Opie fue multado de nuevo por violar la ley. El 13 de junio, el reportero de Beijing Commercial News del sitio web oficial de Credit China fue informado de que Wuxi shengbao Vehicle Manufacturing Co., Ltd., una empresa relacionada con el coche eléctrico Europeo, fue multada con 474000 yuan por la administración de supervisión del mercado del distrito Xishan de Wuxi (en adelante denominada “Wuxi Supervisory Bureau”) por violar la Ley de calidad de los productos. Los expertos de la industria dicen que detrás de los frecuentes problemas de los vehículos eléctricos, más de la guerra de precios causada por la compresión de costos conduce a la calidad de los productos.
fue nombrado sucesivamente.
El 18 de marzo, el personal encargado de hacer cumplir la Ley de la Oficina de supervisión de la ciudad de Wuxi encargó al Instituto de Inspección, inspección y certificación de la ciudad de Wuxi que llevara a cabo una inspección muestral de las bicicletas eléctricas almacenadas por las partes interesadas. El 8 de abril, la Oficina de supervisión de la ciudad de Wuxi recibió el informe de Inspección, en el que un lote de productos de vehículos eléctricos a prueba de manipulaciones de baterías no cumple los requisitos de la norma gb17761 – 2018. A través de la investigación, este lote de bicicletas eléctricas produce 158, vende 111, el inventario existente 46, el precio de la etiqueta 1000 Yuan / unidad, el costo de producción es 750,54 Yuan / unidad. El valor de las mercancías es de 158000 yuan y los ingresos ilegales son de 9.361,5 Yuan.
De conformidad con los artículos 49 y 60 de la Ley de calidad de la producción nacional de la República Popular China, el párrafo 1 del artículo 19 del reglamento de la provincia de Jiangsu sobre el castigo de la producción y venta de productos falsificados y de mala calidad y el artículo 25 del reglamento de la provincia de Jiangsu sobre el castigo de la producción y venta de productos falsificados y de mala calidad, la Oficina de supervisión de la ciudad de Wuxi impuso una multa de 474000 yuan a las Partes y confiscó 46 bicicletas eléctricas.
En la gala del 15 de marzo de CCTV de este año, varias empresas de vehículos eléctricos, incluyendo Europe, fueron nombradas para acelerar la conversión ilegal. Sin embargo, en menos de medio a ño, la OPEP fue castigada de nuevo por no cumplir con la prueba de manipulación de baterías.
El problem a del caos eléctrico va mucho más allá. De abril a mayo de 2020, la administración de supervisión del mercado de la provincia de Hainan llevó a cabo la supervisión provincial y la inspección aleatoria de los productos de Bicicleta eléctrica en los mercados de circulación de Haikou, Sanya y Qionghai, entre los cuales muchos lotes de productos de Bicicleta eléctrica de marca múltiple, como Europa, Luyuan, haochen y Ben Ling, no estaban cualificados. En junio de 2021, se multó a Maverick con 290000 yuan por no pasar la inspección aleatoria de varios modelos de vehículos eléctricos debido a la iluminación, la protección contra cortocircuitos, las instrucciones de uso, el tamaño y la prueba de manipulación de baterías. In May of this year, xinri Electric Vehicle was fined 10000 Yuan by Wuxi municipal Supervision Bureau for production and sale of Goods that did not meet the quality standards.
Xu xiongjun, experto en posicionamiento estratégico y fundador de Shanghai jiude Positioning Consulting Company, dijo que la competencia en el mercado de vehículos eléctricos se está intensificando y que algunos fabricantes de marcas pequeñas y medianas están perdiendo la calidad de algunos productos debido al ahorro de materias primas y el control estricto de los costos. Además, el mercado de vehículos eléctricos también existe en violación de las modificaciones privadas, la compra de cargadores de mala calidad y otras circunstancias, lo que aumenta aún más el riesgo de Seguridad de los vehículos eléctricos. Además, la supervisión de la industria no es suficiente, las normas de la industria no son suficientes, el bajo costo de la violación de la ley también hace que las empresas de vehículos eléctricos violen repetidamente las normas en cierta medida.
