El calor de la industria del litio ha durado más de un a ño, y la relación entre la oferta y la demanda de aguas arriba y aguas abajo está cambiando en cualquier momento. En la 15ª Cumbre de la industria de baterías de litio de alta tecnología, celebrada recientemente, el clima de la cadena industrial ha sido diferente del de la Cumbre del año pasado. Securities times·e Company Reporter noted that this year the focus of Enterprises more from the growth Space to Sustainable Development, Capacity excess, Construction of Ecology, etc. become the High Frequency words of Industry discussion, Industrial Chain attempts to hold a more accurate Cycle, and more reasonably distribute benefits in the Upper and lower reaches.
“Los dos primeros años fueron correr, tomar la iniciativa, no expandir la producción, no avanzar, entonces su riesgo es el más grande; pero ahora la cadena de la industria no puede encontrar el desarrollo desordenado, el nuevo ciclo debe enfrentar nuevos desafíos.” Liu Jingyu, Presidente de la compañía china de baterías de litio, señaló el cambio en su discurso de apertura. El desarrollo a gran escala de la cadena industrial de baterías de litio ha traído consigo el desafío de la cadena de suministro, mientras que la diversificación del mercado también ha dado lugar a múltiples rutas tecnológicas.
Ajuste de la relación entre la oferta y la demanda de materiales de baterías de litio
Desde finales de 2020, la cadena industrial de baterías de litio se ha mantenido en un Estado de alta temperatura. Los nuevos vehículos energéticos superaron las expectativas de crecimiento en 2021 y, a pesar de las fluctuaciones de la epidemia a principios de este año, la industria en general se mantuvo optimista sobre el rendimiento del mercado en el segundo semestre del año, manteniendo las previsiones de ventas anuales de 5 millones o más de 5,5 millones de vehículos.
En consecuencia, la cadena de la industria de la batería de litio en el futuro espacio de mercado “diez años diez veces” pre – juicio, una gran cantidad de dinero también se atrajo. Gao xiaobing, Director del Instituto de investigación de baterías de litio de alta tecnología, dijo que en la actualidad hay más de 600 proyectos de inversión pública en la industria, los próximos dos a tres a ños habrá 1 billón de yuan invertidos en fondos, y más de 50 empresas cotizadas en el sector transfronterizo. Además, las empresas originales han anunciado planes de expansión de la producción.
Cuando el mercado de vehículos de nueva energía comenzó a explotar, la demanda de los tramos medio y superior se tomó por sorpresa, lo que dio lugar a la escasez de materiales de litio y al aumento de los precios. Sin embargo, el entorno actual está empezando a cambiar.
Después de más de un a ño de expansión de la producción, algunos materiales intermedios han experimentado una caída de precios, el más típico de los productos relacionados con el electrolito. Los datos de la batería de litio xinxuan muestran que el último precio cotizado del hexafluorofosfato de litio es de 265000 Yuan / tonelada, en comparación con el alto precio de alrededor de Shanghai Pudong Development Bank Co.Ltd(600000) Yuan / tonelada a principios de año ha disminuido en gran medida a la mitad, algunos disolventes, los precios de los aditivos también se han revisado en General, lo que conduce a la reducción de los precios del electrolito.
“No hay cuello de botella en la producción de electrolitos, el precio depende del carbonato de litio, el precio del disolvente ha llegado al final, el aditivo también regresará gradualmente a un margen bruto razonable.” El Presidente Xu Jinfu dio su juicio.
Guangzhou Tinci Materials Technology Co.Ltd(002709) es el líder en el Securities times·e Company Reporter Learned that most of the Orders of the company through Long – term Schedule Price, so market price Fluctuation on the Performance of little impact. Xu Jinfu también dijo que la firma de la Asociación a largo plazo se llevará a cabo, si la empresa y los clientes firmaron la Asociación a largo plazo en el bajo precio, el aumento de los precios también firmará algunos nuevos pedidos, los pedidos a bajo precio y los pedidos a alto precio mezclados con la entrega, y Vice versa, para suavizar las fluctuaciones de precios.
