“La cuarta parte de la nueva fuerza de fabricación de automóviles” está a punto de nacer. El 1 de junio, wima presentó un folleto a hkex, y si la audiencia se lleva a cabo con éxito, wima se convertirá en el cuarto fabricante de automóviles en aterrizar en Hong Kong después de “Wei Xiaoli”. Como los primeros jugadores de la cabeza, Weima Automobile y wei lai, Xiao peng, el ideal y las nuevas fuerzas de la construcción de automóviles “cuatro fuertes”. A juzgar por el folleto, Weima Automobile no sólo es mejor que el rendimiento de la lista anterior “Wei Xiaoli”, los productos bloquean el mercado principal, estos se convertirán en el aterrizaje de Weima Automobile en Hong Kong.
Tasa media anual de crecimiento compuesto superior al 100%
La industria automotriz de alta inversión, la propiedad de activos pesados, de modo que Weima Automobile y otras nuevas fuerzas de fabricación de automóviles, no han sido rentables en tierra, pero su rendimiento de la lista de remolques en las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles es más agradable.
El folleto muestra que a finales del año pasado, el volumen acumulado de entregas de vehículos wima ascendió a 834000. Entre ellos, en 2021 se entregaron 44.100 vehículos, lo que representa un aumento del 96,3% con respecto al a ño anterior. En los últimos cuatro años, la tasa media anual de crecimiento compuesto ha superado el 100%. Desde el punto de vista de las ventas, Weima Automobile es superior a las nuevas empresas de fabricación de automóviles que han aterrizado en el mercado de capitales antes de la entrega.
Mientras tanto, el folleto muestra que los ingresos de Weima en 2020 fueron de 2.671 millones de yuan; Los ingresos para 2021 ascendieron a 4.740 millones de yuan. Desde el punto de vista contable, los ingresos anuales de wima aún no han superado los 5.000 millones de yuan, pero el mercado de valores de Hong Kong debido a la distribución de los resultados de los diferentes métodos de cálculo. Se entiende que, a diferencia del modelo de ventas directas adoptado por las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles de otras bolsas de aterrizaje, Weima Automobile adopta el modelo de ventas de distribuidores, en virtud del cual, de conformidad con las normas contables de Hong Kong, los ingresos reconocidos en los estados contables deben deducirse de los descuentos de Los distribuidores, por lo que los ingresos totales de Weima Automobile deben deducirse de los descuentos de los distribuidores y otros gastos, mientras que las empresas de automóviles que utilizan el modelo de tiendas directas reconocen directamente los ingresos de los estados contables sobre la base del precio de venta final. Dos modelos de negocio diferentes, lo que resulta en el mismo precio unitario de venta y volumen de ventas, la cantidad de ingresos no es la misma. Los datos muestran que la cantidad pagada a los concesionarios de vehículos wima en 2020 – 2021 es de 775 millones de yuan y 1.621 millones de yuan, respectivamente. Si se incluye la cantidad de concesionarios, los ingresos totales de los concesionarios aumentaron a 6.300 millones de yuan en 2021.
Además, la tasa bruta de interés de las bicicletas de Weima ha atraído la atención del mercado de capitales. El folleto muestra que la tasa bruta de bicicletas de wima en 2021 es de – 41%. Debido a los diferentes métodos de cálculo de los ingresos, la tasa bruta real de bicicletas de wima es superior a los datos publicados en el folleto, con una tasa bruta de bicicletas de – 5,1% calculada sobre los ingresos totales de 6.300 millones de yuan.
Para las nuevas fuerzas de la construcción de automóviles, la conversión de la tasa bruta de interés significa eliminar otros gastos, como la promoción, la gestión de las empresas, etc. las empresas se han librado de la situación de “vender un coche perdido un coche”, por lo que la tasa bruta positiva se ha convertido en uno de los criterios importantes para evaluar a las nuevas fuerzas de la construcción de automóviles. En opinión de los expertos de la industria, la tasa bruta de bicicletas de Weima se está acercando al punto crítico de la corrección, pero el aterrizaje en el mercado de capitales de las nuevas empresas de fabricación de automóviles también está en la lista después de que la tasa bruta de bicicletas se ha convertido en una pérdida de ventas de vehículos de Weima es sólo cuestión de tiempo.
El poder duro de los favoritos del capital
Aunque en el momento de la inclusión en la lista, Weima es más tarde que “Wei Xiaoli”, pero se ha convertido en el favorito del mercado de capitales.
El folleto muestra que el lado de inversión de Weima Automobile ya tiene Minmetals Capital Company Limited(600390) China chengtong, Red Tower venture capital y otras grandes empresas centrales y muchos fondos industriales del gobierno local, también tiene Baidu, Tencent y otros gigantes
A partir de marzo de este año, Weima Automobile completó un total de alrededor de 600 millones de dólares en la financiación de la Ronda pre – IPO, la financiación acumulada hasta ahora asciende a unos 35.000 millones de yuan. De hecho, la atracción de capital está en la fuerza superior de wima. Según IDC, la industria mundial de vehículos inteligentes superará los 1,2 billones de dólares en 2035 y la de China superará los 200000 millones de dólares. En el proceso de mejora gradual de la cadena de la industria del automóvil de nueva energía, el contenido de oro de la Ciencia y la tecnología de la empresa aumentará la probabilidad de ser optimista por el mercado de capitales, y la explotación del Código del mercado de capitales seguirá promoviendo el avance y la innovación de la tecnología del automóvil inteligente.
