¡El mayor ganador de mayo! Investigación activa sobre la distribución anticipada de los gigantes extranjeros

Con la introducción intensiva de políticas relacionadas con el “coche al campo”, la placa de automóviles desde mayo marcó el comienzo de un fuerte aumento del mercado. Desde el segundo trimestre, el fondo público ha intensificado la investigación sobre varias empresas que cotizan en bolsa en la industria automotriz, entre ellas Byd Company Limited(002594) , Chongqing Changan Automobile Company Limited(000625) , Chongqing Sokon Industry Group Stock Co.Ltd(601127) , etc.

Mientras tanto, la inversión extranjera también se centró en las empresas chinas de automóviles que cotizan en bolsa en el extranjero, la mayor empresa de gestión de activos del mundo BlackRock recientemente aumentó significativamente las tenencias de automóviles de Beijing; Bridge Water, Tiger Global Fund, Morgan Stanley and other agencies in the First quarter of this year on the New China car Building Forces in the “Wei Xiao Li” a clear positions.

La recaudación de fondos públicos intensifica la investigación sobre el sector del automóvil

En los últimos tiempos, desde el Gobierno central hasta la introducción intensiva de políticas locales para estimular el consumo de automóviles, con el aterrizaje de las políticas, la placa de automóviles desde mayo ha salido de una fuerte ronda de aumento del mercado.

Al 2 de junio, el índice de automóviles shenwan había aumentado un 24,18% desde mayo y ocupaba el primer lugar entre los 31 índices de la industria de primer nivel, según las noticias de la elección del mercado de acciones de China.

En cuanto a las acciones individuales, Zhongtong Bus Co.Ltd(000957) 1 con un aumento del 284,6% desde mayo; Dongfeng Automobile Co.Ltd(600006) , Yangzhou Yaxingmotor Coach Co.Ltd(600213) , Chongqing Sokon Industry Group Stock Co.Ltd(601127) , 0 Anhui Ankai Automobile Co.Ltd(000868) y así sucesivamente aumentaron más del 60%.

Con el repunte de los precios de las acciones de la placa de automóviles, muchos nuevos fondos temáticos de automóviles energéticos aparecieron resultados “sangre” fenómeno.

Específicamente, a partir del 2 de junio, Wanjia Automobile New trend Hybrid a, Jianxin SMART Automobile stock, Boshi New Energy Automobile theme Hybrid a, shenwanlingxin New Energy Automobile theme flexible Allocation Hybrid since may increased 20.76%, 17.23%, 15.42%, 14.94%.

Además, varios ETF relacionados con automóviles también se recuperaron significativamente. Por ejemplo, Cathay Pacific Zhongzheng 800 Automotive and Parts ETF, xingyin guozheng New Energy Vehicle Battery ETF, Huaxia Zhongzheng New Energy Vehicle ETF, guangfa New Energy Vehicle Battery ETF increased more than 15 per cent since May.

Desde el segundo trimestre, el fondo público también ha aumentado la investigación sobre la placa de automóviles.

Por ejemplo, el 27 de mayo, 10.000 fondos estudiaron Byd Company Limited(002594) El 26 de mayo, ICBC Credit Suisse Fund, China – Europe Fund y Anson Fund realizaron una encuesta en forma de teleconferencia. El 24 de mayo, Boshi Fund, China Merchants Fund, Dacheng Fund y muchas otras compañías de fondos estudiaron colectivamente Chongqing Sokon Industry Group Stock Co.Ltd(601127) y

Los Gigantes mundiales de gestión de activos también han tomado nota del valor de la inversión de las empresas chinas de automóviles.

El 24 de mayo, BlackRock, la mayor empresa de gestión de activos del mundo, aumentó su participación en Beijing Automotive del 4,94% al 5,20%, según documentos publicados por hkex. Además, la Comisión Reguladora de valores de los Estados Unidos reveló que en el primer trimestre de este a ño, las nuevas fuerzas de China en la construcción de automóviles “Wei Xiaoli” por una serie de instituciones extranjeras aumentaron sus tenencias.

En particular, a finales del primer trimestre, el número de instituciones que mantenían posiciones era de 499, lo que representaba un aumento de 78 en comparación con 421 a finales del a ño pasado, de las cuales el aumento de las tenencias de Morgan Stanley y Hashimoto era de 116,64% y 73,5%, respectivamente.

Las posiciones de Xiaopeng en 277 instituciones, en comparación con el último trimestre del a ño pasado 247 en un aumento de 30, Tiger Global Fund, Bridge Water y la Junta de inversiones del plan de pensiones de Canadá para Xiaopeng Motors 120,33%, 101,21%, 22,77 por ciento.

El número de instituciones que mantienen posiciones en vehículos ideales es de 271, un aumento de 62 en comparación con 209 a finales del a ño pasado, con un aumento de 115,56% y 167,35%, respectivamente, en las posiciones de Bridge Water y Tiger Global Fund.

De hecho, en los primeros cuatro meses de este a ño, con una fuerte conmoción en el mercado mundial, la nueva industria automotriz energética también ha experimentado una mayor retirada, wei lai, ideal y Xiaopeng Automotive cayeron 47,29%, 30,12%, 51,1%, respectivamente, pero desde mayo, con la industria automotriz se ha recuperado, wei lai y ideal Automotive han repuntado 12,87%, 17,74%.

Según Qin xiaoxi, analista internacional de fidelidad, el automóvil es la mayor cantidad de consumo opcional, la escala de ventas de automóviles en todo el mundo antes de la epidemia es de unos 90 millones de vehículos, por lo que la propia industria automotriz es un gran mercado. En la actualidad, la industria automotriz está experimentando la transformación de la electrificación y la inteligencia, que es una oportunidad de inversión que no puede ser ignorada.

\u3000\u3000 “Desde el punto de vista de la industria mundial de nuevos vehículos energéticos, China se ha convertido gradualmente en un” pionero “de los” rezagados “. Después de casi una década de desarrollo, China ha poseído toda la cadena de la industria de nuevos vehículos energéticos, desde el polo positivo aguas arriba, el polo negativo, El electrolito, el diafragma, a las empresas de baterías de alcance medio, los vehículos de motor aguas abajo y los dispositivos de almacenamiento de energía. Si comparamos la cadena de la industria de nuevos vehículos energéticos en diferentes países, encontraremos una gran diferencia. Por ejemplo Japón, Corea del Sur puede ser muy fuerte en un enlace, pero a partir de toda la cadena industrial más o menos falta, y China en diferentes enlaces tienen empresas muy fuertes. Qin xiaoxi dijo.

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