El 31 de mayo, el Ministerio de Finanzas y la administración tributaria emitieron el anuncio sobre la reducción del impuesto sobre la compra de algunos vehículos de pasajeros, en el que se afirmaba que, a fin de promover el consumo de automóviles y apoyar el desarrollo de la industria automotriz, el impuesto sobre la compra de vehículos se reduciría a La mitad para los vehículos de pasajeros de 2,0 litros o menos con una tasa de desplazamiento inferior a 300000 yuan y un precio unitario (excluido el IVA) durante el período comprendido entre el 1 de junio de 2022 y el 31 de diciembre de 2022.
Tan pronto como se publicó el anuncio, se inició una acalorada discusión. Cui dongshu, Secretario General de la Asociación Nacional de información sobre el mercado de vehículos de pasajeros, consideró que la aplicación de 60.000 millones de medidas de reducción a la mitad del impuesto sobre la compra de automóviles aportaría múltiples beneficios a los consumidores, la circulación y la producción de la industria automotriz. Se prevé que la aplicación de la política dé lugar a un aumento de las ventas de 2 millones de vehículos.
Según la circular emitida por el Ministerio de Industria y tecnología de la información, de mayo a diciembre de este año se organizarán varias actividades en Shanxi, Jilin, Jiangsu, Zhejiang, Henan, Shandong, Hubei, Hunan, Hainan, Sichuan y Gansu.
Según el análisis, los nuevos vehículos de consumo de energía tienen un amplio espacio en el mercado de hundimiento, se espera que los nuevos vehículos de consumo de energía vayan a las zonas rurales para acelerar la penetración de la nueva energía en el mercado de hundimiento, lo que dará lugar a un mayor aumento de la cantidad total, y Se espera que las ventas de nuevos vehículos de consumo de energía superen los 5,3 millones en todo el a ño. P align = “center” style = “text align: left;” 60.000 millones de dólares en impuestos sobre Adquisiciones
El 23 de mayo, Li Keqiang, Primer Ministro del Consejo de Estado, presidió la reunión ejecutiva del Consejo de Estado para seguir desplegando un conjunto de medidas de estabilización económica a fin de promover el retorno de la economía a la órbita normal y garantizar que funcionara en un intervalo razonable. En lo que respecta al consumo de automóviles, la reducción gradual del impuesto sobre la compra de algunos vehículos de pasajeros es de 60.000 millones de yuan.
The El índice de la industria automotriz (shenwan) aumentó un 1,47% la semana pasada, superando el índice Shanghai – Shenzhen 300 en 3,34 puntos porcentuales, según los datos.
El 31 de mayo, el Consejo de Estado publicó el “paquete de medidas de política para estabilizar la economía”. Entre las 33 medidas de seis aspectos de la política, se hizo hincapié en el aumento constante del consumo de automóviles, incluidas medidas como la no adición de nuevas medidas de restricción de la compra, la liberalización moderada de las ciudades de restricción de la compra, la eliminación de las restricciones a la circulación de vehículos de segunda mano, el apoyo a la importación paralela de vehículos, la relajación de las camionetas en las ciudades y la optimización de la construcción de pilas de carga para vehículos de nueva energía.
Más tarde esa tarde, el Ministerio de Finanzas y la administración tributaria publicaron oficialmente las normas detalladas para reducir el impuesto sobre la adquisición de algunos vehículos de pasajeros. El anuncio muestra que el impuesto sobre la adquisición de vehículos se reducirá a la mitad para los vehículos de pasajeros de 2,0 litros o menos con una fecha de compra del 1 de junio de 2022 al 31 de diciembre de 2022 y un precio unitario (IVA excluido) inferior a 300000 Yuan.
De hecho, en 2009 y 2015, el Ministerio de Finanzas y la administración fiscal del Estado también han introducido una política de reducción del impuesto sobre las adquisiciones para ampliar la demanda interna y promover el consumo de automóviles. Pero las políticas anteriores giraban en torno a los turismos de 1,6 litros o menos. En términos generales, la mayoría de los turismos de esta gama de emisiones son vehículos de clase A, con precios de venta generalmente por debajo de 200000 Yuan. La política de reducción del impuesto sobre las adquisiciones se centrará en la reducción del impuesto sobre las adquisiciones de vehículos de pasajeros de 2,0 litros y menos de 300000 Yuan, lo que amplía directamente el alcance de la reducción del impuesto sobre las adquisiciones.
Cui dongshu cree que alentar el consumo de vehículos de combustible es alentar la recuperación de la demanda de medios de vida, especialmente para impulsar el crecimiento de la demanda de compra inicial y de intercambio.
