Después de una serie de políticas preferenciales, el mercado de automóviles de China está acelerando su recuperación.
“A partir del lunes, todos los empleados de nuestra tienda volvieron a trabajar normalmente, excepto algunos de nuestros colegas en la zona de cierre, todos llegaron a la tienda. Ahora los clientes que vienen a la tienda para ver y comprar coches son muchos más que el mes pasado, y las políticas preferenciales recientes son más, todo El mundo quiere aprovechar el período preferencial para apresurarse a” entrar en el coche “. Beijing Faw – Volkswagen 4S shop sales personnel told “Daily Economic News” Reporter.
El personal de ventas de la tienda 4S de Guangzhou Automobile en Beijing también le dijo a los periodistas que el reciente aumento de los consumidores que compran coches en la tienda, el volumen de pedidos en la tienda también ha aumentado en cierta medida, muchos consumidores acaban de obtener nuevos indicadores de vehículos energéticos.
En Shanghai, el tráfico y el volumen de negocios en las tiendas 4S también se están calentando. “Después de la liberación de la política preferencial relevante, la gente que mira el coche es realmente un poco más. Pero debido a que Shanghai acaba de desbloquear, ahora entrar y salir del centro comercial, la tienda 4S pedirá la prueba de ácido nucleico, esto afectó en cierta medida a los clientes para ver el coche, pero Todos los días recibiremos muchas llamadas de investigación, principalmente la política de consulta de la oferta.” Shanghai area a Byd Company Limited(002594) 4S shop sales personnel said to the Reporter.
Recientemente, con la reanudación general de la producción en Shanghai, las políticas favorables del mercado de automóviles se han introducido con frecuencia. El 31 de mayo, el Ministerio de Finanzas y la administración tributaria emitieron el “anuncio sobre la reducción del impuesto sobre la adquisición de algunos vehículos de pasajeros”, en el que se establecía claramente que el impuesto sobre la adquisición de vehículos se reduciría a la mitad en el caso de los vehículos de pasajeros de 2,0 litros o menos con un precio unitario (excluido el impuesto sobre el valor a ñadido) inferior a 300000 Yuan, con una fecha de adquisición del 1 de junio de 2022 al 31 de diciembre de 2022; El mismo día, el Ministerio de Industria y tecnología de la información y otros cuatro departamentos publicaron la “circular sobre el desarrollo de 2022 nuevos vehículos energéticos en las actividades rurales” para dejar claro que de mayo a diciembre de este año, los cuatro departamentos organizarán conjuntamente una nueva ronda de actividades de vehículos energéticos en las zonas rurales, un total de 26 empresas de automóviles que participan en 70 modelos, en comparación con el crecimiento anual de 2021.
En junio, Beijing publicó el “Plan de aplicación de Beijing para la prevención y el control coordinados de la epidemia y el crecimiento económico estable” en el que se proponía promover vigorosamente el consumo a gran escala de automóviles, como los automóviles, y a finales de 2022 se concedían subvenciones de hasta 10.000 yuan / set a los turismos que reunían las condiciones para comprar nuevos vehículos energéticos. Antes de esto, Beijing 202270.000 nuevos índices de autobuses de energía han sido completamente configurados.
Cabe señalar que el programa de Acción de Shanghai para acelerar la recuperación económica y la revitalización también se publicó anteriormente. Entre ellos, para el mercado de automóviles, en el año se añadieron 40.000 nuevas licencias de vehículos de pasajeros no comerciales y se concedió una subvención financiera de 10.000 yuan por vehículo de nueva energía. Además, Chongqing, Shenzhen, Guangdong, Liaoning, Jiangxi y otras provincias y ciudades también han introducido políticas de incentivos para el consumo de automóviles.
Muchas medidas al mismo tiempo, la terminal de ventas del mercado de automóviles se ha estado calentando. En mayo, Geely vendió alrededor de 89.000 vehículos de pasajeros, un 23,5% más que el mes anterior, según cifras publicadas. Guangzhou Automobile Group Co.Ltd(601238) las ventas de Las ventas de Byd Company Limited(002594)
Huang Xiuyu, investigador de Dongguan Securities, cree que con la cadena de la industria automotriz acelerando la reanudación de la producción, superponiendo las políticas centrales y locales de apoyo intensivo para promover el consumo de automóviles, se espera que cubra el impacto de la epidemia de Shanghai en abril, la parte inferior de la producción y las ventas de automóviles se estableció en todo el año, la segunda mitad del crecimiento de la recuperación. La recuperación de la industria automotriz desempeñará un papel clave en la recuperación económica de China después de la epidemia.