Pero para los nuevos entrantes en la parte superior del ciclo, el otro lado del momento de alto brillo es de alto riesgo. “La mayoría de las compras de materiales de litio el año pasado tuvieron que ser prepagadas para robar, y ahora, a su vez, los productos de ánodo, equipo y así sucesivamente tienen un período de cuenta de 3 – 6 meses. Esto significa que los participantes no sólo tienen que estar preparados para la inversión, sino que También tienen que estar preparados para duplicar la liquidez.” Un nuevo jugador que acaba de entrar en el campo de los materiales de litio dijo a Securities times·e que los planes de inversión se han vuelto vacilantes debido a la enorme capacidad de producción de la industria.
Sin embargo, el precio del carbonato de litio aguas arriba sigue siendo alto. Según los datos de la batería de litio xinxuan, el precio del carbonato de litio en China se aproximó a un máximo de 520000 Yuan / tonelada a principios de a ño, y disminuyó a unos 460000 Yuan / tonelada en abril y mayo debido a la disminución de la demanda causada por la epidemia. La tendencia a la baja se estabilizó recientemente y el precio fluctuó a un alto nivel. El último precio cotizado el 14 de junio fue de 477500 Yuan / tonelada.
El 24 de mayo, Pilbara, el principal minero australiano, vendió su segunda subasta de concentrado de litio a un máximo histórico de 5.955 dólares por tonelada en un a ño. Yang Hongxin, Presidente de Honeycomb Energy, admitió que la compañía estaba involucrada en la subasta de concentrado de litio de Pilbara. “Todavía somos accionistas de Pilbara, pero no lo hicimos en ambas rondas, lo suficiente para ver la presión de la escasez de recursos”.
En opinión de Yang Hongxin, el suministro general de materiales y equipos de baterías de litio es suficiente. Yang Hongxin dijo que el material más tenso es el electrodo negativo, porque la grafitización aguas arriba está limitada por el consumo de energía ambiental, el suministro de energía y otras restricciones; El problema con el equipo es que el período de pedido se hace más largo, pero el pedido temprano se puede resolver. La fábrica de baterías hace el pedido de medio a ño antes a más de 8 meses antes. La escasez de suministros es estructural y los pedidos se concentran en las principales empresas. “Algunas fábricas de baterías están fuera de producción, las fábricas de materiales y equipos no pueden recibir órdenes, pero otras estarán muy ocupadas.”
En cualquier caso, los materiales de litio son inevitables para las propiedades periódicas, la clave es cuando aparece el punto de inflexión. Gao xiaobing dijo que la mayor parte de la nueva capacidad de materiales de litio en el momento de la concentración de este año, sólo el ciclo de desarrollo de la mina de litio es más largo, la mina de litio China liberará la capacidad en 2023, pero entonces los precios no caerán a los niveles bajos de la ronda anterior.
Respuesta a la demanda diversificada del mercado
La escala de la industria de baterías de litio sigue creciendo rápidamente, pero las empresas de la cadena industrial ya no se centran únicamente en la escala. Las fábricas de baterías y las empresas de automóviles de aguas abajo han reconocido plenamente la importancia de mantener la estabilidad de la cadena de suministro; Las empresas de todos los sectores también están acelerando el ritmo de la innovación tecnológica y tratando de apuntar a un determinado sector para satisfacer las necesidades diversificadas del mercado.
En los últimos tiempos, las empresas de automóviles, las fábricas de baterías se han extendido aguas arriba, incluso en el campo de la mina de litio. Yang dijo que frente a la escasez de recursos, la estrategia de respuesta de la energía de la colmena es la integración industrial y la aglomeración industrial aguas arriba y aguas abajo, en la que la Federación vertical tiene en cuenta los recursos minerales, los materiales básicos, los materiales de baterías, el equipo de baterías, etc.
Además, las fábricas de baterías como Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) , Eve Energy Co.Ltd(300014) \ En cuanto a las empresas de automóviles, Tesla, Wei de la planificación de la investigación y la producción de baterías ha sido muy clara, Byd Company Limited(002594) \ es
Sin embargo, también se expresó la opinión de que el diseño integrado no era la mejor solución. “Las empresas tienen límites, si todo se hace, el costo de las transacciones internas es muy alto, no necesariamente puede resolver el problema. Tenemos clientes que también integran la cadena de la industria de principio a fin, pero no encontramos un beneficio muy alto.” Xu Jinfu expresa.
