Política de reducción gradual del impuesto sobre la compra de automóviles de pasajeros por valor de 60.000 millones de yuan el 31 de mayo, el Ministerio de Finanzas y la administración tributaria emitieron el "anuncio sobre la reducción del impuesto sobre la compra de algunos vehículos de pasajeros" (en adelante, el "anuncio") que, con el fin de promover el consumo de automóviles y apoyar El desarrollo de la industria automotriz, el impuesto sobre la compra de vehículos se reducirá a la mitad para los vehículos de pasajeros con una capacidad de 2,0 litros y una capacidad de descarga inferior a 300000 Yuan, con una fecha de compra del 1 de junio al 31 de diciembre de 2022.
El mismo día, se inició oficialmente una nueva ronda de vehículos de nueva energía. \ \
Las dos políticas positivas se pusieron en marcha conjuntamente, lo que es evidente para la promoción del mercado de automóviles de China. Cui dongshu, Secretario General de la Asociación Nacional de información sobre el mercado de vehículos de pasajeros, dijo a Securities Daily: "con el control efectivo de la situación epidémica, creo que las actividades de los vehículos al campo se llevarán a cabo de manera ordenada y promoverán el desarrollo del mercado nacional de vehículos. A continuación, se Espera que los departamentos gubernamentales pertinentes adopten cierto apoyo normativo".
En cuanto a la expectativa de reducir a la mitad el impuesto sobre la compra de vehículos, Cui dongshu juzgó que la aplicación de la medida de reducir a la mitad el impuesto sobre la compra de automóviles por valor de 60.000 millones de yuan aportaría múltiples beneficios a los consumidores, la circulación y la producción de la industria automotriz. Se espera que el nuevo acuerdo impulse las ventas al por menor de China a 21 millones de vehículos a lo largo del año, lo que dará lugar a un aumento de las ventas de 2 millones de vehículos.
"Securities Daily" Reporter noted that compared with the past two rounds of the purchase Tax Relief Policy, the latest Policy for the Vehicle Emission increased (from the previous 1.6l to 2.0l), while the vehicle Price has been restricted, more than 300000 Yuan vehicles cannot enjoy the Relief Policy.
Según las estadísticas de la Federación de Turismos, en la estructura de las ventas de vehículos nuevos en 2021, 17,72 millones de vehículos de pasajeros con combustible inferior a 2,0 litros representaron alrededor del 84% de las ventas totales anuales de 21,1 millones de vehículos de pasajeros. Entre ellos, la marca de lujo representa el 16%, la marca conjunta representa el 49%, la marca independiente representa el 36%. Gracias al aumento de las emisiones, la reducción del impuesto sobre las compras abarcará no sólo la mayoría de los modelos de marca propia y conjunta, sino también algunos modelos de marca de lujo. Además, los límites de precios también significan que los beneficios y estímulos del nuevo trato siguen estando concentrados en los turismos de combustible masivo.
La UAP señaló que la reducción a la mitad del impuesto sobre las adquisiciones para los turismos de 2,0 litros de capacidad y menos, en comparación con la reducción del impuesto sobre las adquisiciones para los turismos de 1,6 litros de capacidad y menos, era más favorable para mantener la estabilidad de la estructura relativa del mercado, podría impulsar mejor el crecimiento de las ventas y reducir la volatilidad de la estructura de las ventas de vehículos después de la retirada de la política de reducción.
En cuanto a las actividades de los nuevos vehículos energéticos en las zonas rurales, la circular introduce que se alienta a las empresas pertinentes de la industria de los nuevos vehículos energéticos a que participen en las actividades de los nuevos vehículos energéticos a que apoyen la cooperación entre las empresas y el comercio electrónico, la Plataforma de Internet y otras actividades de compra en vivo o en línea para atraer a más consumidores a través de la promoción de ventas en línea. Al mismo tiempo, se alienta a todas las localidades a que promulguen más políticas de apoyo a los nuevos vehículos energéticos en las zonas rurales, mejoren el entorno de uso de los nuevos vehículos energéticos y promuevan la construcción de infraestructuras de recarga e intercambio de electricidad en las zonas rurales.
El reportero se enteró de que este coche va al campo para el tercer coche va al campo, el primer coche va al campo para 2009 - 2010, promovió en gran medida el desarrollo de la industria automotriz china en ese momento, se dio cuenta de que muchos consumidores "el sueño del primer coche"; La segunda vez que el coche va al campo entre 2020 y 2021, este coche va al campo principalmente para el coche de nueva energía; This It is reported that there are 26 car enterprises that participate in this Round car to the country, more than 70 models are "Price Friendly People" New energy products.
Varias empresas de automóviles se apresuraron a introducir la "versión corporativa" de las ofertas.
Desde mayo, con el fin de acelerar la Liberación del potencial de consumo y aumentar el consumo a gran escala, como los automóviles, desde el Centro hasta el lugar, se han introducido medidas como la concesión de subvenciones, la fijación de objetivos, la sustitución de los antiguos por nuevos y la concesión de beneficios preferenciales. \
El 30 de abril, Shenyang emitió una política, el Gobierno Municipal invirtió 100 millones de yuan en el desguace de automóviles viejos y la compra de automóviles nuevos al mismo tiempo para dar una subvención única de 3.000 yuan; El 23 de mayo, Shenzhen no otorgó más de 10.000 yuan / Taiwán a los consumidores individuales que compraron nuevos vehículos energéticos y los vendieron en la ciudad de Shenzhen. El 24 de mayo, Hubei llevó a cabo una operación especial de sustitución de vehículos antiguos por nuevos, que subvencionó 8.000 Yuan / vehículo y 3.000 Yuan / vehículo respectivamente a los vehículos antiguos abandonados y a los vehículos de nueva energía y combustible adquiridos. El 27 de mayo, Qingdao dijo que la compra de nuevos vehículos de pasajeros de energía y la marca de los consumidores individuales, el valor máximo de la emisión de bonos de consumo de 6.000 Yuan.
El 29 de mayo, Shanghai decidió a ñadir 40.000 nuevas licencias de vehículos de pasajeros no comerciales en un a ño y conceder una subvención única de 10.000 yuan a los consumidores individuales que reemplazaran a los vehículos eléctricos puros. El 1 de junio, Guangdong lanzó un program a para que los consumidores individuales compren nuevos vehículos de energía dentro de la gama de nuevos modelos de vehículos antiguos, con una subvención de 8.000 Yuan / vehículo.
Además de la política de subsidios del gobierno local, algunas empresas de automóviles también han "pagado sus propios bolsillos" para ayudar al consumo de automóviles. muchas
The Reporter noted that on May 31 Purchase Tax Reduction Policy issued on the same day, including Chongqing Changan Automobile Company Limited(000625) , Changan Ford, Dongfeng Nissan, Dongfeng Fengshen, Dongfeng Peugeot, Faw Toyota, Faw Audi, and so on, the first time Response of a number of Automobile Enterprises, launched out the "Enterprise Version" of the purchase Tax Preferential measures.
Cui dongshu cree que una serie de combinaciones de políticas en la promoción de la demanda al mismo tiempo, promover la liberación de la capacidad de los fabricantes de automóviles, se espera que el rápido retorno a la trayectoria normal de desarrollo, y luego tirar del valor a ñadido industrial y la recuperación de la producción. Desde el punto de vista de la comunicación, el bajo costo sigue siendo la principal demanda de algunos consumidores para comprar vehículos de combustible, y la política de reducir el costo de los vehículos de combustible tradicionales mediante subvenciones también mejorará la supervivencia de la industria automotriz y la confianza en el desarrollo de la industria.
