Una denuncia de Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750)
La cuota de mercado instalada de Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) rara vez cae por debajo del 40% Byd Company Limited(002594) \
El debilitamiento del efecto Matthew es el patrón que enfrenta el mercado de baterías de energía en la actualidad, además de la competencia del primer equipo que viene a mí, detrás de un montón de fábricas de baterías también plump plump, aumento de capital y expansión de la producción, matrimonio de la industria, no es feliz.
Wai Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) justo entonces.
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El tercer mayor PK
Una denuncia de Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750)
According to recent Information shows that Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) \ Anteriormente reclamaba 185 millones de yuan y ahora reclama 518 millones de yuan.
¿Por qué se ha triplicado la cantidad reclamada? Eche un vistazo a los cambios en el rendimiento y la cuota de mercado.
Los ingresos de explotación en 2021 ascendieron a 130356 millones de yuan, con una tasa de crecimiento del 159,06%. El beneficio neto atribuible a los accionistas de las empresas que cotizan en bolsa es de 15.931 millones de yuan, con una tasa de crecimiento del 185,34%. El beneficio neto atribuible a los accionistas de las empresas que cotizan en bolsa después de deducir las pérdidas y ganancias no recurrentes fue de 13.442 millones de yuan, con una tasa de crecimiento del 215,20%.
Por el contrario, según su folleto, los ingresos totales de la empresa aumentaron de 1.734 millones de yuan en 2019 a 6.817 millones de yuan en 2021, con una tasa de crecimiento anual compuesto del 98,3%. En el mismo período, Innovation Airways perdió 156 millones de yuan, 18 millones de yuan y 112 millones de yuan en beneficios.
Se puede decir que en 2021, ambos cosecharon excelentes resultados. Sin embargo, en 2022, la tendencia de los dos ha cambiado. Esta puede ser la raíz de una mayor ampliación de la brecha.
Según el informe trimestral de 2022 publicado por Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) , los El beneficio neto fue de 1.493 millones de yuan, una disminución del 23,62%. El beneficio neto deducido fue de 977 millones de yuan, una disminución del 41,57% con respecto al a ño anterior. Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750)
Además, en abril, la cuota de mercado instalada de Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) cayó bruscamente. Aunque en enero – abril de este año China Shipbuilding Industry Group Power Co.Ltd(600482) Byd Company Limited(002594) Pero mirando sólo los datos de abril, la cuota de mercado de Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) China Innovation Airways obtuvo una cuota de mercado del 6,79%. En el mercado mundial, la capacidad de carga de la batería de energía de China Innovation Airways alcanzó 4,2 GWh en el primer trimestre, un aumento del 208,7% en comparación con el mismo período del año anterior. La cuota de mercado aumentó del 2,8% en el mismo per íodo del año pasado al 4,4%.
Por un lado, el rendimiento se ve afectado, la capacidad instalada se reduce repentinamente, por otro lado es la cola de OPI, el mercado internacional de China doble cosecha. Las contradicciones se agravan aún más y la naturaleza se convierte en algo razonable.
¿Por qué en el mismo mercado, ambos dedujeron un rendimiento operativo muy diferente? El cambio de mentalidad de los fabricantes de automóviles obviamente influyó en el cambio de patrón del mercado de baterías de energía. Ningún fabricante de automóviles está dispuesto a apostar por un suministro básico tan importante de baterías de energía en un nuevo circuito de energía. Una vez con Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) El próximo matrimonio entre las empresas de automóviles se convertirá sin duda en el “iniciador” de la batería de energía de agitación.
Además de esto, hay una combinación similar con GAC EA + China Innovation Airlines como Gotion High-Tech Co.Ltd(002074) + Volkswagen, Farasis Energy (Gan Zhou) Co.Ltd(688567) + Benz, etc. El crecimiento de los vehículos de nueva energía sigue siendo rápido, pero la cautela de los fabricantes de automóviles ha hecho que el espacio de mercado original de Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) aumente día a día.