En cuanto a la demanda, el mercado muestra cada vez más características diversificadas. Diferentes modelos y diferentes rangos de precios tienen diferentes requisitos para baterías y materiales. El rendimiento de la batería se mejora gradualmente mediante la innovación del sistema de materiales y el sistema de estructura.
El trabajo principal de la innovación del sistema de materiales es realizado por los fabricantes de materiales de litio. Tomando como ejemplo los materiales catódicos, she Shengxian, Gerente General de la División de productos catódicos de Ningbo Ronbay New Energy Technology Co.Ltd(688005) , dijo que los materiales catódicos tienen muchos nuevos conceptos y nuevas tecnologías en comparación con otros materiales, pero no pueden ser controlados por un sistema de materiales en el pasado y en el futuro.
Por ejemplo, en 600 – 700 km de vehículos de larga duración, la primera opción es el material ternario de níquel alto.
La disputa entre el fosfato férrico de litio y el fosfato férrico de litio ha durado muchos años. Debido a la disminución de las subvenciones, la relación entre el rendimiento y el precio del fosfato férrico de litio se ha vuelto más prominente, y la densidad de energía del sistema se ha incrementado mediante la adición de CTP y tecnología de baterías de cuchillas. En el aspecto ternario, la densidad de energía se incrementa aún más a través de la ruta de alta nickelización y el uso de metales cobálticos caros se reduce.
“Las baterías de níquel alto son ahora el punto de dolor es caro, principalmente níquel – metal más caro, pero creemos que este es un fenómeno temporal. Con el desarrollo de minerales en Indonesia y otros lugares, se espera que las materias primas de níquel se reduzcan, además de la estructura de la batería y la mejora de La tecnología de recuperación también ayudará a reducir los costos. Se espera que el precio de las baterías ternarias de níquel alto 2025 se acerque al fosfato de litio – hierro, si la tecnología de recuperación se hace bien, el alto costo de níquel se nivelará con el hierro – litio en 2030.” Dijo She.
El fosfato férrico de litio tiene ventajas de Seguridad y bajo costo, por lo que se puede explorar un mejor rendimiento. Yue Haifeng, Presidente del Instituto de investigación de fuentes de litio de Changzhou, dijo que la dirección futura del fosfato férrico de litio es baja temperatura y carga rápida. Yang también dijo que la energía de la colmena está desarrollando una capacidad de carga rápida de fosfato de litio – hierro. Liu Jingyu dijo que China Innovation Airlines está invirtiendo recursos en la investigación del fosfato de manganeso – hierro – litio.
Por otra parte, la innovación del sistema estructural es impulsada principalmente por la fábrica de baterías. Los proveedores que suministran equipos a las fábricas de baterías se sienten más profundamente al respecto, dijo Zhao shengyu, Presidente de Shenzhen Hymson Laser Intelligent Equipments Co.Ltd(688559) \
En la actualidad, la estructura de la batería se está desarrollando hacia una dirección más concisa y eficiente, como la tecnología Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) \ Tesla lideró una ola de 4.680 baterías cilíndricas, y un grupo de fabricantes de baterías en China siguieron. Las ventajas de las baterías cilíndricas grandes son la estandarización, una mayor eficiencia de fabricación y una cadena de valor de reciclaje más fuerte, dijo He Wei, Presidente del Instituto de investigación Eve Energy Co.Ltd(300014) .
La innovación en el equipo de baterías de litio también continúa. Huang xianghu, Vicepresidente de Han’S Laser Technology Industry Group Co.Ltd(002008) , dijo que la capacidad a gran escala requiere una mayor estabilidad, como una mejora de la tasa de defectos de PPM a ppb. Fu Wenhui, Presidente de sikeqi, también dijo que la capacidad de una línea de producción de baterías ha aumentado de 2 – 3 GWh a 5 – 6 GWh, y es probable que llegue a 10 GWh en el futuro. La entrega de los fabricantes de equipos no sólo requiere alta eficiencia y estabilidad, sino también nuevos requisitos como cero carbono y localización.
