Recientemente, las tres principales políticas favorables a la libra se publicaron el mismo día, el calentamiento de la placa, se espera que el consumo de automóviles suba al Fondo.
La industria automotriz se enfrenta a múltiples políticas positivas.
La industria automotriz, que se ve afectada repetidamente por la epidemia, se enfrenta recientemente a múltiples políticas favorables. El 31 de mayo, las tres grandes políticas de libras pesadas emitidas el mismo día, el mercado se movió, una gran cantidad de dinero en la placa de automóviles.
En primer lugar, el Consejo de Estado publicó el “paquete de medidas políticas para estabilizar la economía” y propuso un aumento constante del consumo a gran escala, como los automóviles. Estas medidas incluyen la prohibición de añadir nuevas restricciones a la compra de automóviles en todas las regiones; Abolir la política de desplazamiento de vehículos de segunda mano; Apoyar la política de importación paralela en la zona portuaria de importación de automóviles.
En segundo lugar, el Ministerio de Finanzas y la administración tributaria promulgó el “anuncio sobre la reducción del impuesto sobre la adquisición de algunos vehículos de pasajeros”, en el que se reducía a la mitad el impuesto sobre la adquisición de vehículos de 2,0 litros o menos de 2,0 litros de vehículos de pasajeros con una fecha de compra del 1 de junio al 31 de diciembre de 2022 y un precio unitario (excluido el impuesto sobre el valor a ñadido) inferior a 300000 Yuan.
En tercer lugar, el Ministerio de Industria y tecnología de la información y otros cuatro departamentos publicaron la “circular sobre la realización de 2022 nuevas actividades de vehículos energéticos en las zonas rurales”, la Organización de una nueva ronda de actividades de vehículos energéticos en las zonas rurales. According to the Annex Statistics, 26 vehicles including Byd Company Limited(002594) , Great Wall Motor Company Limited(601633) \ and 70 New Energy vehicles under
Beneficiándose de esto, la fuerza principal de la placa de automóviles detuvo El índice de la industria aumentó un 5,01%.
A medida que el tiempo se alarga, la placa de automóviles comienza a retroceder desde su máximo en diciembre de 2021. Después de la 11ª reunión del Comité Central de Finanzas y economía, el volumen de negocios se ha ampliado al mismo tiempo que el mercado ha tocado fondo. Desde el 27 de abril, el índice de la industria ha aumentado un 33,87%.
La política preferencial del impuesto sobre las adquisiciones superó las expectativas
64 billion Big red Packet RAID
El automóvil es uno de los pilares de la economía nacional. En los últimos años, el consumo de automóviles en China representa alrededor del 10% del total de las ventas al por menor de bienes de consumo. En abril, la producción y las ventas de automóviles Chinos cayeron más del 45% en comparación con el mismo per íodo del año pasado, el más bajo mensual en casi 10 años.
Con el fin de promover la recuperación de la industria automotriz, el 23 de mayo, la reunión ejecutiva del Consejo de Estado desplegó un conjunto de medidas para estabilizar la economía, incluida la flexibilización de las restricciones a la compra de automóviles y la reducción gradual del impuesto sobre la compra de algunos vehículos de pasajeros por valor de 60.000 millones de yuan. El anuncio de la reducción del impuesto sobre las adquisiciones es el reglamento de aplicación posterior de la medida. En 2021, el volumen de ventas anual, la tasa impositiva de compra de menos de 300000 dólares y la política de siete meses se calculan y calculan, y la cantidad de alivio correspondiente asciende a casi 64.000 millones de yuan, con una intensidad sin precedentes.
Después de la política de reducción a la mitad del impuesto de compra, más de 20 empresas de automóviles han anunciado su respuesta, y “pagar su propio bolsillo” para completar la otra mitad del impuesto de compra, para lograr que los consumidores “el impuesto de compra cero”.
Securities Times, data Treasure Statistics, previously, China Passenger Car Purchase Tax Relief policy has been implemented two Times, the results are more significant. De los cuales, del 20 de enero al 31 de diciembre de 2009 y del 1 de octubre de 2015 al 31 de diciembre de 2016, el impuesto sobre la adquisición de vehículos se percibirá a un tipo impositivo del 5% sobre la reducción temporal de la adquisición de vehículos de pasajeros de 1,6 litros o menos; En 2010 y 2017, la política se redujo a un impuesto sobre la adquisición de vehículos del 7,5%.
Los datos muestran que durante la crisis financiera mundial de 2009, la política de reducción del impuesto sobre las compras fue la más eficaz, ya que las ventas anuales de vehículos de pasajeros y vehículos de pasajeros de 1,6 litros o menos aumentaron un 53% y un 71%, respectivamente, año tras año, lo que estimuló eficazmente el crecimiento del consumo de automóviles. Sin embargo, con la ampliación de la base de la propiedad de automóviles en toda la sociedad, el efecto de la política se ha debilitado.
