El 2 de junio, hora local, los informes de los medios de comunicación dijeron que el CEO de Tesla, Elon Mask, dijo en un correo electrónico a los ejecutivos el jueves que la empresa necesitaba “recortar alrededor del 10% de su fuerza de trabajo” debido a las malas condiciones económicas y suspender la contratación global.
En consecuencia, los estados financieros anuales presentados anteriormente por Tesla a la Comisión de valores y Bolsa de los Estados Unidos (SEC) muestran que a finales de 2021 había 99.290 empleados en todo el mundo. Esto también significa que si los despidos continúan según lo previsto, el número total de despidos será de casi 10.000.
Tesla se ha centrado recientemente en los empleados, y sólo unos días antes, Musk pidió a los empleados que regresaran a la Oficina. “Todo el mundo en Tesla debe trabajar al menos 40 horas a la semana en la Oficina”, dijo en un correo electrónico a los empleados en la noche del 31 de mayo. “Si usted no aparece, por defecto usted ha dimitido.
En los últimos años, el equipo de Tesla se ha estado expandiendo rápidamente. Los datos muestran que de 2019 a 2021, el número de empleados de la empresa fue de 48.016, 70.757 y 99.290, respectivamente. Sólo en 2021, Tesla contrató a 28.533 empleados en todo el mundo, con un aumento del 40,3%, y los nuevos puestos de trabajo se centraron principalmente en Europa y China.
El mes pasado, Tesla acaba de publicar información sobre puestos de trabajo en el Centro de innovación de R & D de Shanghai en China, que abarca cinco áreas: software de vehículos, ingeniería de diseño de hardware, ingeniería de energía y energía, ingeniería de vehículos y certificación de reglamentos. Según la información publicada el 22 de mayo por Wechat public, Tesla contrató a unos 100 puestos de trabajo en arquitectura de software, ingeniería de datos, sistemas de núcleo eléctrico y pruebas de vehículos.
La mayoría de los puestos de trabajo se encuentran en Shanghai Lingang Holdings Co.Ltd(600848) No está claro si la contratación para esos puestos se verá afectada por la suspensión mundial de la contratación.
Anteriormente, el Sr. Mask ha expresado reiteradamente su preocupación por la futura situación económica mundial, en particular las perspectivas económicas de los Estados Unidos, y ha subrayado reiteradamente que Tesla ha sentido la presión de la cadena de suministro.
En la reunión de accionistas de Tesla 2021, celebrada en marzo, Mask dejó claro que Tesla se enfrentaba a una enorme presión de costos en la cadena de suministro, por lo que tuvo que aumentar los precios de los vehículos. Luego tuiteó que su empresa no estaba sola en la presión inflacionaria en un momento en que los precios mundiales de los productos básicos habían alcanzado su nivel más alto desde 2008.
Tesla cayó un 2,3% en la bolsa de Frankfurt y casi un 3% antes de las acciones estadounidenses.
