El 1 de junio, a las 15: 00, el índice de la industria automotriz aumentó un 2,10%, ocupando el primer lugar en la lista de posibles aumentos de la industria, superando en gran medida el índice compuesto de Shanghai (0,13%). Un total de 186 acciones aumentaron. Entre ellos, más de 10 acciones, como Hangzhou Hopechart Iot Technology Co.Ltd(688288) , Anhui Ankai Automobile Co.Ltd(000868) , Haima Automobile Co.Ltd(000572) , Dongfeng Automobile Co.Ltd(600006) , se negocia
En la superficie de las noticias, el 31 de mayo, el Ministerio de Finanzas y la administración tributaria emitieron la “circular sobre la reducción del impuesto sobre la compra de algunos vehículos de pasajeros”. Durante el período comprendido entre el 1 de junio y el 31 de diciembre de este año, el precio de un solo vehículo (excluido el impuesto sobre el valor a ñadido) no excederá de 300000 yuan para los vehículos de pasajeros de 2,0 litros o menos de desplazamiento, y se reducirá a la mitad el impuesto sobre la compra de vehículos.
Según los datos de la Asociación de pasajeros, en 2021 se vendieron 17,72 millones de vehículos de combustible por debajo de 2,0 L, de los cuales 2,77 millones, 8,61 millones y 6,34 millones de vehículos de lujo, empresas conjuntas y marcas independientes, respectivamente, representaron el 15,6%, el 48,6% y el 35,8%. Esta política preferencial para no más de 300000 vehículos de pasajeros de 2,0 litros o menos, cubre algunos coches de lujo, la mayoría de las empresas conjuntas y marcas independientes.
En el informe de investigación se señala que el objetivo de la reducción del impuesto sobre las adquisiciones en la reducción de las emisiones y los precios en gran medida, promoverá 200000 Yuan – 300000 yuan para reemplazar el aumento del mercado dominante. Se espera que las principales marcas conjuntas japonesas y alemanas se beneficien; En cuanto a la autonomía, los tanques Great Wall, Faw Red Flag y Geely link están más dispuestos en la gama alta y se espera que se beneficien aún más de la flexibilidad del mercado de reemplazo.
Zhang Xiang, Director del Instituto de tecnología de vehículos de nueva energía de Jiangxi New Energy Technology Vocational College, dijo a Securities Daily en una entrevista: “Afectados por la epidemia de este a ño, muchas empresas de automóviles disminuyeron las ventas, el Gobierno para estimular la introducción de la política correspondiente del mercado de automóviles. Antes de que la política de expectativas del mercado se dirigiera a los modelos de automóviles por debajo de 1,6l, las normas finales son por debajo de 2,0l y 300000 Yuan, el alcance de la expansión, el estímulo más fuerte. Sue.
Después de la introducción de la política, los fabricantes de automóviles han introducido sus propias estrategias de ventas de acuerdo con los requisitos de la política. Según las estadísticas incompletas del reportero de Securities Daily, hasta la fecha, más de 20 marcas han anunciado que responden a la política de reducción del impuesto de compra a la mitad, y la mayoría de las marcas de propiedad y empresas conjuntas. Entre ellos, Chang ‘an Auchan lanzó la política de ventas de “comprar automóviles Auchan en junio para disfrutar del subsidio del impuesto de compra, y luego disfrutar de un valor máximo de 20.000 yuan para comprar beneficios de automóviles”. SAIC Mercure ha introducido un máximo del 125% de la subvención especial del impuesto de compra a partir del 1 de junio. Dongfeng Peugeot dijo que, de acuerdo con la planificación, de ahora en adelante hasta el 31 de diciembre de 2022, la compra de Dongfeng Peugeot modelo precio de un solo vehículo (IVA excluido) no excede de 300000 Yuan 2,0 litros y el desplazamiento inferior de los vehículos de pasajeros, reducir a la mitad el impuesto sobre la adquisición de vehículos, Dongfeng Peugeot subsidiará el 50% (subvención excluida la venta directa de vehículos).