Se prevé que las ventas al por menor de turismos en 2021 asciendan a 19 millones de unidades, lo que representa una disminución del 5% con respecto al a ño anterior, según las previsiones de la Federación a mediados de mayo. Sin embargo, la reciente política de múltiples beneficios se centrará en la industria automotriz, especialmente en la reducción de los impuestos sobre las adquisiciones, lo que dará lugar directamente a un aumento significativo del mercado.
El Sr. Cui espera que los efectos de la política aumenten en 2 millones de vehículos, lo que impulsará las ventas al por menor de automóviles Chinos a 21 millones de vehículos a lo largo del año.
En particular, Cui dongshu piensa que la política de reducción del impuesto de compra traerá tres beneficios. En primer lugar, el consumidor, esta política da a los consumidores una guía política para mejorar el consumo, promoverá la confianza de los principales grupos de consumidores y reducirá eficazmente la presión de compra de los principales grupos de consumidores. En segundo lugar, en el extremo de circulación, la importancia de la política también es muy importante, impulsará eficazmente el consumo tradicional de vehículos de combustible, mejorará la supervivencia de los distribuidores y el desarrollo de la confianza. Por último, la producción final, el impuesto de compra de 60.000 millones de dólares para reducir el gran paquete de regalos, tendrá un impulso directo para calentar la demanda, promover la reanudación de los fabricantes de automóviles y la producción de bienes raíces municipales, de modo que la producción final tan pronto como sea posible para volver a la pista normal.
Según el análisis, las subvenciones locales y las políticas de estímulo se han aplicado con frecuencia en el futuro próximo, y se prevé que las ventas de automóviles en el segundo semestre del año mejoren considerablemente en comparación con el trimestre anterior. Desde 2021, la tendencia al alza de los precios de las materias primas se ha detenido gradualmente, el volumen de automóviles ha aumentado o se ha convertido en el núcleo de la segunda mitad de la placa fuerte. P align = “center” style = “text align: left;” Aterrizaje de la nueva política de vehículos energéticos en el campo
La nueva ronda de vehículos energéticos que atrajo la atención del mercado finalmente aterrizó.
El 31 de mayo, la Oficina General del Ministerio de Industria y tecnología de la información, la Oficina General del Ministerio de Agricultura y zonas rurales, la Oficina General del Ministerio de Comercio y el Departamento General de la Administración Nacional de energía publicaron conjuntamente la circular sobre el lanzamiento de 2022 nuevos vehículos energéticos en las zonas rurales.
Según la circular , los cuatro porteros encomendaron a la Asociación de la industria automotriz de China que organizara y aplicara una nueva ronda de políticas de vehículos de nueva energía. De mayo a diciembre de este año, se han programado varios eventos especiales, exposiciones itinerantes y actividades empresariales en Shanxi, Jilin, Jiangsu, Zhejiang, Henan, Shandong, Hubei, Hunan, Hainan, Sichuan, Gansu, etc. las principales ciudades de aterrizaje elegirán ciudades y condados de tercer y cuarto nivel.
Al mismo tiempo, los cuatro departamentos también alentaron a todas las regiones a que adoptaran nuevas políticas de apoyo a los vehículos energéticos en las zonas rurales, mejoraran el entorno de uso de los nuevos vehículos energéticos y promovieran la construcción de infraestructuras de recarga y sustitución de electricidad en las zonas rurales. Se alienta a las empresas que participan en actividades en las zonas rurales a que desarrollen modelos de vehículos más fiables y avanzados, aumenten las ventajas de las actividades y fortalezcan la garantía del servicio posventa.
According to Statistics, more than 20 Enterprises involved in the Second Round New Energy Vehicles, including FAW GROUP, Dongfeng Company, Chongqing Changan Automobile Company Limited(000625) , Saic Motor Corporation Limited(600104) , SAIC GM Wuling, Faw Pentium, Dongfeng xiaokang, Faw EA, Faw Toyota, Beiqi Futian, Great Wall Motor Company Limited(601633) , Byd Company Limited(002594) , Chery Automobile, Anhui Jianghuai Automobile Group Corp.Ltd(600418) , Weima automobile, etc., involving more than 70 models.
It is understood that this is since the covid – 19 Epidemic Situation, Four Ministries organized the Third New Energy vehicles to Rural activities, the first two rounds of the vehicle to Rural activities have achieved good Results. Los datos pertinentes muestran que, en 2021, los nuevos vehículos de energía vendidos en el campo de un total de 1.068000 vehículos, un aumento del 169,2% con respecto al crecimiento general del mercado de alrededor de 10 puntos porcentuales, la tasa de contribución de casi el 30%.
En cuanto a la eficacia de la nueva ronda de vehículos energéticos en las zonas rurales, la industria ha dado un juicio optimista en general.