“Nuestro modelo de coche de la tienda además de loulan y tuda, puede disfrutar de la reducción del impuesto de compra a la mitad de las políticas preferenciales, por lo que recientemente vino a la tienda para consultar y ver un montón de clientes, el volumen de pedidos de la tienda también aumentó.” Beijing Dongfeng Nissan 4S shop sales personnel told “Daily Economic News” Reporter.
Según él, además de la política de reducción a la mitad del impuesto sobre las adquisiciones, los fabricantes también añadieron políticas preferenciales. Por ejemplo, la tienda 2022 qijun y el modelo Teana tienen casi 30.000 yuan en efectivo.
El personal de ventas de Faw – VW 4S también dijo que la mayoría de los modelos en su tienda tienen un descuento en efectivo. Entre ellos, el precio de orientación de los modelos de exploración de la montaña mostrados en la tienda es de 204400 Yuan, el precio de venta es de 174400 Yuan, el margen preferencial es de 30.000 yuan; El precio de orientación del modelo maiteng es de 234400 Yuan, el precio de venta es de 206400 Yuan, el margen preferencial es de 27.000 Yuan. El personal de ventas dijo que estos precios están dirigidos a las ventas nacionales de vehículos, si el índice de compra de automóviles es Beijing, también puede disfrutar de miles de yuan más concesiones.
“Ahora vuelve al ritmo normal, la tienda también quiere aprovechar la reducción del impuesto de compra a la mitad de esta cantidad preferencial, por lo que la fuerza preferencial también es relativamente grande. Dijo el vendedor.
Beijing SAIC Volkswagen 4S shop sales personnel told Journalists that its shop Inside tuguan, tuyue, Passat three models during the June period can enjoy the purchase Tax exemption Preferential, Moreover, most of the models have added cash Concessions. Tomemos como ejemplo la versión de lujo de dos ruedas de la Tsi tuyue 2022 que se muestra en la tienda. El modelo puede disfrutar de un descuento en efectivo de 23.000 Yuan. “Debido a que la política preferencial del impuesto de compra de la fábrica sólo tiene un mes de junio, por lo que muchos clientes quieren aprovechar esta ventana para comprar un coche. Estos precios son cotizaciones, todavía se puede hablar de nuevo.” Dijo el vendedor.
Además de los códigos preferenciales, en la actualidad muchos modelos del ciclo de recogida también se están acortando. Beijing un Chongqing Changan Automobile Company Limited(000625) 4S shop sales personnel said to the Reporter that some of its shop models had to wait for two months before, now the Time has been reduced to one month, the Fastest 20 days. Tomando como ejemplo el modelo insignia de Uni – K Sports, además de las ventajas fiscales de compra, el modelo 1.5t tiene 2.000 yuan en efectivo y el modelo 2.0t tiene 7.500 yuan en efectivo. El modelo 2022 cs75 plus tiene actualmente un descuento en efectivo de 4.000 Yuan. “Al igual que los modelos Uni – K, antes no había concesiones, por lo que ahora es más apropiado comprar un coche. Dijo el vendedor.
Lo mismo ocurre en el mercado de automóviles de Shanghai. Shanghai SAIC Volkswagen 4S shop sales personnel told Journalists that their shop inside the road View l Model in addition to enjoy the purchase Tax exemption, but also enjoy 40000 Yuan cash Concessions, while the pre – Epidemic rate of the concession of the car is 30000 Yuan.
\u3000\u3000 “Mai Rui Bao XL en las actuales concesiones más grandes, el precio de orientación en el modelo de 184900 Yuan ahora puede disfrutar de 58.000 yuan en efectivo, pero también puede disfrutar de la reducción del impuesto de compra a la mitad de los beneficios. Esta oferta en efectivo es relativamente grande en el futuro cercano, antes de la epidemia de Shanghai este modelo de descuento en efectivo es 48.000 Yuan, esta es nuestra tienda después de la epidemia de Shanghai para promover el bienestar del consumidor, probablemente terminará el 15 de junio, por lo que ahora es el mejor momento para comprar un coche “. El personal de ventas de una tienda Chevrolet 4S en Shanghai dijo a los periodistas.
