Cosco Shipping Holdings Co.Ltd(601919) \ \ \ \ \ Algunos de los accionistas entrevistados hablaron sin rodeos, lo que refleja profundamente que la dirección de la empresa y los accionistas mayoritarios no prestan suficiente atención a las relaciones con los inversores y a los intereses de los accionistas minoritarios.
El 27 de mayo se celebró la junta general anual de accionistas de 2021. Proyecto de ley sobre el informe anual de la Junta de directores de Cosco Shipping Holdings Co.Ltd(601919) 2021 informe anual de trabajo de la Junta de supervisores de Cosco Shipping Holdings Co.Ltd(601919) \ 2021 informe financiero anual e informe de auditoría de Cosco Shipping Holdings Co.Ltd(601919) \ \ 2021 informe financiero anual e informe de auditoría de 2021, preparado respectivamente con las normas de contabilidad para las empresas comerciales y las normas de información financiera de Hong Kong, y la propuesta sobre la fórmula de División de beneficios anuales 2021 de Cosco Shipping Holdings Co.Ltd(601919) \ \ \ 2021 proyecto de ley anual de ley sobre la ⅱ Deliberar y votar sobre la propuesta de autorización general para la recompra de acciones H por el Consejo de Administración y la propuesta de autorización general para la recompra de acciones a por el Consejo de Administración. Aunque todos los proyectos de ley fueron aprobados, algunos accionistas minoritarios de Cosco Shipping Holdings Co.Ltd(601919) votaron en contra de uno o incluso de todos ellos.
A este respecto, la revista se puso en contacto con algunos accionistas minoritarios que votaron en contra, a saber, la leyenda del pañuelo rojo (blogger financiero) Cosco Shipping Holdings Co.Ltd(601919) accionistas minoritarios), el Sr. Lin ( Cosco Shipping Holdings Co.Ltd(601919) \ \ \ \ \ los diez primeros accionistas principales), minjing ru Shui Rong da (blogblogger financiero) Cosco Shipping Holdings Co.Ltd(601919) \ \ \ \ accionistaminoritario), Sr. Fan (Ejecutivo de una empresa cotizada Cosco Shipping Holdings Co.Ltd(601919) accionista minoritario).
Los accionistas minoritarios dijeron a red Weekly que la razón por la que votaron en contra era para expresar sus demandas. Su llamamiento es que las empresas que cotizan en bolsa revelen oportunamente los planes de dividendos reformulados para los próximos tres años y aumenten la proporción de dividendos en efectivo. Al mismo tiempo, algunos accionistas minoritarios cuestionan la sospecha de que las empresas que cotizan en bolsa ocultan beneficios, el aumento de las cuentas por pagar es mucho mayor que sus pares y otros problemas. Sobre estas cuestiones, el semanario rojo llamó a Cosco Shipping Holdings Co.Ltd(601919) , pero no pudo ponerse en contacto con la línea de publicación.
Los accionistas minoritarios están descontentos.
Reprogramación del plan de rendimiento de los accionistas “divulgación diferida”
¿Usted votó en contra en la Junta de accionistas de Cosco Shipping Holdings Co.Ltd(601919) por qué?
Lo que la gerencia está haciendo ahora realmente necesita más supervisión, y votar en contra es una expresión de supervisión y apelación, as í como la actitud y la solidaridad de los accionistas minoritarios. Después de eso, encontramos formas de promover la investigación, promover la proporción de dividendos de la empresa, promover los dividendos a medio plazo, reducir el ajuste de beneficios.
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Nuestro objetivo principal ahora es que la empresa reformule su plan de rendimiento de los accionistas para los próximos tres años (2022 – 2024), ya que los compromisos anteriores de dividendos son extremadamente irrazonables. El compromiso del plan de rendimiento trienal anterior de 2020 – 2022 es el 30% de los beneficios no distribuidos de la empresa matriz, Pero no lo es, no da a los inversores a largo plazo un rendimiento incierto.
Esperamos revisar un nuevo plan de distribución que incluya más del 30% de los beneficios netos brutos en los estados financieros consolidados, a fin de tener una clara perspectiva futura para los inversores a largo plazo. También se espera que las empresas aumenten los rendimientos de los inversores, ya que tienen un fuerte flujo de caja y reservas de efectivo que pueden considerar dividendos a medio plazo o cesiones temporales.