Los datos muestran que en 2021, el número total de vehículos de nueva energía emparejados fue de 369000. Los clientes de top10 fueron SAIC GM Wuling, Anhui Jianghuai Automobile Group Corp.Ltd(600418) , Zero running, Chery, Changan, fengsheng, Beiqi, Ruichi, Geely y ankai, respectivamente. La proporción de emparejamiento de las diez primeras empresas alcanzó alrededor del 90%. Se puede ver que, con clientes fuera del público, Gotion High-Tech Co.Ltd(002074) \ \ \ \
Lenovo en julio pasado, Gotion High-Tech Co.Ltd(002074) \ No es difícil predecir que la tasa de masa de Anhui se convertirá en la posición principal de Gotion High-Tech Co.Ltd(002074) . El Grupo Volkswagen se ha comprometido a conceder a Volkswagen Anhui entre 4 y 5 marcas para producir entre 200000 y 250000 nuevos vehículos energéticos en 2025. Es concebible que el impulso ascendente de Gotion High-Tech Co.Ltd(002074)
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Aumento de la competencia de capital
El ejército comienza, los cereales y la hierba primero. Los cereales y la hierba que benefician a la industria son sin duda el capital. El aumento de capital y la expansión de la producción se están convirtiendo en la medida del desarrollo de la nueva industria automotriz energética.
En los últimos años, con el rápido aumento de la posición de JiangHu de Byd Company Limited(002594) Además de la separación del negocio de chips, su negocio de baterías también está listo para la separación del mercado.
De acuerdo con el objetivo de Wang chuanfu, el líder de la compañía, planea dividir su negocio de baterías en listas separadas para finales de 2022, con el fin de recaudar fondos para el desarrollo. A pesar del debate sobre el mercado de tiempo de comercialización de las baterías. Pero las baterías autosuficientes están abiertas.
En 2021, Byd Company Limited(002594) firmó La marca Hongqi Automobile se ha convertido en el principal socio de suministro externo de baterías. Según Li Yunfei, Director General de la División de marcas y relaciones públicas de Byd Company Limited(002594)
“.
La línea de visión de China Innovation Airways, para este Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) \ La razón es que China Innovation Airways se encuentra actualmente en la puerta de la bolsa de Hong Kong para abrir la cuenta regresiva de sprint en el período de silencio.
Según fuentes públicas, la oferta pública inicial de China Innovation Airlines recaudará hasta 1.500 millones de dólares de los EE.UU. (9.500 millones de yuan), la mayor oferta pública de Hong Kong desde 2022. En la actualidad, China Innovation Aviation es la única empresa de baterías de cabeza no cotizada, cuya valoración asciende a 63.000 millones de yuan.
Por lo tanto, se puede ver que Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) un gran punto para Después de todo, si la innovación en el mercado aéreo exitoso, cosechará las alas del capital. Además, Innovation Aviation ocupa el segundo lugar entre las empresas chinas de baterías de energía de terceros y el séptimo lugar entre las empresas mundiales de baterías de energía.
Según las estadísticas del Securities Times, los principales fabricantes de segunda línea lanzaron una competencia de capacidad, muchas empresas aumentaron la planificación de la capacidad. Tomando como ejemplo la energía de la colmena, el objetivo de capacidad de producción se ajusta tres veces en 2021, de 200 GWh en el primer semestre a 320 GWh a principios de septiembre a 600 GWh a principios de diciembre, lo que representa tres veces el objetivo inicial. China Innovation Airways planes para aumentar la capacidad a finales del año pasado, ajustar la capacidad de la batería de energía objetivo para 2025500 GWh, la capacidad prevista para 2030 hasta 1 TWh; Gotion High-Tech Co.Ltd(002074) 2025 Capacity Planning is also adjusted to 300gwh from the previous 100gwh; Además, la capacidad prevista para 2025 es de 120 GWh; Según estadísticas incompletas, la capacidad declarada de construcción y planificación asciende a 300 GWh y 145 GWh.
Detrás de esta expansión masiva de la producción, el segundo escalón de la batería de energía está obligado a levantar un círculo de carreras, y el apoyo a estas capacidades es sin duda un flujo constante de fondos.