Shanghai Chery 4S shop sales personnel also introduced that the ruihu 8 pro Model Purchase Tax is generally about 12, 000 Yuan, according to the purchase Tax Reduction Policy consumers are currently only about 6000 Yuan. Los fabricantes y distribuidores también han introducido otras concesiones, como 7.000 yuan en efectivo, 10.000 yuan de subsidios de sustitución de vehículos antiguos.
“Este subsidio de reemplazo es nuestra ventaja Chery, no hay límite a la licencia, siempre y cuando el coche bajo mi nombre está bien. Dijo el vendedor de Chery 4s.
El umbral de las políticas preferenciales para los nuevos vehículos energéticos es alto.
La sustitución está limitada por la placa de matrícula.
Si las políticas favorables a nivel nacional se centran principalmente en los vehículos de combustible, las políticas locales de promoción del consumo son más propensas a los vehículos eléctricos, como las subvenciones de sustitución de 10.000 yuan en Beijing y Shanghai, que se centran en los nuevos vehículos energéticos.
Sin embargo, los periodistas en Beijing y Shanghai en una visit a sobre el terreno encontraron que en las ventas finales reales, los consumidores quieren disfrutar de concesiones no es fácil, muchas políticas tienen muchas “condiciones” restricciones.
“La política de subsidios de reemplazo lanzada por la ciudad de Shanghái requiere que los coches viejos sean reemplazados por los coches de marca de Shanghái, los coches viejos deben ser desechados o transferidos antes del 31 de diciembre de este año. Esto es” tarjeta “para muchas personas, la mayoría de los coches de nueva energía en la actualidad son familias sin coches, no hay reemplazo de coches viejos, y los propietarios de automóviles con la marca de Shanghái no son muchos. El 7 de junio, el personal de ventas de automóviles Xiaopeng dijo a los periodistas. Del mismo modo, las subvenciones de sustitución de Beijing también requieren que los vehículos antiguos sean vehículos de marca Beijing.
\u3000\u3000 “De hecho, a partir de marzo de este a ño, debido al aumento de los costos, muchos nuevos vehículos energéticos han aumentado los precios, el alcance del aumento de los precios en más de 10.000 yuan. Ahora Shanghai y Beijing han introducido 10.000 yuan de subsidios de reemplazo, esta política preferencial también tiene un cierto umbral. De esta manera, en general, un aumento y una disminución, los consumidores pueden disfrutar de concesiones en realidad no mucho. Ahora la política acaba de salir, el mercado final también tiene algunos ajustes, no es muy estable. Si quieres comprar un coche, puedes esperar otro mes para ver la situación. “Una nueva fuerza de ventas de marcas de automóviles dijo.
Cabe señalar que, además de las subvenciones para la sustitución de vehículos eléctricos puros introducidas por la ciudad de Shanghai, el distrito de Jiading de Shanghai también ha aumentado las subvenciones para la compra de vehículos: 150000 yuan por debajo de las subvenciones de 10.000 yuan, más de 150000 subvenciones de 20.000 Yuan.
“Después de la publicación de esta política, recibimos muchas llamadas telefónicas todos los días para preguntar sobre la política preferencial, pero el umbral real de esta política es muy alto, por un lado, la Sede de la empresa de automóviles necesita estar en Jiading District, por otro lado, los consumidores necesitan ser Jiading Hukou o la necesidad de pagar la seguridad social para Jiading o tener un permiso de residencia Jiading District. Un vendedor de Byd Company Limited(002594) dijo a los periodistas que la política atrajo a mucha gente a preguntar, aumentando así la posibilidad de hacer un pedido.
Feifan Automobile Sales personnel confessed: “according to my Knowledge, only feifan automobile, rongwei Brand, Skoda and SAIC Volkswagen 4 Brands are in line with this Policy conditions. But for Shanghai Jiading District Consumers, this Policy will also bring true Benefits to them.”