En cuanto a la política de reducción de emisiones, el volumen de ventas de vehículos de 2,0l e inferior en el mercado de vehículos de combustible de China en 2021 representa el 95% sobre la base del número de vehículos asegurados. En cuanto a los precios, sobre la base de los datos de la Federación de Turismos, China vendió menos de 250000 automóviles entre 2019 y 2021, lo que representa alrededor del 88% del valor medio de las ventas, y se prevé que el límite máximo de precios de los valores iniciales, que incluye impuestos, cubra el 90% del mercado de automóviles de China + la demanda de automóviles.
Boc International (China) Co.Ltd(601696) \ \
En cuanto a los dos períodos anteriores de reducción del impuesto sobre las adquisiciones, la política de reducción del impuesto sobre las adquisiciones en 2023 todavía tiene una mayor probabilidad de continuación. Además, los vehículos de nueva energía todavía están exentos del impuesto de compra, que expira a finales de 2022.
Ampliación de la cobertura de las actividades
Veintiséis empresas de automóviles participan en el transporte de vehículos de nueva energía al campo
Los nuevos vehículos energéticos también están dando la bienvenida a políticas favorables. Según la notificación del Ministerio de Industria y tecnología de la información y otros cuatro departamentos, de mayo a diciembre de 2022, la Asociación China de automóviles dirigirá la ejecución de las actividades de los nuevos vehículos energéticos organizados conjuntamente por el Ministerio de Industria y tecnología de la información y otros cuatro departamentos. El evento involucró un total de 26 empresas de automóviles, 70 nuevos modelos de energía, en comparación con 2021 actividades para ampliar aún más la cobertura.
La política consiste principalmente en orientar a los gobiernos locales para que aumenten las subvenciones a la compra de vehículos de pasajeros de nueva energía, ya que el espacio de mercado es muy amplio. En 2021, las ventas de automóviles de pasajeros en el mercado hundido de China (ciudades de segunda línea e inferiores) representaron el 66,4% de las ventas totales, mientras que las ventas de automóviles de pasajeros de nueva energía representaron sólo el 51,6%. Se espera que los nuevos vehículos energéticos se trasladen a las zonas rurales para acelerar la penetración de la nueva energía en el mercado hundido, lo que dará lugar a un mayor aumento del volumen total de ventas de nuevos vehículos energéticos de pasajeros a lo largo del a ño, se espera que supere los 5,3 millones.
En el marco de la ampliación de las políticas, se han introducido medidas de subvención para la compra de automóviles en diversas regiones a fin de promover el consumo. Data Treasure Statistics, as of June 1, 16 provinces and Cities have introduced relevant programmes. Entre ellos, en el año de Shanghai se añadirán 40.000 licencias de autobuses no comerciales; Guangzhou May – June additional 30000 Energy – saving car Purchasing Index; Shenzhen lanzó 20.000 nuevos indicadores incrementales de automóviles ordinarios, etc.
En cuanto a las subvenciones, Shanghai concederá una subvención de 10.000 yuan / Taiwán a los vehículos eléctricos puros que hayan sido abandonados o transferidos de vehículos antiguos. Shenzhen no concederá más de 10.000 yuan / Unidad de subvención para la nueva adquisición de vehículos energéticos. Hubei, Jiangxi, Shandong and other places have also introduced a New Energy Vehicle Purchase Subsidy Policy, the Subsidy more in the range of 3000 – 10000 Yuan.
La mejora de la situación epidémica, el aumento de las políticas y la aceleración de la recuperación de la industria automotriz. Se espera que la demanda de nuevos vehículos energéticos se expanda continuamente en el contexto de la recuperación gradual del mercado.
First Securities believes that the purchase Tax Reduction + New Energy Vehicle to the Countryside Policy will benefit the Automobile Industry Chain. Las empresas de vehículos completos como Chongqing Changan Automobile Company Limited(000625) , Great Wall Motor Company Limited(601633) , Saic Motor Corporation Limited(600104) , Byd Company Limited(002594) merecen atención. China Merchants Securities Co.Ltd(600999) \
Data Treasure Statistics, Dongfeng Automobile Co.Ltd(600006) , Yangzhou Yaxingmotor Coach Co.Ltd(600213) , Chongqing Sokon Industry Group Stock Co.Ltd(601127) \
En cuanto al grado de preocupación institucional, hay unas 35 agencias de calificación en Great Wall Motor Company Limited(601633) , Byd Company Limited(002594) ; Guangzhou Automobile Group Co.Ltd(601238) , Saic Motor Corporation Limited(600104) Ratings involved more than 20 agencies. Empresas como Great Wall Motor Company Limited(601633) , Saic Motor Corporation Limited(600104) \
La última valoración de la placa de automóviles es 33,99 veces, y la última relación precio – beneficio de 8 acciones es inferior a este valor. according to the Alrededor del 94%; Se prevé que el aumento de los beneficios netos de Anhui Jianghuai Automobile Group Corp.Ltd(600418) Y Dongfeng Automobile Co.Ltd(600006) sea de alrededor del 50%.
