Desde este año, Changchun, Shanghai y otras ciudades importantes de la industria automotriz china se han producido epidemias. Frente a la prueba, las empresas reanudaron el trabajo y reanudaron la producción, siguieron exportando y se esforzaron por recuperar las pérdidas causadas por la epidemia.
La situación epidémica, las exportaciones de automóviles Chinos no se detuvieron, SAIC, Faw, Tesla y otros fabricantes de automóviles “hechos en China” para seguir avanzando hacia el mercado mundial.
Recientemente, un buque de carga rodada que transporta más de 3.000 coches de exportación chinos como SAIC Grand Prix y SAIC Chase sale del muelle haitong de Shanghai y llegará a tres puertos como el puerto de Melbourne de Australia en 12 a 14 días.
Xi jialin, Director Ejecutivo del Departamento de marketing de Shanghai haitong International Automobile Wharf Co., Ltd., dijo que haitong Wharf es uno de los mayores muelles de exportación de automóviles de China. Bajo el impacto de la epidemia, el rendimiento de haitong Wharf disminuyó un 8% en abril en comparación con el mismo período del año pasado, Pero a partir de mayo, con la implementación de diversas medidas de reanudación de la producción en Shanghai y el lanzamiento del nuevo modelo de Puerto de XinJi, la producción y la gestión aquí se han vuelto más cálidas. Se espera que el rendimiento sea el mismo que en el mismo per íodo del año pasado.
“El tiempo de recolección de las mercancías para el comercio exterior es generalmente de sólo 7 a 10 días. Bajo la epidemia, el transporte tradicional por carretera no puede llegar a tiempo. A través del transporte combinado por vías navegables interiores, más de la mitad de las mercancías se transportan desde el río Yangtze a Shanghai. El transporte combinado por ríos y mares acorta el período de recolección de las mercancías y hace que las exportaciones sean más seguras.” Dijo XI jialin.
Frente a la situación epidémica, la industria automotriz china “camina con dos piernas”, en la reanudación del trabajo y la reanudación de la producción, al mismo tiempo, teniendo en cuenta las diferentes necesidades de los mercados chinos y extranjeros.
Mark Barrett, Director Gerente de marca de Harris Group, distribuidor general de SAIC en el Reino Unido e Irlanda, dijo que Chase había tomado el 11% del mercado de vehículos comerciales ligeros eléctricos del Reino Unido en el último año, “lo que nos da esperanza para el futuro”.
Se prevé que las ventas en el extranjero superen los 70.000 vehículos en mayo, lo que representa un aumento de más del 60% con respecto al a ño anterior. En 2022, el objetivo de ventas de SAIC en el extranjero es de 800000 vehículos, un aumento de casi el 15% con respecto al a ño anterior.
Xi jialin dijo que en los últimos dos o tres a ños, las exportaciones de automóviles haitong Wharf han aumentado alrededor del 30% anual, se espera que este año continúe este impulso, “China tiene una cadena de automóviles de nueva energía líder en el mundo, nuevas perspectivas de exportación de automóviles de energía”.
Shanghai y Jilin son las principales ciudades de la industria automotriz china, y la producción de automóviles representa alrededor del 11% de la producción nacional. El funcionamiento estable de la cadena de la industria automotriz en Shanghai y Jilin es de gran importancia para el funcionamiento estable de la industria automotriz mundial.
Tomar la iniciativa para hacer frente a los desafíos, los gobiernos de las ciudades automotrices se han “movido” activamente. La ciudad de Changchun promueve activamente la exportación de la bandera roja Faw a Noruega para el envío de vehículos completos, Faw – Volkswagen ea211 Engine debugging Foreign experts re – Work, “One – to – One” y “Point – to – Point” para resolver Faw y otras empresas clave planteadas por diversos problemas, para la reanudación de la producción para despejar los obstáculos. El Departamento de transporte de la provincia de Jilin también ha establecido un mecanismo de vinculación normalizado para informar oportunamente a las provincias pertinentes de los planes de transporte de las principales empresas, como Faw, a fin de lograr la comunicación anticipada y la solución anticipada de los problemas.
Con el fin de garantizar la producción continua y estable de Saic Motor Corporation Limited(600104) \ \ \ \ \
Xin Guobin, Viceministro de Industria y tecnología de la información, dijo que China no es sólo el mayor productor de automóviles del mundo, sino también el mayor consumidor del mundo, con un sistema industrial completo, múltiples demandas del mercado, una fuerte capacidad de recuperación económica y capacidad de auto – circulación. Con la aparición de la eficacia de la prevención y el control de la epidemia y la introducción de políticas de apoyo conexas, la industria automotriz china puede superar las dificultades y lograr un desarrollo estable y saludable.