Weima Automobile ha sido consciente de los cambios en el mercado, la construcción de vehículos eléctricos puros inteligentes se ha convertido en un objetivo persistente. Desde su creación en 2015, Weima Automobile se ha adherido a la investigación científica positiva e independiente para lograr el aterrizaje comercial de muchas tecnologías avanzadas en áreas como la conducción inteligente y la cabina inteligente. Smart three Electricity, wima AEMA 4.0 – es la primera producción en masa de la arquitectura electrónica y eléctrica de control de área centralizada, que puede soportar un nivel más alto de conducción inteligente y una cabina inteligente más fuerte; Proporciona una conexión de comunicación fiable y una conexión de energía, puede completar la transmisión de información más rápidamente y satisfacer mejor algunas funciones de dominio cruzado. En cuanto a la cabina inteligente, Weima Automobile ha cambiado el enfoque de la tecnología inteligente de apilamiento simple en la industria, y ha desarrollado el sistema de cabina inteligente livingmate de acuerdo con el escenario de aplicación y la demanda real. Al mismo tiempo, Weima Automobile ha tomado la iniciativa en la producción en masa de la arquitectura tecnológica SOA y ha creado el diseño de cabina de “botón cero” en todo el mundo.
En cuanto a la conducción inteligente, ya en 2019, wima se convirtió en el primer fabricante de automóviles en aplicar la conducción asistida de alto nivel L2 a 150000 – 250000 productos del mercado principal. En 2021, China tomó la iniciativa en la realización de un vehículo de producción en masa no tripulado de clase l4 en un escenario limitado, Weima W6, que transportaba vehículos de estacionamiento no tripulados AVP, se convirtió en la tecnología no tripulada de clase l4 más rápida de aterrizaje y producción en masa en China. It is understood that the last year, the vehicle with a average of three months one OTA upgrade frequency, for the users to add, optimize more than 1000 features. En comparación con el modelo tradicional de “cepillo” de la tienda fuera de línea, la única actualización independiente OTA de la bicicleta wima puede ahorrar alrededor de 1,5 horas.
Fortalecer el mercado principal
Por supuesto, querer un producto exitoso es sólo una parte, la dirección clara del futuro también es una de las ventajas de wima.
En la actualidad, la estructura del mercado de vehículos de nueva energía cambia gradualmente de “Dumbbell” a “Husillo”, es decir, el mercado principal se convertirá en el valor central. Según los datos de la encuesta IHS markit, en los próximos 10 años, la tasa de penetración del mercado de 150000 a 250000 Yuan de nuevos productos energéticos aumentará del 3% al 40%; Para 2030, el mercado principal de 150000 a 250000 Yuan ocupará alrededor del 60% de la cuota de mercado, es decir, el mercado entrará en la era de la estructura del husillo. Shen Hui, CEO de Weima, cree que el mayor mercado de vehículos eléctricos inteligentes en el futuro es un modelo que cuesta entre 150000 y 250000 Yuan, y que el mercado todavía está inactivo antes del estallido.
Como fabricante de vehículos eléctricos, wima siempre ha estado trabajando en el mercado principal de gama media con un precio de entre 150000 y 250000 Yuan. En la actualidad, Weima Automobile product Line toma SUV como el núcleo, entre ellos Weima ex5 ataca principalmente alrededor de 150000 yuan a – level pure Electric SUV Market, Weima ex6 ataca principalmente alrededor de 250000 Yuan B – level pure Electric SUV Market, B – level pure Electric SUV W6 cubre 160000 – 250000 Yuan Market range.
Esto significa que, en la actualidad, toda la gama de vehículos wima se encuentra en este rango de precios, junto con el futuro volumen del mercado principal, entrando gradualmente en la era del “Husillo”, la ventaja de wima se mostrará primero. “Cuando llegue el momento, los coches wima estarán en casa. Dijo Shen Hui.
Vale la pena prestar atención a que, al mismo tiempo, el diseño del vehículo vehicular vehicular SUV, no ignora la placa del coche. En agosto pasado, wima lanzó el coche eléctrico E5, el segundo semestre de este año el coche eléctrico m7 también estará en el mercado. Wima dijo en su folleto que un modelo se lanzará cada a ño en los próximos años. Los expertos de la industria creen que con la expansión continua de los nuevos productos de automóviles wima, aumentará aún más la cuota de mercado de 150000 a 250000 Yuan.
Desde la capacidad de financiación hasta el diseño del producto, Weima Automobile está mostrando la fuerza de la empresa al mercado de capitales. Si el aterrizaje suave en las acciones de Hong Kong, Weima Automobile acelerará aún más el diseño y el desarrollo del producto, y Weilai, ideal, Xiaopeng de pie en el mismo nivel de capital.
