En la noche del 14 de junio, Zhejiang Huayou Cobalt Co.Ltd(603799) ( Zhejiang Huayou Cobalt Co.Ltd(603799) .sh) anunció que había decidido poner fin a la adquisición de una participación del 100% en Inner Mongolia shengvanadio Science and Technology New Energy Co., Ltd. Y poner fin a la distribución en el campo de los materiales de fosfato férrico de litio.
Poner fin a la adquisición de material ternario de litio centrado en la tecnología de vanadio
The announcement shows that above Zhejiang Huayou Cobalt Co.Ltd(603799) \ \
En cuanto a la terminación de la adquisición, el material ternario de litio ocupa una posición importante en el mercado de vehículos de pasajeros de gama media y alta, y el níquel alto se convierte en la tendencia de desarrollo del material ternario. Con el fin de seguir concentrando los recursos ventajosos, mejorar la eficiencia del uso de los fondos, centrarse en la cadena industrial de materiales ternarios de litio de nueva energía, acelerar la distribución de los recursos de níquel, cobalto y litio en el río arriba, as í como el desarrollo de productos posteriores y la expansión de la capacidad de producción, se decidió poner fin a la distribución de materiales de litio de hierro fosfato.
Al mismo tiempo, la empresa también dijo que la terminación de la adquisición del negocio de fosfato férrico de litio ayudará a centrarse en los materiales ternarios de litio, desde el desarrollo de los recursos de níquel – cobalto de litio, la fundición Verde, la fabricación de materiales ternarios hasta el reciclaje de recursos de la nueva cadena industrial integrada de materiales de litio de energía.
¿El fosfato de hierro – litio se ha ido repentinamente?
Hay dos rutas principales de la tecnología de baterías de litio, que se dividen en materiales catódicos: baterías de litio ternarias y baterías de litio de carbonato de hierro. La mayor diferencia entre los dos materiales es que estos últimos no contienen cobalto ni níquel.
Según los datos de la rama de aplicación de la batería de energía, la capacidad instalada de la batería de energía del automóvil es de 159,59 GWh a mediados de 2021. La capacidad instalada de la batería de fosfato férrico de litio es de 81,69 GWh y la cuota de mercado es de 51,2%. Más exageradamente, la capacidad instalada de la batería de litio de ácido férrico aumentó un 251,7% en comparación con el mismo período del a ño pasado, que es cuatro veces la tasa de crecimiento de la batería de litio ternario.
Según las estadísticas incompletas, la escala de expansión de la producción anunciada por los fabricantes, junto con la capacidad existente, ha superado los 5 millones de toneladas. Por el contrario, en 2021 China envió 470000 toneladas de litio férrico. El mercado cree que Zhejiang Huayou Cobalt Co.Ltd(603799)
Además, fan Wenguang, Vicepresidente de bick Battery, dijo que el fosfato férrico de litio y el litio ternario tienen ventajas y desventajas, por lo que la aplicación es en realidad un mercado. El fosfato férrico de litio tiene algunas ventajas en el costo y la optimización del espacio de uso del vehículo, pero su densidad de peso y energía es en realidad un defecto oculto. Si el fosfato férrico de litio se utiliza en la aplicación de la energía del vehículo para lograr una mayor vida útil, el peso del vehículo se convertirá En muy grande. Después de que el vehículo es pesado, la restricción del rendimiento general del vehículo es relativamente alta. El peso de la batería ternaria es 30 – 40% más ligero que el de la batería de hierro – litio.
Por lo tanto, en el mercado de vehículos de gama media y alta que requiere una mayor experiencia terminal, la perspectiva de aplicación de triple es mejor. En la actualidad, hay muchas grandes empresas de vehículos de nueva energía, en los próximos 5 a 10 años, se finalizó el diseño de la “batería de fosfato de hierro – litio de cáscara cuadrada / hoja de afeitar económica, batería de cilindro de silicio de tres elementos + de gama alta”.
lithium phosphate serious Involution
Con la cuota de mercado de la batería de litio de fosfato férrico, la batería de litio anti – ultra – ternario. Bajo el mercado de la explosión, el material de fosfato de hierro aguas arriba apareció la situación de la oferta de productos que excedían la demand a, también atrajo a un gran número de empresas de fósforo químico, dióxido de titanio a través de la frontera en el campo de fosfato de hierro y fosfato de hierro de litio, incluyendo Lb Group Co.Ltd(002601) \ Lb Group Co.Ltd(002601) \ Cnnc Hua Yuan Titanium Dioxide Co.Ltd(002145) Hunan Tianrun Digital Entertainment & Cultural Media Co.Ltd(002113) 6 \ Hubei Yihua Chemical Industry Co.Ltd(000422) \ 6 China Cifco Investment Co.Ltd(000996) \ Kunming Chuan Jin Nuo Chemical Co.Ltd(300505) lacapacidad de producción de fosfato férrico y fosfato férrico de litio se planificó sobre la base de la ventaja global del costo de las materias primas.
El 28 de marzo de este año, el anuncio de Gpro Titanium Industry Co.Ltd(000545) \ Sobre la base de las ventajas integrales de la nueva base de materiales sintéticos de la industria química del carbón de Anhui (Huaibei) en el uso de la tierra, la política, el consumo de energía y las condiciones de apoyo, se propone construir 200000 toneladas de fosfato férrico de grado de batería y 200000 toneladas de fosfato férrico de litio de grado de batería en el parque. La inversión total del proyecto es de unos 10.000 millones de yuan, el ciclo de construcción previsto es de septiembre de 2022 a junio de 2027, y el proyecto se divide en tres fases.
El 17 de marzo, se anunció que Jiangxi lingneng lithium Industry Co., Ltd., filial de control de la empresa, tenía previsto invertir en el proyecto de construcción de una línea de producción anual de 20.000 toneladas de fosfato férrico de litio (fase I). La escala de diseño del proyecto de fase I era de 10.000 toneladas de Carbonato de litio de grado de batería, con una inversión total de 487 millones de yuan.
En cuanto a las fábricas de baterías, además de la capacidad de fosfato férrico de litio de los fabricantes chinos, como Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) , Byd Company Limited(002594) , Eve Energy Co.Ltd(300014) , Gotion High-Tech Co.Ltd(002074) , las señales más positivas provienen de las fábricas de baterías coreanas, Como LG Chemical y Ski, que se centran en Sanyuan, y también están abrazando activamente la ruta del fosfato férrico de litio. LG Energy Solutions, una subsidiaria de LG Chemicals, también está desarrollando baterías de litio – fosfato férrico, con nuevos productos en forma de paquetes blandos que se espera que se prueben en 2022 o que se vendan principalmente a las empresas chinas de automóviles.
Algunos analistas creen que Zhejiang Huayou Cobalt Co.Ltd(603799) no tiene muchos recursos y experiencia en