Sr. Lin: 23456 \ tres años (2022 – 2024) Plan de ¿10 años sin dividendos, beneficios récord, al menos el rendimiento reciente sin preocupaciones, el efectivo contable de fin de año casi 180000 millones de yuan, pero sólo 13.900 millones de yuan, y no hay un plan de dividendos de tres a ños refleja las expectativas de maximizar el rendimiento de los accionistas? ¿No tomes la planificación de los tres primeros a ños que abarca 2022, el plan original establecido en 2020 y el mercado de transporte de contenedores de hoy es completamente diferente, la tasa de dividendos del 30% obviamente no es adecuada, y no se puede comparar con otras empresas internacionales de transporte de contenedores, por lo que incluso si cubre 2022 no puede reformularse? ¿De lo contrario, dónde se refleja la “maximización del rendimiento de los accionistas”?
El dividendo es la preocupación más importante de todos los accionistas minoritarios en el control marítimo, que sólo ha distribuido el 15% de los beneficios netos de los estados consolidados, en comparación con más del 50% de los beneficios netos de sus contrapartes internacionales (por ejemplo, Maersk, Herbert, ZIM, Evergreen, Taiwán, China, etc.). China Mobile, CNOOC, China Shenhua Energy Company Limited(601088) , China Yangtze Power Co.Ltd(600900) \ y muchos otros Esto da al mercado una muy mala expectativa de retorno de los accionistas, frustra el entusiasmo de los inversores, afecta la encarnación del valor de la empresa.
Se sugiere que la empresa utilice como referencia a China Mobile, CNOOC y otros hermanos de las empresas centrales, dividendos a medio plazo o dividendos especiales; Se sugiere que la empresa aclare el plan de rendimiento de los accionistas en los próximos tres años lo antes posible, y lleve a cabo el rendimiento de los accionistas (dividendo y recompra) de acuerdo con el 40% – 50% de los beneficios netos de los estados consolidados, a fin de estabilizar las expectativas del mercado lo antes posible y devolver razonablemente a los accionistas. Además, el capital restante y los beneficios después de este dividendo también son suficientes para satisfacer las necesidades de desarrollo a largo plazo del Director General y para hacer frente a los cambios del mercado.
Cuestionando la necesidad de ganancias retenidas
y la autenticidad de los dos informes trimestrales
En la reunión informativa sobre el desempeño celebrada el 31 de marzo de este a ño, las empresas que cotizan en bolsa respondieron a la pregunta de que la proporción de dividendos de las empresas mencionadas por los accionistas era baja, pero la proporción de ingresos retenidos era mayor, y que la industria del transporte de contenedores en la que se encontraba se encontraba se encontraba en una industria cíclica plenamente competitiva a nivel mundial, con un aumento significativo de la inestabilidad de las cadenas industriales y de suministro mundiales. Por lo tanto, las empresas deben acumular los ingresos retenidos apropiados para hacer frente a la incertidumbre futura.
¿Qué piensas de la respuesta de la compañía?
Debido a que Cosco Shipping Holdings Co.Ltd(601919) ha sido despojado de su antiguo negocio de carga a granel, la empresa sólo tiene el transporte de comercio exterior, el comercio interno y el negocio de terminales. Como compañía de transporte de contenedores más pura, Cosco Shipping Holdings Co.Ltd(601919)
La Empresa dijo que es para hacer frente a la incertidumbre del rendimiento futuro, en realidad esto es autoengaño, porque la empresa anunció al mundo exterior, se espera que 2022 el contrato de flete muestre un largo período de tiempo, las características de alto precio, se convierta en la estabilidad 2022 el nivel general de flete de la principal fuerza impulsora. Los clientes que han firmado un contrato de larga duración incluso han firmado durante tres a ños, lo que garantiza que la empresa debería tener un beneficio muy bueno en los próximos dos o tres años, por lo que no hay necesidad de reservar una gran cantidad de dinero.
Es cierto que la periodicidad del transporte marítimo sigue siendo relativamente fuerte. El período de recolección es más largo, con una historia de más de diez a ños. Debido a que las acciones a no han experimentado suficiente tiempo en este sentido, la percepción del mercado también existe una gran divergencia. Sin embargo, a lo largo de los a ños de historia limitada, las empresas chinas de transporte colectivo no sufrieron grandes pérdidas durante la recesión, pero en realidad no ganaron mucho dinero, sólo que fueron mucho mejores que los ciclos súper fuertes de carga seca a granel. Cosco Shipping Holdings Co.Ltd(601919) \ \ \ \ \ \ Después de 2017, la empresa comenzó a reorganizarse en el período de Cosco Shipping Holdings Co.Ltd(601919) Después de la reorganización de la industria principal para recoger el transporte hasta ahora, la empresa no ha tenido una pérdida de un a ño.
En 2021 – 2023, desde el punto de vista del mercado, no sería sorprendente que los beneficios netos acumulados de más de 300000 millones de dólares en los tres años anteriores se liberaran normalmente en lugar de suavizarse financieramente en gran medida (los “beneficios ocultos” de los inversores).
