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Hoy, las acciones a soportaron el impacto adverso de la caída de las acciones estadounidenses de un día, pero el comercio temprano abrió más bajo, el índice de acciones de Shanghái cayó por debajo de 3.200 puntos, y luego en la Troika colectiva de corredores, bancos y compañías de seguros para luchar.
Al cierre, el índice de Shanghai aumentó más del 1%, un nuevo récord desde el repunte, durante la amplitud de casi 100 puntos.
two Markets Los fondos del Norte también fueron suprimidos primero y luego levantados con el índice, el comercio tardío entró de nuevo en gran medida en el mercado, la compra neta de todo el día de 3.944 millones de yuan, de los cuales 36,37 Yuan fueron comprados en Shanghai y 307 millones de yuan fueron comprados en Shenzhen. P align = “center” los corredores están divididos
En cuanto a las perspectivas de mercado, las opiniones de las empresas de valores están divididas.
Señaló que, si bien la desviación de la liquidez monetaria entre China y los Estados Unidos continuaría, a saber, la “flexibilización interna y externa”, la tendencia económica era fundamental, la economía china se estabilizaría en el segundo semestre del a ño y que, en el proceso de abundante liquidez monetaria, era probable que las acciones estadounidenses se desplomaran en 2011 – 2012, es decir, la crisis de la deuda Europea había salido del “agujero de oro”, esta vez las acciones a habían sido el impacto de la epidemia de covid – 19 y la crisis de Ucrania. El ajuste de la valoración ha sido suficiente, la estabilización de la economía de seguimiento, la política de acumulación de liquidez de China es positiva, la valoración dará la bienvenida a la reparación, el mercado dará la bienvenida a buenas oportunidades de inversión.
China Securities cree que esta semana, el ritmo del aumento de las tasas de interés de la Reserva Federal o afectar el ritmo del mercado mundial de capitales, si las acciones a pueden seguir manteniendo una fuerte independencia, se espera que el volumen de capital acelere el retorno al mercado de valores, el índice de Shanghai se recuperó en el Impacto de la posición objetivo a medio plazo (3.380 puntos) o se convirtió en un evento de gran probabilidad, la inversión propuesta para mantener un crecimiento ligeramente mayor que el valor de la asignación equilibrada.
Guotai Junan Securities Co.Ltd(601211) 35 Sin embargo, las cifras de inflación de mayo de los Estados Unidos, que alcanzaron su nivel más alto en más de 40 años, suscitaron preocupación por el aumento radical de las tasas de interés de la Reserva Federal y la posibilidad de que la economía estadounidense cayera en recesión. No se recomienda una persecución ciega hasta que las botas de la reunión de la Fed caigan el jueves.
y a medio y largo plazo, la inflación en el extranjero no ha disminuido, las expectativas de recesión económica se han ido fortaleciendo gradualmente, la tasa de búsqueda de la parte inferior de la economía china probablemente se repetirá, después de entrar en junio, aunque las acciones a se mantuvieron fuertes en el futuro cercano, pero la conmoción se intensificó, el seguimiento todavía tiene una amplia conmoción cerebral, e incluso la posibilidad de caer de nuevo a la parte inferior. P align = “center” la producción y las ventas de automóviles se recuperaron rápidamente
Además de las acciones financieras, la placa de automóviles es hoy en día el mercado de inversión en forma de V es un importante impulsor. El índice de la placa de automóviles cayó más del 3 por ciento a un máximo de 2,59 por ciento, acercándose a su nivel más alto del a ño. Desde su nivel más bajo en abril, el índice ha aumentado casi un 52 por ciento y el volumen de negocios ha aumentado a 95.200 millones de yuan, un récord. Más de 10 acciones negociaron fuertemente.
Este año, la placa de automóviles en el aumento de los precios de las materias primas y la situación epidémica de la producción y otros factores bajo el impacto de una mayor corrección. Sin embargo, las ventas de automóviles se recuperaron después de junio, cuando las políticas de consumo de automóviles se introdujeron con frecuencia desde el Gobierno central hasta el gobierno local.
En mayo, la producción y las ventas de automóviles alcanzaron 1.926000 y 1.862000, respectivamente, lo que representa un aumento del 59,7% y el 57,6%, respectivamente. El mercado minorista de turismos alcanzó un promedio diario de 34.000 vehículos en la primera semana de junio, un aumento del 6% con respecto a la primera semana de mayo de este a ño, y la tendencia de la primera semana de junio ha reflejado el efecto incremental de la puesta en marcha de políticas.
Además, en 2021, el PIB per cápita de China alcanzó 80.976 yuan y se convirtió en 12.551 dólares de los EE.UU. Al tipo de cambio anual medio, lo que superó el nivel del PIB mundial per cápita. De acuerdo con la historia del consumo de automóviles en los Estados Unidos, podemos ver que la década de 1930 fue el período de oro del consumo de automóviles, con una tasa de crecimiento compuesto anual de hasta el 18%. En ese momento, el ingreso per cápita anual de los residentes de los Estados Unidos era de unos 512 dólares, mientras que los modelos representativos del mismo período, Ford V8 y general Buick Series 40, necesitaban 545 dólares y 860 dólares, respectivamente.
Después de la segunda guerra mundial, el consumo de automóviles en los Estados Unidos alcanzó un máximo en la década de 1950, cuando el ingreso per cápita de los Estados Unidos alcanzó los 1.742 dólares, mientras que el modelo más vendido de 1949 Ford se vendió por 1.511 dólares, lo que significa que todos los residentes pueden comprar un coche nuevo después de un a ño de trabajo.
Según las estadísticas de Wind, la mediana del consumo de automóviles de China en 2021 fue de 132000, las ventas de vehículos inferiores a 100000 representaron el 21,7% del total, y las ventas de vehículos de 100000 a 150000 representaron el 32% del total. Los datos de la encuesta de CCTV también muestran que el presupuesto de compra de automóviles de los consumidores en las ciudades de tercer nivel y por debajo de los mercados de condado y municipio es de entre 100000 y 200000 Yuan, que representan casi el 50%; La población con un presupuesto de entre 50.000 y 100000 Yuan representa alrededor del 27%.
a través de la historia del consumo de automóviles en los Estados Unidos, China está a punto de entrar en un período de rápido crecimiento del consumo de automóviles con el aumento de los ingresos de los residentes chinos.
Xinda Securities cree que, en la reanudación de la producción + ciclo de políticas de estímulo, la demanda de la industria automotriz se espera que se llene después de la epidemia, el punto de inflexión de la industria ha llegado, se espera que entre gradualmente en la fase de oferta y demanda en junio, la segunda mitad del crecimiento de la producción y las ventas de automóviles se espera que siga aumentando, superponiendo los precios de las materias primas o estabilizando gradualmente la caída, el margen de beneficio de la placa automotriz, Roe se espera que se invierta hacia arriba.
