Elon Mask, CEO de Tesla que conoce bien el Código de tráfico, ha ampliado su posición principal para expresar opiniones personales de Twitter a Sina Weibo.
El 30 de mayo, el Sr. Mask tuiteó en una plataforma de medios sociales en el extranjero alabando a la industria china de energía renovable y vehículos eléctricos.
Más tarde, utilizó el bilingüismo chino – inglés en la Plataforma de microblogueo SINA para expresar de nuevo las opiniones anteriores.
En respuesta a la entusiasta alabanza de Mask, he Xiaopeng, Presidente y CEO de Xiaopeng, expresó sus opiniones sobre el desarrollo de la industria china de vehículos eléctricos en su microblog personal. En su opinión, China sólo está a la vanguardia del mundo en el sector de los vehículos eléctricos, y se necesitan al menos 10 años para liderar el mercado mundial.
Mask, he Xiaopeng Interact Between Space
El creciente mercado de vehículos eléctricos en China ha atraído la atención de Mask y Tesla. En el boletín trimestral Tesla 2022, Musk reiteró una vez más la importancia del mercado chino para Tesla.
El 30 de mayo, Mask tuiteó sobre la industria china de vehículos eléctricos. “Parece que muy pocas personas se dan cuenta de que China está liderando el mundo en la generación de energía renovable y vehículos eléctricos”, dijo Mask.
En las horas siguientes, Mask reiteró sus opiniones en Sina Weibo en chino e inglés. Después de que el microblog fue publicado, inmediatamente corrió a la búsqueda caliente, causó la discusión de los usuarios de Internet y la discusión caliente.
Esa tarde, He Xiaopeng comentó al reenviar el mensaje: “La generación de energía renovable no lo entiende, China está a la vanguardia del mundo en el campo de los vehículos eléctricos, para liderar el mundo, además de la tecnología y los productos para liderar, y lo que es más importante, en el mercado mundial para liderar y ganar – ganar en los negocios, estos necesitan al menos 10 años de esfuerzo. Hace más de una década, tuvimos una percepción similar en internet móvil, pero una vez que la verdadera guerra tecnológica comenzó, China en internet móvil en el mundo No hay suficiente liderazgo.
Por un lado, la industria china de vehículos eléctricos se encuentra en una posición de liderazgo mundial, mientras que por otro lado es un juicio sobrio y cauteloso de la tendencia de desarrollo de la industria, que todavía necesita 10 a ños de esfuerzo. En el mismo día, dos grandes figuras de la industria automotriz de nueva energía dieron un juicio diferente sobre el Estado de desarrollo de la industria.
La placa de automóviles de nueva energía sigue calentándose.
Afectados por la situación epidémica y otros factores, la placa de automóviles de China en enero – abril de este año en un Estado de recesión, la producción y las ventas de automóviles se han visto obstaculizadas por un cierto grado de “Waterloo”. Sin embargo, en el contexto de la cadena de la industria automotriz y la cadena de suministro en su conjunto, la nueva placa de vehículos energéticos ha mantenido una tendencia de desarrollo estable.
Las últimas cifras de producción y ventas publicadas por la Asociación China de la industria automotriz (en adelante, la Asociación China de la industria automotriz) muestran que en abril de este año, la producción y las ventas de automóviles en China disminuyeron en comparación con el año anterior y siguieron creciendo rápidamente. A partir de los datos específicos, la producción y las ventas de nuevos vehículos energéticos en abril fueron 312000 y 299000, respectivamente, una disminución del 33,0% y el 38,3%, respectivamente, en comparación con el trimestre anterior, un aumento del 43,9% y el 44,6%, respectivamente, con una cuota de mercado del 25,3%.
A partir de los datos acumulativos, la producción y las ventas acumulativas de vehículos de nueva energía en enero y abril de 2022 fueron de 1.650 y 1.556000, respectivamente, con un aumento anual de 1,1 veces y una cuota de mercado del 20,2%.
Chen Shihua, Secretario General Adjunto de la Asociación China de fabricantes de automóviles, dijo que bajo el impacto, las ventas de vehículos de nueva energía pueden seguir creciendo año tras año, debido a la fuerte demanda de consumo, por una parte, y también debido a la producción de empresas activas. Bajo la presión de la industria en su conjunto, la mayoría de las empresas de automóviles eligen invertir sus principales esfuerzos en la producción de vehículos de nueva energía para garantizar la estabilidad de las ventas.
