Análisis del mercado
Este tipo de día se llama día de diferencia, si continúa la subida principal mirando hacia atrás es una buena oportunidad para subir al coche, si se aleja cada vez más del paso de subida aquí es la parte superior. ¿Me preguntaste cómo elegir? Elegí seguir participando, porque la estructura general del escenario todavía está allí.
Ya sea hoy o después, el índice depende de esto: uno es financiero Aquí está el rendimiento de los corredores. Dos son chips azules blancos. 3 es la fuerza de entrada
Flujo de fondos
El volumen de Negocios de las dos ciudades fue de 109,1 mil millones de dólares, y luego alcanzó un nuevo máximo. Cuatro de los cinco días de la semana pasada fueron más de un billón de dólares, y hoy el lunes fue un récord directo, lo que significa que, ya sea en la parte superior de la próxima etapa intermedia o en la parte superior de la subida, el relevo es el comienzo de un mercado de toros.
En cuanto al estilo de los fondos, hoy es un día de doble divergencia, el índice no puede pensar que el chip azul de caballo blanco no es bueno, la atmósfera a corto plazo también es polarizada, y la línea principal también lo es, lo que demuestra que esta etapa relativamente alta es sin duda una divergencia no pequeña, puede llevar el pasado en el mercado, no puede llevar el pasado por el momento para ver qué grado de colapso es bueno para llegar a una conclusión.
Puntos calientes de la placa: 23456 \ hablar de algunos de los
El coche es sin duda la línea principal, desde mediados de mayo esta ola de motor de mercado, no hay línea principal absoluta. Pero el ritmo ha sido obvio desde hace mucho tiempo, desde el mes pasado, cuando el líder del ejército chino se movió alrededor de la rueda. Y el coche de alto nivel también lleva todo tipo de operación de alto nivel SAO, por ejemplo estos dos días Liaoning Shenhua Holdings Co.Ltd(600653)
¿De hecho, hoy hay diferencias en el buceo, puede hacerlo? Mi punto es el mismo: \
En otros aspectos, las empresas de valores todavía están en movimiento, Everbright es uno de los líderes del ejército chino hoy en día una vez tuvo que ser el esbozo de la Junta de cuatro compañías, Zheshang Securities Co.Ltd(601878) \ En cuanto a las nuevas fuentes de energía, el rendimiento de hoy es brillante, pero todavía no se puede hablar de estallido, el Centro de gravedad de esta placa ha estado aumentando, todavía vale la pena prestar atención.
Perspectivas futuras
1, por qué hacer la línea principal, porque hacer la elección de la línea principal debe ser la cosa más rentable, con la misma tendencia, a lo largo del “potencial” del mercado, a lo largo del “potencial” del índice, a lo largo del tema de la línea principal “potencial”, sin duda tendrá el final del día, el proceso de continuación será muy largo, el proceso de ascenso del mercado, el proceso de rotación de la línea principal, habrá muchas oportunidades, por supuesto, habrá muchos pozos ah.
Pero como a mucha gente le gusta hacer el canal de descenso para hacer el modo de copia de fondo izquierdo, el Fondo de la inversión real es sólo uno, y muchas veces incluso mirar hacia atrás es realmente la etapa inferior, que es muy difícil de soportar, habrá un montón de ceniza de cañón, y luego puede mejorar gradualmente, todo necesita un proceso, por lo que usted mira hacia arriba, incluso si usted envía el Fondo real, usted no puede soportar creer.
El proceso ascendente es en sí mismo un proceso de oportunidad, y la inversión futura hacia abajo no es sólo un punto, sino un proceso de construcción de la cima de alto nivel, este proceso tiene tiempo suficiente para reaccionar a la fuga de la cima, por supuesto, es necesario fortalecer la cognición de este proceso. Así que siempre he sido un comerciante de la derecha en lugar de un prejuicio de la izquierda demasiado temprano. El buen mercado siempre lo hace, no lo hace bien, el mercado no es bueno, espera pacientemente, espera a que haya una señal de cambio.
2, básicamente el ritmo del mercado es el mismo que antes de que yo juzgue a todos, es un proceso de movimiento de la rueda, hay movimiento de la rueda del corredor, hay movimiento de la rueda en el interior de la línea principal del coche, el aumento es mucho más que no perseguir alto, el bajo no Es más que un problem a de tiempo, por supuesto, la selección de acciones es un problema técnico. ¿Lo mismo ocurre con los coches de hoy. Ha terminado? Al menos hoy no, veamos si es lo mismo.