Great Wall Motor Company Limited(601633) \ \ \ \
La reducción del impuesto sobre la compra de vehículos de pasajeros se considera a menudo uno de los medios eficaces para impulsar el mercado de vehículos y promover el consumo. El Ministerio de Finanzas y la administración tributaria han publicado tres comunicaciones en 2009, 2010 y 2015, en las que se establece un impuesto sobre la adquisición de vehículos de pasajeros de 1,6 litros o menos, con una reducción temporal del 5%, una reducción temporal del 7,5% y una reducción del 5%, respectivamente, del 20 de enero de 2009 al 31 de diciembre de 2009, del 1 de enero al 31 de diciembre de 2010 y del 1 de octubre de 2015 al 31 de diciembre de 2016.
Después de la aplicación de la política preferencial del impuesto sobre la compra de vehículos, las ventas de automóviles en China en 2009 fueron de 136448.000, un aumento del 46,15%. En 2010 y 2016, las ventas de automóviles en China fueron de 18.061900 y 28.028000, respectivamente, lo que representa un aumento del 32,37% y el 13,7% con respecto al a ño anterior.
Vale la pena mencionar que el 31 de mayo, además de la emisión de una parte de la reducción del impuesto sobre la adquisición de vehículos de pasajeros, para apoyar el consumo de vehículos de nueva energía, el Ministerio de Industria y tecnología de la información y otros cuatro departamentos publicaron conjuntamente el mismo día “sobre la realización de 2022 nuevas actividades de vehículos de energía en las zonas rurales”.
It is reported that the activity time is from may to December 2022, in Shanxi, Jilin, Jiangsu, Zhejiang, Henan, Shandong, Hubei, Hunan, Hainan, Sichuan, Gansu and other places of the three and four – line City, Counties and districts to hold a number of special, tour Exhibitions, Enterprises activities. Los cuatro departamentos alentaron a todas las regiones a que adoptaran más políticas de apoyo a los nuevos vehículos energéticos en las zonas rurales y mejoraran el entorno de uso de los nuevos vehículos energéticos.
Huaxi Securities Co.Ltd(002926) En 2021, la proporción de ventas de vehículos de pasajeros en las ciudades de China de tercera línea e inferior fue del 44%, mientras que la proporción del mercado de vehículos de pasajeros de nueva energía fue de sólo el 32%. Se espera que los vehículos de nueva energía vayan a las zonas rurales para acelerar la penetración de nuevas fuentes de energía en el mercado hundido y promover aún más el volumen total. Se espera que las ventas de vehículos de pasajeros de nueva energía superen los 5,3 millones de unidades en todo el año.
Según el analista Huang xiuli, “Estimular la aplicación de las normas de la política de consumo de automóviles, más allá de las expectativas del mercado. La política de estímulo a nivel del Gobierno central se divide en dos partes principales: para los vehículos de combustible para reducir a la mitad el impuesto sobre la compra de subsidios para alentar el consumo; para los vehículos de nueva energía para alentar a las empresas de automóviles y a los gobiernos locales a cooperar para promover la popularización de la forma de alentar el consumo. Se espera que la política de estímulo de esta ronda de la industria automotriz para promover el efecto de atracción supere significativamente el impacto a la baja de la epidemia de abril – mayo.” Sí.
Bai Wenxi, Economista Jefe de IPG en China, también dijo a Securities Daily que “ya sea para reducir a la mitad el impuesto sobre la compra de vehículos o para promover nuevos vehículos energéticos a las zonas rurales, son políticas fiscales para promover el consumo de automóviles y promover la recuperación económica, pero también para acelerar la transformación de La industria automotriz a nuevos vehículos energéticos, que es bueno para la industria automotriz en general, especialmente para la nueva industria automotriz energética”.
