Introducción al presente informe:
CTP reduce el costo y aumenta la eficiencia para abrir la aplicación a escala industrial, CTC / CTB explora la integración de la función de la Caja de baterías en el cuerpo. Ambas tecnologías se introdujeron en una etapa temprana y se espera que se desarrollen al mismo tiempo.
Resumen:
Sugerencia de inversión: Creemos que la tecnología CTP es beneficiosa para la reducción de costos, la mejora de la vida útil y la ampliación del valor de la empresa de baterías, mientras que la tecnología CTC / CTB promueve la “integración” de la función de la Caja de baterías en el cuerpo del vehículo.
Se espera que ambas tecnologías se introduzcan gradualmente junto con el crecimiento del mercado de vehículos de nueva energía, y la cadena industrial pertinente se beneficiará plenamente de los cambios y oportunidades de la industria. Recomendación: 1) empresas integradas con reservas tecnológicas CTC / CTB y en fase acelerada: Byd Company Limited(002594) ; Empresas de baterías de cabeza que lideran la investigación y el desarrollo de la tecnología CTP y exportan tecnología externa:
Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) ; Principales fabricantes de paletas de baterías de nueva energía que se benefician de la función de paletas de baterías y la iteración del proceso: Guangdong Hoshion Aluminium Co.Ltd(002824) .
La tecnología CTP realiza la innovación de la estructura de la batería, y las empresas chinas lideran el mundo. La tecnología CTP omite la estructura del módulo tradicional, integra directamente el núcleo eléctrico en el paquete de baterías, mejora en gran medida la eficiencia de utilización del espacio y la densidad de energía, y resuelve eficazmente el punto de dolor del kilometraje de los vehículos de nueva energía. Impulsada por las dos principales empresas, la empresa de baterías Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) Y Byd Company Limited(002594) \
La aplicación a escala CTP se abrió en el primer año, la tecnología de la Caja de baterías avanza con los tiempos. La tecnología CTP está de acuerdo con el objetivo de reducir el costo y mejorar la vida útil de la planta principal y ampliar el valor de la empresa de baterías de energía. Al mismo tiempo, la tecnología CTP también requiere que la función de la Caja de baterías sea más rica. En consecuencia, el proceso de producción será más complejo, el proceso de uso será más, y el valor de un solo coche se incrementará en comparación con la Caja de baterías tradicional. Después de la aplicación exitosa de varios nuevos modelos de energía, esperamos que la tecnología CTP comience a aplicarse a gran escala en 2022, y que el mercado de bandejas de baterías de automóviles supere los 20.000 millones de yuan a mediados de 2025, CARG 32,4%; Se espera que el mercado mundial supere los 35.000 millones de yuan, con un 30,2% de CAG.
La innovación de la Caja de baterías es diversa, CTP y CTC van de la mano. La tecnología CTC / CTB realiza la innovación “integrada” de la Caja de baterías a la carrocería del vehículo, impulsa la batería de energía a convertirse en la parte estructural de la carrocería del vehículo, optimiza el espacio y el costo del Vehículo eléctrico simplificando e integrando la estructura de la carrocería del vehículo, aumenta el kilometraje de la vida útil de la batería, mejora la eficiencia de la producción y el montaje del Vehículo eléctrico y ahorra recursos humanos y materiales. En la actualidad, el mercado de vehículos de nueva energía todavía está dominado por la tecnología tradicional de paquetes de baterías, la tecnología de integración de baterías en diferentes países y regiones todavía existen diferencias “intergeneracionales”, CTP y CTC están todavía en el desarrollo temprano de la industria, se espera que se produzca un rápido crecimiento.
Consejos de riesgo: las ventas de nuevos vehículos energéticos no son tan buenas como se esperaba, y la permeabilidad CTP / ctc no es tan buena como se esperaba.
