Hoy (15 de junio), Spring Airlines Co.Ltd(601021) , Juneyao Airlines Co.Ltd(603885) , Air China Limited(601111) , China Eastern Airlines Corporation Limited(600115) \ \ \ Ayer también se anunciaron los datos. En general, las compañías aéreas que cotizan en bolsa antes mencionadas en la entrada de capacidad de pasajeros, la tasa de asientos, el volumen de Negocios de pasajeros y otros indicadores principales, aunque el año pasado disminuyó, pero en comparación con el mes pasado ha mostrado una tendencia a la recuperación.
Anteriormente, en abril, la distribución de la epidemia en todo el país, en particular por el impacto de la epidemia en Shanghai, la oferta y la demanda de la industria de la aviación civil de China han disminuido considerablemente año tras año, en comparación con el ciclo. Entre ellos, el volumen de pasajeros de dos compañías aéreas privadas con base principal en Shanghai ha disminuido notablemente. Spring Airlines Co.Ltd(601021) Juneyao Airlines Co.Ltd(603885) El número de pasajeros
En mayo, la situación epidémica de Shanghai se controló, la situación epidémica nacional se alivió, aunque la oferta y la demanda de las principales compañías aéreas siguen siendo bajas en comparación con el mismo per íodo del año pasado, pero la relación de transmisión ha aumentado considerablemente. Los datos más recientes muestran que el número total de pasajeros transportados en mayo fue de 595000, un aumento del 58,34% y una disminución del 73,58%. La entrada de capacidad (tonelaje – kilómetro disponible) aumentó 54,69% y disminuyó 63,76% año tras año. La tasa de pasajeros aumentó un 2,36% a 69,03% mes tras mes, y la tasa de pasajeros sigue siendo superior a la de otras compañías aéreas que cotizan en bolsa.
En mayo, la capacidad de transporte de pasajeros de Juneyao Airlines Co.Ltd(603885) disminuyó un 85,46% en comparación con el mismo per íodo; El volumen de Negocios de los pasajeros (en términos de ingresos por pasajero – kilómetro) disminuyó un 89,23% año tras año; La tasa de asistencia fue del 61,76%, una disminución del 21,60% con respecto al a ño anterior. Sin embargo, en comparación con el mes pasado, la inversión de la capacidad de transporte de pasajeros de China (en kilómetros de asientos disponibles) aumentó un 65,12%, el volumen de transporte de pasajeros de China (en kilómetros de pasajeros de ingresos) aumentó un 75,70% y la tasa de pasajeros de las rutas chinas aumentó un 3,78%.
Además, las tres principales divisiones de aviación de propiedad estatal Air China Limited(601111) , China Southern Airlines Company Limited(600029) , China Eastern Airlines Corporation Limited(600115) \ en la entrada de capacidad de transporte de pasajeros, volumen de Negocios de pasajeros, tasa de ocupación de pasajeros y otros indicadores operacionales también se recuperaron significativamente.
Vale la pena mencionar que la administración de aviación civil de China en mayo de este año desplegó la Política Especial de apoyo a las subvenciones para los vuelos de pasajeros de China, del 21 de mayo al 20 de julio, el volumen medio diario de vuelos de pasajeros semanales de China no superó los 4.500 vuelos, la tasa media de asientos semanales por segmento no superó el 75%, los ingresos reales de los vuelos no pueden cubrir los costos variables de todos los vuelos de pasajeros chinos para apoyar la política de subvenciones. El subsidio máximo es de 24.000 yuan por hora.
Desde la aplicación de la política de subvenciones, la estructura de las rutas nacionales se ha mantenido básicamente estable y los vuelos de las rutas con una gran demanda de viajes de pasajeros se han cifrado. El 8 de junio, el Ministerio de Finanzas ya ha reservado el primer lote de fondos de subvención financiera para el funcionamiento de los vuelos de pasajeros de China, totalizando 3.290 millones de yuan. Sin embargo, a medida que aumenta el volumen de vuelos en todo el país, se prevé que el seguimiento ya no se beneficie de subsidios en efectivo.
A juzgar por los datos de la industria, el volumen de vuelos de pasajeros siguió aumentando en junio, con más de 7.000 vuelos diarios en la hora pico.
La semana pasada (6 de junio a 12 de junio) se realizaron 44.000 vuelos semanales, lo que representa un aumento del 30% en comparación con la semana anterior, según el último informe de las normas de vuelo. El volumen de pasajeros transportados semanalmente fue de 4.379000, un 35% más que el de la semana anterior. La tasa de ejecución semanal fue del 37%, un aumento de 8 puntos porcentuales. Se efectuaron 72.741 incursiones semanales, aproximadamente al nivel medio semanal de 2007.
Entre ellos, los vuelos cancelados el 9 de junio y los vuelos de ejecución forman una línea cruzada, desde marzo por primera vez desde la ejecución de los vuelos más allá del volumen de vuelos cancelados. El 12 de junio, el tráfico de pasajeros de China alcanzó los 7.372 vuelos. Además, China Southern Airlines, China Eastern Airlines, Air China en los tres primeros vuelos. El número de vuelos de las 10 principales compañías aéreas aumentó un 73% y un 4% respectivamente.
El informe dice que se espera que el próximo pequeño pico comience esta semana después del final del examen de ingreso a la escuela secundaria. Si esta situación continúa, el pico de verano está disponible.