¿Por qué hay más castigos?
La cuota de mercado de los vehículos eléctricos en China es de unos 300 millones de vehículos, y las cinco principales marcas de vehículos eléctricos, como Yadi, Emma y tailing, ocupan la mayor parte del mercado.
Los datos muestran que la tasa de ocupación de los cinco primeros fabricantes de vehículos eléctricos en 2019 fue del 47,3%; En 2020, los cinco primeros vehículos eléctricos representaron el 66,4%. Según una fuente de la industria, la cuota de mercado de los cinco primeros vehículos eléctricos alcanzó el 80% en 2021. El mercado de vehículos eléctricos se encuentra en la etapa de competencia del mercado de existencias, y la guerra de precios se ha convertido en una de las estrategias importantes para que las empresas compitan por el mercado.
It is understood that Yadi, Emma, Small Knife and so on the layout of the 1000 Yuan Motorcycle Market, the High – end famous Mavericks also launched Low – end Products to capture Market share.
La industria dijo que la guerra de precios, junto con el impacto de la epidemia, el aumento de los precios de las materias primas, algunas empresas pueden reducir los costos que conducen a la calidad de los productos.
De hecho, la calidad de los productos de los vehículos eléctricos no es nada más que la reducción de los costos empresariales. Algunas empresas dicen que no se puede poner fin a los problemas del mercado, como el aumento de la velocidad y las modificaciones ilegales. Jiangsu Xinri E-Vehicle Co.Ltd(603787) \ \
Al mismo tiempo, detrás de la explosión de la batería del Vehículo eléctrico y el problema del fuego, la pila de carga del Vehículo eléctrico de la vieja zona no puede satisfacer las necesidades de los usuarios del Vehículo eléctrico, los usuarios del Vehículo eléctrico cargan en interiores, lo que agrava el peligro oculto de la seguridad del Vehículo eléctrico. Los datos muestran que el 80% de los incendios de bicicletas eléctricas ocurren durante la carga.
En los últimos años, los ministerios y departamentos pertinentes del Estado y de todo el país han adoptado diversas medidas para hacer frente a los problemas de los usuarios de vehículos eléctricos y los peligros ocultos para la seguridad.
El 15 de abril de 2019, la nueva norma nacional obligatoria para los vehículos eléctricos de China, las especificaciones técnicas de Seguridad para las bicicletas eléctricas, se puso en práctica oficialmente. Con el fin de aplicar las nuevas normas, la administración estatal de supervisión del mercado, el Ministerio de Industria y tecnología de la información y el Ministerio de seguridad pública publicaron conjuntamente las opiniones sobre el fortalecimiento de la supervisión de la aplicación de las normas nacionales para las bicicletas eléctricas, que abarcan la producción, la venta, el registro, el paso, el arrendamiento financiero, el estacionamiento y el uso de las bicicletas eléctricas.
Jiang han, investigador Senior de Pangu Think Tank, dijo que para reducir la frecuencia de los problemas de los vehículos eléctricos, es necesario mejorar el cumplimiento del mercado actual, fortalecer la publicidad y la educación, para que más y más consumidores se den cuenta de que los vehículos eléctricos están siendo modificados o recargados ilegalmente, sólo de esta manera puede realmente promover el desarrollo sostenible del mercado de vehículos eléctricos.
“En el nivel de supervisión, deberían introducirse más leyes y reglamentos pertinentes para regular y supervisar el desarrollo de la industria y resolver los problemas en la fuente. En el nivel empresarial, algunas marcas líderes deberían guiar el desarrollo benigno de la industria y evitar la guerra de precios.” Xu xiongjun dijo que el análisis.
On the punishment Event, Beijing Commercial News Reporters to European Interview, but as of the release has not received Response.
