Informe semanal de la industria del cambio de energía: mejora del diseño de la central eléctrica

Introducción al presente informe:

En mayo de 2022, se mejoró el margen de inversión y construcción de la central eléctrica de sustitución, y el número de nuevas centrales eléctricas de sustitución de vehículos de pasajeros en todo el país fue de 39, con una tasa de crecimiento del 2,64%. El desarrollo de nuevos vehículos energéticos no ha disminuido, las ventas de nuevos vehículos energéticos pesados 1.825, un aumento del 62,5%.

Resumen:

En mayo, la central eléctrica de vehículos de pasajeros siguió funcionando, la producción y comercialización de vehículos eléctricos de pasajeros de dos litros. En mayo, había 1.519 centrales eléctricas en todo el país y 39 nuevas en ese mes, lo que representa un aumento de la tasa de crecimiento de la construcción de 0,71 PT en comparación con el mes anterior. Wei Lai and Olympic New Energy were layed up 33 and 6, and mainly located in Jiangsu, Zhejiang, Fujian, Guangdong and other areas less affected by the Epidemic. Además, en mayo, el punto de congestión de la producción y las ventas de la industria automotriz se draga gradualmente, la producción y las ventas de vehículos eléctricos puros han logrado un rápido crecimiento, la tasa de crecimiento de más del 50% en relación con el ciclo, con la reciente política preferencial de nuevos vehículos energéticos sigue aumentando, se espera que la prosperidad de los vehículos eléctricos se recupere, aumentando la demanda potencial de centrales eléctricas.

De enero a mayo de 2022, las nuevas ventas de camiones pesados de energía han alcanzado el 80% del nivel anual del año pasado, el Ministerio de Industria y tecnología de la información 357º lote de nuevos productos de conversión de energía de nuevo crecimiento. Las ventas de camiones pesados de nueva energía se mantuvieron calientes en mayo, con un volumen de ventas mensual de 1.825 vehículos y un volumen de ventas acumulativo de 1 a 5.676 vehículos, de los cuales los camiones pesados xugong (775 vehículos), Hanma Technology Group Co.Ltd(600375) (702 vehículos) y los camiones pesados beiben (608 vehículos) fueron los tres primeros del país. Ministerio de Industria y tecnología de la información 357 “empresas de producción de vehículos de motor de carretera y anuncios de productos” nuevos productos de conversión de energía para vehículos comerciales 55, más de 356 lotes de 46, en este lote, excepto en el lado de wei lai de un coche eléctrico puro para la publicidad, el resto pertenece a la categoría de vehículos comerciales.

Shandong, Hubei, Sichuan y otros lugares para aumentar la central eléctrica y la política de intercambio de vehículos eléctricos, los principales operadores de intercambio de energía lanzaron productos de intercambio de energía. Recientemente, Shandong lanzó una nueva política de subvenciones a la adquisición de vehículos comerciales de energía, se espera que aumente aún más la penetración del mercado local de vehículos comerciales de nueva energía, y Wuhan, Suining también puso en marcha la planificación de la infraestructura de carga y cambio de energía, más de 100 centrales eléctricas en el futuro Plan de dos a tres a ños. Al mismo tiempo, el puerto de energía de gcl lanzó tres tipos de productos de conmutación automática, incluyendo el puerto de conmutación, el paquete de baterías compartidas y la Plataforma de operación digital, y Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750)

Recomendación de inversión: recomendación Suzhou Harmontronics Automation Technology Co.Ltd(688022) ( Suzhou Harmontronics Automation Technology Co.Ltd(688022) .sh). Beneficiarios: Gcl Energy Technology Co.Ltd(002015) ( Gcl Energy Technology Co.Ltd(002015) .sz), Shandong Weida Machinery Co.Ltd(002026) ( Shandong Weida Machinery Co.Ltd(002026) .sz) y Bozhon Precision Industry Technology Co.Ltd(688097) ( Bozhon Precision Industry Technology Co.Ltd(688097) .sz).

Consejos de riesgo: 1) el plan de cambio de operador de la central eléctrica cae por debajo de las expectativas; El aumento de la competencia entre los fabricantes de equipos ha dado lugar a una disminución del margen bruto.

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