la reducción de las emisiones, tienen una gran tarea y una gran presión. Los datos muestran que en 2020, el mercado de automóviles de China produjo y vendió 25,23 millones de vehículos, de los cuales sólo 4,98 millones eran vehículos comerciales, pero el consumo de combustible representó la mitad del consumo total de combustible de los vehículos y produjo el 56% de las emisiones de carbono del tráfico por carretera.
Por lo tanto, en los últimos años, las empresas de vehículos comerciales están acelerando la transición a la nueva energía. Sin embargo, los problemas de la vida útil y el tiempo de espera de la carga determinan que los vehículos comerciales, especialmente los camiones pesados de larga distancia, son difíciles de cambiar a las rutas eléctricas puras y las pilas de combustible de hidrógeno.
¿Hay vehículos comerciales de energía limpia que ahorren costos, no tengan ansiedad por el kilometraje y que también reduzcan drásticamente las emisiones de carbono?
La respuesta es metanol. En comparación con los vehículos eléctricos puros, los vehículos de metanol tienen una mayor eficiencia de compensación de energía y una capacidad de resistencia independiente del clima. En comparación con los vehículos de pilas de combustible de hidrógeno, la extracción y producción de materias primas para vehículos de metanol no son muy exigentes, y el costo y la dificultad de popularización son menores.
Liu ke, un conocido experto en energía, también es optimista sobre la nueva energía del metanol. Dijo que el metanol es un buen portador de almacenamiento líquido de hidrógeno y transporte de hidrógeno, "el uso de fuentes de energía renovables para producir metanol, y luego hacer la generación distribuida, puede utilizar la energía distribuida de hidrógeno de metanol en lugar de cualquier escenario de uso de motores diesel, con energía fotovoltaica, eólica y otras Fuentes de energía renovables inestables en forma de energía complementaria".
Desde el punto de vista de la seguridad energética y la baja emisión de carbono Verde, Geely ha cultivado profundamente el metanol durante 17 años, ha resuelto con éxito los problemas de la industria, como la resistencia al alcohol y la durabilidad de las piezas de motor de metanol, ha dominado la tecnología básica del metanol, ha formado más de 200 patentes, ha desarrollado más de 20 vehículos comerciales y de pasajeros alimentados con metanol y se ha convertido en la primera fábrica de motores de metanol en el mundo. Desde el punto de vista de la madurez técnica y la escala de lanzamiento de productos, ambos están a la vanguardia internacional.
Muestra de Shanxi
De hecho, el metanol no es nuevo en China, tiene más de 40 años de historia. Sin embargo, debido a la baja madurez del producto, el sistema es complejo, el tiempo de inicio es largo y otros problemas, ha sido llamado no se llama.
Sin embargo, a medida que avanza la tecnología, estos problemas se han resuelto gradualmente.
En la actualidad, la tecnología de producción de automóviles de metanol ha madurado. En 2019, Geely 's New Energy Commercial Vehicle Brand Remote New Energy Commercial Vehicle publicó el primer camión pesado de metanol en el mundo, que superó dos problemas técnicos, como el inicio a baja temperatura y la corrosión de los componentes de alcohol, el control de emisiones y el control de la inyección electrónica de metanol. En marzo, el coche de metanol producido por Geely y el camión pesado de metanol de larga distancia se probaron y probaron en el puerto danés de Aalborg. Después de la prueba, el Ministro de transporte danés Trine bramsen dijo: el coche de metanol verde tendrá un gran impacto en el clima danés y el medio ambiente, e incluso cambiará el mundo. P align = "center"
De 2013 a 2018, dirigido por el Ministerio de Industria y tecnología de la información, se llevó a cabo un proyecto piloto de metanol en cinco provincias y ciudades (Shanxi, Shanghai, Shaanxi, Guizhou, Gansu), y el dictamen de aceptación del Grupo de Expertos indicó que "China está a la vanguardia del nivel mundial de metanol".
Shanxi, por ejemplo, como base nacional de energía y productos químicos pesados, asume la importante misión de llevar a cabo una reforma integral de la revolución energética. En 2020, Shanxi promulgó el "Plan de aplicación para acelerar el desarrollo de la industria automotriz de metanol y su aplicación en toda la provincia". En junio de este a ño, la provincia de Shanxi publicó un "paquete de medidas políticas para estabilizar la economía", propuso la construcción de una zona de demostración económica nacional de metanol, acelerando la construcción de una base de producción de automóviles de metanol.
Jinzhong City, Shanxi Province is one of the first Pilot Cities engaged in the Application of methanol fuel and methanol Automobile in China, after more than 30 Years of Exploration and Development, it has initially formed a complete methanol Industry System of methanol R & D, methanol Equipment Manufacturing, fuel Transport and distribution, and is the most Economic Achievements and industrialization of methanol in China. En la actualidad, la ciudad de Jinzhong ha establecido un nuevo objetivo de 100000 millones de yuan para la economía y la ecología del metanol.
Seguridad de la energía líquida
La exploración de Shanxi en el campo del metanol es el epítome de la revolución energética China.
La estructura energética de China es rica en carbón, gas y petróleo, y el principal tipo de influencia en la seguridad energética es el petróleo líquido. El grado de dependencia externa de Petrochina Company Limited(601857) 35 P align = "center"
En contraste, China es el mayor productor y usuario de metanol en el mundo, y el metanol puede combinar eficazmente la energía de hidrógeno, el ciclo del carbono, la sustitución de la energía eléctrica y la tecnología de sustitución del combustible para convertirse en un vínculo importante en la neutralización del carbono.
Por lo tanto, muchos expertos creen que el metanol puede reemplazar completamente la energía fósil, lo que es beneficioso para garantizar la seguridad de la energía líquida y la independencia y el control de la energía China.
Ni weidou, ex Vicepresidente de la Universidad Tsinghua y académico de la Academia China de ingeniería, dijo que la integración del sistema y la planificación estratégica eran la clave para resolver el dilema energético en el futuro. El hecho de que el carbón sea el principal recurso de China no puede cambiar, y el desarrollo del combustible de metanol es una forma importante de resolver los problemas de seguridad energética de China. Si el carbón se puede utilizar para producir metanol y se utiliza en automóviles, buques, etc., la sustitución del petróleo, el gas natural y otros combustibles es una gran garantía para la seguridad energética de China. Por lo tanto, la sustitución gradual del metanol por la energía fósil basada en el petróleo es una opción realista para resolver los problemas de seguridad energética y un marco energético eficaz para lograr la neutralización del carbono.