En el cuarto trimestre de 2021, el beneficio neto de Cosco Shipping Holdings Co.Ltd(601919) fue la única empresa de transporte global que cayó bruscamente en comparación con el trimestre anterior, mientras que las cuentas por pagar aumentaron bruscamente desde el cuarto trimestre del año pasado. ¿Qué piensas de los datos financieros anormales?
El mercado y los inversores tienen razones para sospechar razonablemente Cosco Shipping Holdings Co.Ltd(601919) la dirección es sospechosa de fraude financiero, declaración falsa de costos, aumento falso de gastos, ajuste artificial de costos de los estados financieros, no refleja realmente los resultados de la gestión actual de la empresa, y responde a las preguntas de los pequeños y medianos inversores con ambigüedades y evitación deliberada. El rendimiento principal es que el costo del q4 en 2021 y el q1 en 2022 es anormalmente alto, mientras que el costo de las empresas de la misma industria en el mismo entorno de mercado y básicamente la misma estructura de negocio en el mismo período es básicamente constante, y el costo del q4 en 2021 y el q1 en 2022 es anormalmente alto.
La anomalía de costos de la empresa en el cuarto trimestre de 2021 y el primer trimestre de 2022 se refleja principalmente en el aumento repentino de las cuentas por pagar, en el que las cuentas por pagar aumentaron repentinamente en más de 20.000 millones de yuan en el cuarto trimestre, con un aumento anual de más del 100%, mientras que las cuentas por pagar en todo el mundo, independientemente de Europa, América o las empresas de transporte de la misma industria en Asia, aumentaron sólo alrededor del 20% en el mismo per íodo. El saldo de las cuentas por pagar en el primer trimestre de este año asciende a 91.300 millones de yuan, lo que equivale a casi tres trimestres de gastos de compra de bienes y servicios. Nuestros accionistas minoritarios son muy escépticos de que los costos de los estados financieros de la empresa en el cuarto trimestre de 2021 y el primer trimestre de 2022, especialmente las cuentas por pagar, sean sospechosos de fraude financiero. Si queremos aclarar esto, necesitamos la cooperación de la empresa y una explicación detallada. Esperamos que en el futuro se fortalezca la gestión y se eliminen los datos financieros anormales.
2345567 Cosco Shipping Holdings Co.Ltd(601919) Cosco Shipping Holdings Co.Ltd(601919) tiene sus propias ventajas de comercio interno, por ejemplo Cosco Shipping Holdings Co.Ltd(601919) \ los muelles en el extranjero tienen una cierta prioridad de atraque, su eficiencia operativa es un poco mayor que la de sus contrapartes, de hecho Cosco Shipping Holdings Co.Ltd(601919) \ \ \ \ \ \ los datos financieros se invierten.
Por ejemplo, la capacidad de transporte marítimo de Yangming es de aproximadamente el 20% de Cosco Shipping Holdings Co.Ltd(601919) \ \ Cosco Shipping Holdings Co.Ltd(601919) ¿Para el cuarto trimestre del a ño pasado comenzó a aumentar inusualmente las cuentas por pagar, no cada trimestre, aumentará más tarde?
Concern Cosco Shipping Holdings Co.Ltd(601919) related transactions 23457
or Deposit interest Transfer
¿Cómo ve la forma en que la empresa administra su efectivo?
Mr. Fan: 23456 Current Cosco Shipping Holdings Co.Ltd(601919) \ \ The Si se trata de inversiones confiadas, en primer lugar, no se puede hacer, el riesgo es demasiado grande; En segundo lugar, incluso si se confía, también debe revelar la inversión de capital y el posible riesgo de inversión.
Debido a la falta de un mensaje claro, sólo podemos calcular a través del informe periódico, el dinero que se entrega a la empresa afiliada en la actualidad es de 100 mil millones de yuan, la tasa de rendimiento es de alrededor del 1%. Esta tasa de rendimiento es mucho menor que la tasa de rendimiento de la base monetaria (bonos del Tesoro y depósitos bancarios) y la cantidad de dinero es enorme, este comportamiento es obvio y la transmisión de beneficios graves, perjudica gravemente los intereses de los accionistas minoritarios.
El comportamiento de las transacciones con partes vinculadas es una cuestión sensible que se centra en la supervisión y se refiere a los intereses inmediatos de los accionistas minoritarios. Los directores y supervisores deben ser abiertos y prudentes, revelar todos los elementos pertinentes de manera oportuna y precisa e informar al Consejo de Administración y a la Junta de accionistas. Sin embargo, la dirección se ha negado reiteradamente a informar a todos los accionistas. La evasión de los procedimientos de votación de los accionistas minoritarios por parte de la dirección es una violación grave y un incumplimiento del deber.
Sr. Lin: 23456 \ \ \ \ \ 35
