La administración de aviación civil de China dio la bienvenida al nuevo Secretario del partido.
El 17 de junio, según el sitio web oficial de la administración de aviación civil, esta tarde, los camaradas responsables del Departamento de organización del Comité Central asistieron a la reunión de dirigentes de la administración de aviación civil de China, anunció la decisión del Comité Central: el camarada Song Zhiyong fue nombrado Secretario del Grupo del partido de La administración de aviación civil de China, y el camarada Feng Zhenglin fue removido de su puesto como Secretario del Grupo del partido de la administración de aviación civil de China.
Song Zhiyong, un piloto de 57 a ños, ha estado trabajando en el sistema de Air China durante muchos años. Según el informe anual 2021 de Air China Limited(601111) ( Air China Limited(601111) , Air China Limited(601111) .sh, en lo sucesivo denominado “Air China”), as í como la información del sitio web oficial, Song Zhiyong entró en el trabajo de Air China en octubre de 1987, sirvió como piloto de tres brigadas, capitán adjunto, Director de vuelo, capitán adjunto, Jefe Adjunto de la Brigada de vuelo, capitán Adjunto de la Brigada de vuelo, Ministro de capacitación, etc.
De enero de 2014 a diciembre de 2020, Song Zhiyong sirvió como Presidente y Secretario Adjunto del Comité del partido de Air China, presidió el trabajo general de la compañía, en mayo de 2014 como Director Ejecutivo de Air China, de junio de 2016 a diciembre de 2020 como Vicepresidente de Air China, de diciembre de 2016 a octubre de 2020 como Director, Director General y Secretario Adjunto del Grupo del partido de Air China Limited (en adelante “China Aviation Group Company”). En octubre de 2020, fue Presidente y Secretario del Grupo del partido de China Airways, Presidente y Secretario del partido de China Airways en diciembre de 2020, Vicepresidente y Director no ejecutivo de Cathay Pacific en diciembre de 2020.
Según el sitio web oficial de la Oficina de aviación civil, Feng Zhenglin, de 65 años, ha trabajado en la Oficina de carreteras del Ministerio de comunicaciones y la División de gestión de proyectos desde febrero de 1982. En mayo de 2003 se desempeñó como Viceministro de comunicaciones y miembro del Grupo del partido; En marzo de 2008, fue Viceministro de transporte y miembro del Grupo del partido.
En diciembre de 2015, Feng Zhenglin también sirvió como Secretario del Grupo del partido de la administración de aviación civil de China. En enero de 2016, fue nombrado Director de la Oficina de aviación civil. Abril de 2017 fue claramente ministerial.
Feng Zhenglin se hizo cargo de la administración de aviación civil durante muchas veces para promover la reforma del mercado de tarifas, las tres compañías aéreas centrales de carga mixta también han aterrizado. Desde la situación epidémica, la administración de aviación civil también ha puesto en marcha un conjunto de medidas para promover la recuperación y el desarrollo de la aviación civil, reduciendo al mismo tiempo los costos y aumentando la eficiencia de la inversión en infraestructura de la industria de la aviación civil.
A partir de 2016, la administración de aviación civil ha promovido la reforma de los precios del transporte aéreo de pasajeros de China muchas veces, ampliando aún más el alcance de las rutas de ajuste de precios de mercado, y las tarifas de transporte de pasajeros de las rutas de menos de 800 kilómetros y más de 800 kilómetros que forman Rutas competitivas con los trenes de la UEM de alta velocidad son establecidas por las compañías aéreas de conformidad con la ley.
Desde 2017, con la promoción de la Comisión Nacional de desarrollo y reforma, la SASAC del Consejo de Estado y la administración de aviación civil, la reforma Mixta del transporte de carga de las tres principales divisiones de aviación de las empresas centrales ha llegado a su fin. Eastern Air Logistics Co.Ltd(601156) \ Air China también completó la reforma mixta en noviembre de 2020, y Air China Logistics completó la reforma mixta a finales de 2020. Además, la División de aviación de la empresa central también se ha ampliado de la placa Logística de carga a otras placas. En noviembre de 2020, China Southern Airlines completó la reforma mixta, introdujo el Grupo de inversión de la industria de la red Sur, shuangbaiyi, China Southern Airlines capital Holding y otros inversores, y abrió las acciones de los empleados.
El Grupo del partido de la administración de aviación civil también publicó en 2016 las opiniones sobre la profundización de la reforma de la aviación civil. En 2018, el programa de profundización de la reforma de la aviación civil “1 + 10 + n” determinó 200 tareas de reforma a lo largo del año, completó 189, con una Tasa de finalización del 94,5%.
En 2019, la administración de aviación civil impulsó la reducción de los costos de la aviación civil y puso en marcha la suspensión de las tasas de despegue y aterrizaje de aeronaves relacionadas con las normas de carga, como la reducción de los impuestos y la reducción de los “golpes combinados”.
Desde 2020, la epidemia de covid – 19 ha afectado gravemente el desarrollo de la industria de la aviación civil. En 2021, la administración de Aviación Civil puso en marcha un conjunto de seis medidas para promover la recuperación y el desarrollo de la aviación civil, que redujeron los costos de la industria en casi 10.000 millones de yuan en todo el a ño, aumentaron la inversión en infraestructura y completaron la inversión en activos fijos en 115000 millones de yuan, un aumento del 6,4% en comparación con el mismo per íodo del año anterior, superando los 100000 millones de yuan en dos años consecutivos.