The Reporter Learned that Shanghai Jiading District Subsidy Policy Rules have not been issued, specific how to implement and apply needs to wait for some days. Sin embargo, en el mercado de Beijing, muchos consumidores que compran nuevos vehículos energéticos ya han sentido el bienestar de la política de 70.000 nuevos indicadores energéticos de turismos.
“Muchos consumidores ganadores están planeando comprar un coche, a la tienda para ver el coche, el número de personas que compraron un coche es mucho mayor que antes. También hemos introducido algunas políticas preferenciales, en junio, los usuarios de Beijing para reemplazar el kryptón máximo puede disfrutar de casi 20.000 subsidios.” El 7 de junio, un vendedor de krypton dijo a los periodistas. Al mismo tiempo, el personal de ventas de Guangzhou Automobile y Beijing Automobile dijo que, además de los 10.000 yuan de subsidios de reemplazo dados por Beijing, los fabricantes han dado otros 20.000 Yuan de subsidios de reemplazo, ahora la relación costo – rendimiento de la compra de automóviles es alta.
Se espera que el crecimiento del mercado de automóviles se recupere al 4%.
En las visitas de los periodistas al mercado, muchos vendedores finales creen que la actual “mejor oportunidad para comprar un coche”, el mercado de automóviles ha comenzado a calentarse.
“Los concesionarios realmente tendrán la política antes de la liberación de las preferencias para endurecer, pero en combinación con la política de la gama de preferencias, en general, las preferencias de la terminal del mercado de automóviles o relativamente grande. Una fuente de la industria automotriz le dijo a los periodistas.
Fuente: Photo net – 500565124
Cui dongshu, Secretario General de la Asociación Nacional de información sobre el mercado de vehículos de pasajeros, cree que el reciclaje de los concesionarios es un fenómeno normal. “(promover el consumo de automóviles) Antes de la introducción de la política, el distribuidor está considerando la cuestión de la supervivencia, después de la introducción de la política, el distribuidor está considerando la cuestión de la alimentación y la ropa. Los funcionarios de políticas anunciaron que algunas tiendas 4S comenzaron a reciclar los incentivos, siempre y cuando finalmente los consumidores puedan comprar coches más baratos que nunca. Estas noticias pueden hacer que los consumidores se sientan heridos, pero en realidad es normal. Los factores de la oferta y la demanda determinan la promoción de precios, la demanda no es fuerte, por supuesto, el precio es especialmente bajo. Pero después de un fuerte crecimiento de la demanda, la promoción debe ser reciclada, por lo que el distribuidor tiene un cierto margen bruto. Dijo cui dongshu.
Vale la pena señalar que la industria automotriz dijo que los fabricantes de automóviles están realmente preocupados por si los consumidores todavía tienen poder adquisitivo, si debido a la epidemia cancelará los planes de compra de automóviles.
En respuesta, Cui dongshu cree que desde el brote de la epidemia de 2020, la demanda de algunos consumidores de automóviles ha sido severamente suprimida. En los últimos 2 a 3 años, se ha suprimido la demanda de 6,55 millones de vehículos. En el caso de la introducción de la política de consumo de automóviles este año, la demanda de aplazamiento de la compra de automóviles se liberará este año.
“Prevemos un aumento de 2 millones en la reducción a la mitad del impuesto sobre la compra de 60.000 millones de vehículos de pasajeros. A medida que la epidemia se intensifica, esperamos que las ventas al por menor de vehículos de pasajeros en 2022 sean de unos 19 millones a mediados de mayo, una disminución del 5% con respecto Al a ño anterior. Mediante la aplicación de muchas nuevas políticas, como el impuesto sobre la compra, se espera que las ventas al por menor de vehículos de pasajeros en China alcancen los 21 millones a lo largo del año.” Cui predice que “se espera que el crecimiento anual de la producción y las ventas de automóviles de pasajeros en China este año vuelva a un Estado de crecimiento positivo, de lo que se esperaba originalmente – 6% de crecimiento podría volver a un crecimiento positivo del 4%.
Soochow Securities Co.Ltd(601555) \ El “estímulo de la política + reanudación completa de la producción” forma un ciclo positivo, la industria automotriz entrará en un Estado de crecimiento continuo y alto en los seis meses restantes de 2022, y se espera que la tasa media de crecimiento mensual de la producción y las ventas en ambos extremos supere el 20% año tras año.
