El 17 de junio, el sitio web oficial de Tesla China mostró que el precio de la versión de larga duración del modelo y doméstico aumentó de 19.000 yuan a 394900 Yuan, el plazo de entrega es de 20 a 24 semanas. A principios de 2022, el precio de venta de la versión de larga duración del modelo y doméstico fue de 347900 Yuan, y este año ha experimentado tres aumentos de precios, un aumento acumulativo de 47.000 Yuan.
Tesla cayó 8.54 por ciento a $639.3 por acción, con una capitalización de mercado total de $662321 millones, según los datos.
Varios modelos han subido los precios en los Estados Unidos.
Justo antes de que el sitio web oficial de China anunciara un aumento de precios, Tesla tomó la iniciativa en el aumento de precios de varios modelos. Entre ellos, la versión de larga duración del modelo 3 aumentó en 2.500 dólares; La versión de larga duración del modelo y aumentó en 3.000 dólares de los EE.UU., mientras que la versión de rendimiento del modelo y aumentó en 2.000 dólares de los EE.UU. El precio del modelo s aumentó en 5.000 dólares y superó los 100000 dólares. El modelo X de motor dual All – wheel Drive subió $6.000 a $12099000. P align = “center” Fuente: tesla.com
Tesla no ha revelado las razones del aumento actual. “El precio del litio ha alcanzado un nivel loco! Tesla podría tener que entrar directamente en la minería y refinamiento a gran escala, de lo contrario los costos aumentarían dramáticamente”, dijo Mask, CEO de Tesla, en un comunicado en las redes sociales en abril. Mask también señaló que el litio en sí no era escaso, pero la extracción y extracción eran lentas.
Como materia prima clave para las baterías eléctricas, el precio del litio ha aumentado de más de 40.000 yuan por tonelada a más de 500000 yuan desde 2020. Los precios han disminuido recientemente, pero el precio de las toneladas sigue siendo superior a 450000 Yuan.
El científico jefe Wu Kai dijo recientemente que la oferta de litio es suficiente en todo el mundo, y que una gran parte del aumento de los precios es especulativo. Wu Kai dijo que el rápido aumento de los precios del carbonato de litio es muy perjudicial para la salud de la industria, para cambiar esta situación, se necesitan dos puntos: En primer lugar, en la actualidad, la mina de litio depende principalmente de las importaciones, la especulación conduce a un aumento repentino de los precios, la Necesidad de aumentar la capacidad de suministro de litio de China, la expansión de la minería; En segundo lugar, reciclar y reutilizar en su lugar.
Aceleración de la expansión de la capacidad
Además del aumento de los precios, el ciclo de entrega más rápido de 20 semanas (es decir, 5 meses) también ha puesto de manifiesto el dolor de la capacidad limitada de Tesla en esta etapa.
El 13 de junio, hora local, Mask advirtió en un memorando interno que los problemas de la cadena de suministro habían llevado a Tesla a un “trimestre muy difícil” e instó a los trabajadores a redoblar sus esfuerzos para ayudar a Tesla a volver a encarrilarse. Mask dijo que la planta de Austin, Texas, está aumentando la producción, y la semana pasada la planta de Berlín produjo casi 1.000 coches, mientras que su planta en Fremont, California, produjo una producción récord de un día.
Tesla Shanghai super Factory Capacity has recently been recovered throughout the line. Según Tesla China, con el apoyo de la Comisión Nacional de desarrollo y reforma, el Ministerio de Industria y tecnología de la información, el Ministerio de Comercio y otros departamentos, Tesla Shanghai super Factory completó su reanudación en abril; Con el fin de garantizar la seguridad, la fábrica adopta el “sistema de doble turno” para llevar a cabo la producción de tipo cerrado, ya ha producido más de 40.000 vehículos, la tasa de utilización de la capacidad se ha recuperado al 100%, al mismo tiempo, también impulsa activamente y ayuda a las empresas hermanos en La cadena industrial a reanudar el trabajo de manera eficiente, promueve toda la nueva cadena de la industria del automóvil de energía de la producción a la logística, de la venta a la entrega tan pronto como sea posible “sangre completa revive”.
Tesla ha publicado previamente un informe de impacto 2021 que muestra que su objetivo para 2030 es vender 20 millones de vehículos eléctricos al a ño, 20 veces más que 940000 en 2021.
Tesla está acelerando la expansión de la capacidad para alcanzar su objetivo de ventas de 20 millones de vehículos. El 22 de marzo se puso en funcionamiento la superfábrica alemana de Tesla en Berlín y se entregaron 30 modelos y. Según el plan, la planta produce principalmente el modelo y, con una capacidad prevista de 500000 vehículos al a ño. El 8 de abril, Tesla super Plant a de Texas entró en funcionamiento, ha completado la primera entrega del modelo y, se espera que la capacidad anual alcance los 500000 vehículos. En mayo, se anunció que Tesla ampliaría la producción de la superfábrica de Shanghai.