Recientemente, las autoridades de la industria automotriz a los gobiernos locales han introducido una serie de políticas intensivas para estimular el consumo de automóviles, todo el apoyo se centrará en el sector de los vehículos de nueva energía.
El 23 de mayo, la reunión ejecutiva del Consejo de Estado decidió aplicar 6 Aspectos de 33 medidas para promover la economía de vuelta a la órbita normal. Entre ellos, para la placa de automóviles, la reducción gradual del impuesto sobre la compra de algunos vehículos de pasajeros será de 60.000 millones de yuan. Posteriormente, el 27 de mayo, el Ministerio de Industria y tecnología de la información celebró una videoconferencia para promover la economía industrial, en la que se proponía claramente que se organizara una nueva ronda de actividades de los vehículos de nueva energía en las zonas rurales, se lanzara una serie de ciudades modelo de consumo de información y proyectos de demostración para promover el consumo de automóviles, electrodomésticos y otros productos básicos.
Securities Times Reporter Learned that a new round of New Energy vehicles to Rural activities will be officially launched in June. El Ministerio de Industria y tecnología de la información, el Ministerio de Agricultura y zonas rurales, el Ministerio de Comercio y la Administración Nacional de energía siguen organizando esta ronda de actividades, encomendando a la Asociación de fabricantes de automóviles de China que organice su aplicación. Esta es la tercera vez desde el brote de covid – 19, el Ministerio de Industria y tecnología de la información organizó un nuevo vehículo de energía a las actividades rurales.
De hecho, antes de que las noticias se aclararan oficialmente, el mercado sobre la reanudación de las actividades de los nuevos vehículos energéticos en el campo de los rumores, muchas de las acciones de las empresas que cotizan en bolsa de automóviles aumentaron.
La semana pasada (23 de mayo – 29 de mayo) El índice de la industria automotriz (shenwan) aumentó un 1,47 por ciento, superando el índice Shanghai – Shenzhen 300 en 3,34 puntos porcentuales, según un estudio de wanlian Securities. De las 209 acciones de la industria automotriz, 112 aumentaron, con aumentos de más del 34% en la semana. De las 83 acciones de la industria automotriz de nueva energía, 16 aumentaron, incluyendo Tibet Mineral Development Co.Ltd(000762) , Hunan Baili Engineering Sci & Tech Co.Ltd(603959)
Caixin Securities Analysis Said, with the “car to the country” Subsidy Boots Landing and the continuing Promotion of Shanghai re – production, the Automobile production and Sales and related Industry Chain will come into Continuous Restoration.
Además, el gobierno local también está promoviendo activamente el consumo de automóviles en la política de “boxeo combinado”. Según las estadísticas incompletas de los periodistas del Securities Times, en los últimos tiempos, Jiangxi, Zhejiang, Haikou, Shenyang, Tianjin, Shandong, Changchun, Zhengzhou, Hubei, Guangzhou, Shenzhen, Shanghai y otras provincias y ciudades han introducido políticas para promover el consumo de automóviles.
Entre ellos, con el fin de promover aún más la actividad del mercado de vehículos de nueva energía, la mayoría de los lugares han distribuido “paquetes de regalo” para alentar el consumo de vehículos de nueva energía, a través de cupones de consumo, subsidios en efectivo y otras formas, para alentar a los consumidores a comprar o reemplazar vehículos de nueva energía, la cantidad específica de subsidios oscila entre 10 millones y 10.000 yuan.
Además, algunas ciudades restringidas a la compra de automóviles también han aflojado el índice de compra de automóviles. Por ejemplo, la ciudad de Shenzhen añadirá explícitamente 20.000 nuevos indicadores incrementales de automóviles ordinarios; En el plan de Acción de Shanghai para acelerar la recuperación económica y la revitalización también se afirma claramente que en el año se han añadido 40.000 nuevas licencias de vehículos de pasajeros no comerciales y que, de conformidad con la política nacional, se ha reducido gradualmente el impuesto sobre la compra de vehículos de pasajeros y se ha concedido una subvención única de 10.000 yuan a los consumidores individuales que sustituyen a los vehículos eléctricos puros.
En cuanto a los dividendos distribuidos colectivamente por el Gobierno central y los gobiernos locales, varias empresas de valores han publicado estudios que dicen que beneficiarán significativamente al mercado de automóviles de nueva energía. Wanlian Securities cree que con la introducción de la política de promoción del consumo de nuevos vehículos energéticos a nivel nacional y local, se espera que la demanda suprimida por la epidemia se libere efectivamente, y se espera que las ventas de nuevos vehículos energéticos a corto plazo se recuperen rápidamente.
