El 8 de junio, Gcl Energy Technology Co.Ltd(002015) (en adelante Gcl Energy Technology Co.Ltd(002015) \ \ \ \ \ \ \ \ El advenimiento de productos de peso pesado significa que la empresa está en el sector de la energía móvil en la próxima ciudad, rápidamente abrió la segunda curva de crecimiento de la empresa.
Los datos de la Asociación China de fabricantes de automóviles muestran que la tasa de penetración de Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) \ En abril de 2022, bajo la influencia de la gestión y el control de la situación epidémica y el funcionamiento deficiente de la cadena de la industria automotriz en Shanghai, los vehículos de nueva energía surgieron repentinamente y la tasa de penetración se disparó al 25,3%.
El informe de investigación muestra que, con el aumento de la permeabilidad de los vehículos de nueva energía, la restricción de la eficiencia del modo de carga es cada vez más evidente.
En 2021, la transición de la producción de energía a los servicios energéticos se introducirá en el campo de la operación de conversión de energía de los vehículos eléctricos. En la actualidad, la empresa ha construido 9 centrales eléctricas para vehículos de pasajeros y 4 centrales eléctricas para vehículos comerciales, y tiene previsto completar el objetivo de construir 300 centrales eléctricas en 2022. According to the announcement, the company in March 2022 completed a fixed increase in Funding of 3.765 million Yuan, the first period of the cccc Carbon and 10 billion Industry Investment Fund is not more than 4.5 million Yuan officially Landing, will be used mainly for New Energy Vehicle Power Exchange Construction Projects, Building Green Power, Port Station, Vehicle, Battery, Energy Storage Ecological closed Loop. El estudio de los productos de conversión de energía para la industria de tres puntos dolorosos para proponer soluciones, es el marco estratégico general de la empresa bajo una importante caída.
Según el informe de investigación Orient Securities Company Limited(600958) , se prevé que el número de vehículos eléctricos de China alcance los 5 millones para 2025; Para 2030, se prevé que esa cifra se aproxime a 40 millones de vehículos. Esto significa que es necesario construir más centrales eléctricas para satisfacer las necesidades de energía de los propietarios de automóviles a fin de hacer frente al rápido crecimiento del mercado de la electricidad.
El puerto de energía de xiexin ha lanzado "tres espadachines" del puerto de intercambio de energía, a saber, el puerto de intercambio de energía para vehículos comerciales, el puerto de intercambio de energía para vehículos logísticos y el puerto de intercambio de energía para vehículos de pasajeros, que abarcan todos los nuevos escenarios de aplicación de vehículos de energía en la actualidad y pueden prestar servicios a petición.
El puerto de intercambio de energía de dos canales para vehículos comerciales puede ser compatible con tarjetas mineras, tractores, volquetes y vehículos de saneamiento. El puerto de intercambio de energía lateral del vehículo logístico es el primer producto de distribución de energía de la ciudad en la industria. La vida útil de la batería se puede prolongar en un 30% y el ciclo de garantía de la batería es de más de 400000 km a través del sistema de refrigeración líquida y la optimización de la Estrategia de control de DoD. Todo el proceso de cambio de energía del puerto de cambio de energía del coche de pasajeros sólo necesita 80 segundos, todo el día puede servir casi 900 veces, un puerto de cambio de energía de dos canales puede ser compatible con varias marcas diferentes.
"Nuestro puerto de conmutación está equipado con una serie opcional de baterías de reserva, un solo canal y dos canales están diseñados bajo demanda, no hay necesidad de esperar, se puede lograr una rápida recarga de energía, los productos de dos canales más duplicarán la eficiencia del servicio." Li yujun, Presidente Ejecutivo y oficial técnico jefe de Gcl Energy Technology Co.Ltd(002015) , dijo: "el diseño de la estación puede ser desatendido, el software de operación y cliente tiene la función de OTA inteligente, puede ser actualizado con un solo clic, y la vida útil de la central eléctrica se puede ampliar en gran medida".
Para cubrir múltiples grupos de usuarios, las principales empresas de automóviles han introducido una rica matriz de modelos para responder a las necesidades del mercado. Según las estadísticas, en la actualidad 30 empresas han introducido 59 modelos de vehículos eléctricos, lo que significa que es difícil unificar el estándar de baterías de vehículos múltiples.
Según la introducción, el puerto eléctrico de xiexin adopta la estandarización de la interfaz, la Serialización de la cantidad de electricidad, su paquete de batería estándar tiene el atributo de un paquete multi - coche, puede servir a muchos tipos de vehículos, y utiliza la tecnología BMS multi - Modelo, puede dar un paquete multi - Energía, Puede ser reemplazado y almacenado. Li yujun dijo: "el puerto de energía de gcl a través de la circulación interna y externa de la batería para lograr un uso equilibrado de la batería, prolongar la vida útil, y reducir significativamente los costos de funcionamiento, mejorar el valor del ciclo de vida de la batería."