Wanlian Securities Analysis Said, with the New Energy vehicles to the country policy Landing, the Epidemic suppressed Automobile Consumption Demand is expected to be effectively released, The New Energy Vehicle sales is expected to achieve a Rapid repunte in the short term. A largo plazo, en el contexto de la “neutralidad del carbono”, la tendencia de crecimiento de la industria automotriz de nueva energía sigue siendo la misma, y la innovación tecnológica reducirá el costo y la ventaja de la integración se mostrará gradualmente.
A juzgar por Huaxi Securities Co.Ltd(002926) Los turismos de nueva energía tienen un amplio En 2021, las ventas de automóviles de pasajeros representaron el 66,4% de las ventas totales en el mercado de hundimiento de China, mientras que las ventas de automóviles de pasajeros de nueva energía representaron sólo el 51,6%. Se espera que los automóviles de nueva energía vayan a las zonas rurales para acelerar la penetración de la nueva energía en El mercado de hundimiento y aumentar aún más el volumen total. Se espera que las ventas de automóviles de pasajeros de nueva energía superen los 5,3 millones en todo el año. Se espera que las empresas de la cadena industrial conexa se beneficien en primer lugar de la nueva política de energía, como los automóviles que van al campo.
Recientemente, muchas empresas relacionadas con la cadena de la industria automotriz de nueva energía respondieron en la Plataforma de interacción de inversores, expresando su optimismo por el efecto de la aplicación de la política. Entre ellos, yachuang Electronics (301099) dijo que la introducción de la política de vehículos a las zonas rurales para promover el desarrollo de la industria relacionada con el automóvil, el 70% de los productos de la empresa utilizados en el sector de la electrónica automotriz, se espera que la empresa tenga algún impacto positivo.
( Zjamp Group Co.Ltd(002758) ) ( Zjamp Group Co.Ltd(002758) ) ( Zjamp Group Co.Ltd(002758) )) La política de ir al campo del automóvil es beneficiosa para promover el desarrollo general de la industria del automóvil, la empresa seguirá de cerca las normas detalladas pertinentes publicadas, y hará un buen trabajo en la promoción de la marca pertinente.
Beneficiarse de las nuevas políticas energéticas de los vehículos rurales, como las buenas, recientemente, más de una acción de nuevas acciones energéticas de las acciones de automóviles siguen fortaleciéndose. Antes del 31 de mayo, Weilai, el coche ideal y el coche Xiaopeng también volaron juntos. P align = “center” style = “text align: left;” Crecimiento de las ventas de automóviles o rebote de fondo
Afectados por la epidemia y otros factores, de enero a abril de este año, la placa de automóviles de China en un Estado de recesión, la producción y las ventas de automóviles han sido restringidas en cierta medida, la aparición de “Waterloo”.
Con el alivio de la situación epidémica, el país ha lanzado una serie de políticas favorables para apoyar la recuperación de la industria automotriz y estimular el consumo de automóviles. Desde finales de abril, Jiangxi, Zhejiang, Haikou, Shenyang, Tianjin, Shandong, Changchun, Zhengzhou, Hubei, Guangzhou, Shenzhen, Shanghai y otros lugares han introducido políticas para alentar el consumo de automóviles. Algunas regiones distribuyen activamente bonificaciones de política “paquetes de regalos”, a través de cupones de consumo, subsidios en efectivo y otras formas de estimular el consumo de automóviles, subsidios de miles a 10.000 yuan.
Shanghai planea a ñadir 40.000 nuevas licencias de autobuses no comerciales en el año, dando una subvención única de 10.000 yuan a los consumidores individuales que reemplazan vehículos eléctricos puros.
Según el análisis, desde el Estado hasta los gobiernos locales se han introducido políticas para promover el consumo de automóviles, lo que demuestra la determinación del Estado de promover el consumo de automóviles y la importancia de la industria automotriz en la economía nacional. En el futuro, con una variedad de formas de alentar el consumo de automóviles, se espera que la industria automotriz aumente las ventas.
Pan Helin, co – Director e investigador del Centro de investigación de la economía digital y la innovación financiera de la Escuela Internacional de Negocios de la Universidad de Zhejiang, dijo a Securities Times que una serie de políticas introducidas recientemente por el Gobierno pueden alentar el consumo de automóviles, ayudar a la recuperación de la industria automotriz, estimular la cadena de la industria automotriz y promover el entusiasmo de las empresas automotrices por reanudar la producción y el trabajo. Sin embargo, el juicio racional, el mercado de automóviles a corto plazo para volver a los niveles anteriores sigue siendo difícil. La situación concreta de la recuperación depende no sólo del Estado de reanudación de la producción de la empresa, sino también de la situación actual de la epidemia, después de todo, el atributo fuera de línea del consumo de automóviles es muy fuerte
