Un proyecto con unos ingresos previstos de decenas de miles de millones de dólares, una pequeña inversión por una gran, una derrota que atrae a la gente.
El 24 de mayo, los inversores volvieron a hacer preguntas en una reunión informativa sobre los resultados de China High-Speed Railway Technology Co.Ltd(000008) (SZ). La inversión de la empresa en Henan Yubo Railway Development Co., Ltd. (en lo sucesivo denominada Yubo Railway Development Co., Ltd.) de Sanyo Railway Project Company es casi segura.
En 2019, China High-Speed Railway Technology Co.Ltd(000008) anunció un aumento de capital de 1.600 millones de yuan a Yubo Company y participó en la construcción y operación de Sanyo Railway Sin embargo, tres años después, no sólo el proyecto cayó en un punto muerto, \ En la actualidad, China High-Speed Railway Technology Co.Ltd(000008)
“Daily Economic News” Reporter noted that, Early before 0008 \ \ \
El sitio web oficial de la empresa muestra que China High-Speed Railway Technology Co.Ltd(000008) \ es la empresa piloto de propiedad mixta de la empresa central controlada por el Grupo de inversión estatal, \ es el líder de la industria de equipos de
China High-Speed Railway Technology Co.Ltd(000008)
¿La pérdida de inversión no se reveló a tiempo?
La historia comienza con Sanyo Railway. Se trata de un gran proyecto ferroviario con muchas esperanzas.
According to the official website of Yubo Company, Sanyang Railway plays the Sanmenxia in Henan Province in the West and the yangkou port in Jiangsu Province in the East, with a length of more than 1200 kilometers, through 13 Prefecture – level Cities and 30 Counties in Henan, Anhui and Jiangsu provinces, which plays an important role in the Integration of Central and Western Regions and Coastal economy.
Entre ellos, Suzhou, Provincia de Anhui como punto medio, la sección Sanmenxia a Suzhou es una nueva línea, con una longitud total de 664 kilómetros, con una inversión total de 43.000 millones de yuan, que se divide en cuatro fases de construcción. La Sección de Suzhou a yangkou es una línea existente que ya está en funcionamiento.
Mientras se preparaba el proyecto ferroviario Sanyo, se estaba transformando y mejorando la estrategia de servicios de mantenimiento de toda la línea. Para China High-Speed Railway Technology Co.Ltd(000008) \
En diciembre de 2019, China High-Speed Railway Technology Co.Ltd(000008) anunció una inversión adicional de 1.600 millones de yuan en Yubo, adquiriendo una participación del 13,25%, convirtiéndose en el mayor accionista. En consecuencia, la empresa Yubo acordó, tras la ampliación de capital de China High-Speed Railway Technology Co.Ltd(000008) \ \
En ese momento, el proyecto de la primera fase del ferrocarril Sanyang (sección Sanmenxia – Suzhou) se había puesto en funcionamiento y se esperaba que el proyecto restante se completara en tres años. De acuerdo con el cálculo de China High-Speed Railway Technology Co.Ltd(000008) de acuerdo con el período de construcción de tres años y el período de operación de tres años, se espera que el contrato de adquisición acumulativa no sea inferior a 60.000 millones de Además, como accionista de la empresa, después de la apertura y el funcionamiento de toda la línea del proyecto, los ingresos totales del transporte pueden obtenerse mediante dividendos no inferiores a 4.500 millones de yuan.
Mover decenas de miles de millones de dólares en ingresos con 1.600 millones de dólares parece un negocio absolutamente rentable.
China High-Speed Railway Technology Co.Ltd(000008) \ Pero inesperadamente, dos a ños después, en su lugar, habrá una gran pérdida debido a la “gran ganga”.
According to the 2021 Performance Forecast, Yubo Companies in Epidemic, Floods and funds are not in place and other factors affected, Operating difficulties. En particular, a partir del cuarto trimestre del año pasado, un gran número de instituciones financieras no pudieron pagar sus deudas debido a la aceleración del deterioro de la situación, ha afectado a los salarios de los empleados.
A finales de 2021, el saldo de los préstamos de las instituciones financieras de la empresa Yubo era de unos 3.700 millones de yuan, de los cuales más de 1.900 millones de yuan estaban atrasados en materia de capital e intereses y 10 instituciones financieras estaban involucradas. In 2021, Yubo Company has 22 Litigation cases with a Amount of about 1.560 million Yuan, including 12 cases pending execution, 7 cases have been applied to court enforcement.
Debido a la escasez de fondos, el progreso de la construcción del proyecto ferroviario Sanyo no es tan bueno como se esperaba. A lo largo de los años, el proyecto ferroviario Sanyo sigue siendo sólo una fase de construcción y puesta en marcha. El tramo se completó y abrió al tráfico en enero de 2016, lo que significa que el proyecto ferroviario Sanyo no ha progresado sustancialmente en seis años.
Desde el punto de vista de las previsiones de rendimiento anteriores, ya en agosto de 2021 China High-Speed Railway Technology Co.Ltd(000008) \ \ \
De conformidad con el acuerdo complementario del Acuerdo de ampliación de capital y acciones firmado por la empresa en diciembre de 2019, si la empresa considera que su objetivo de inversión no puede lograrse, tiene derecho a exigir a luozhou que transfiera la totalidad o parte de su participación en la empresa Yubo a un precio no inferior al precio de la contribución real.
Sin embargo, no fue hasta enero de 2022 que se hizo pública por primera vez esta importante información.
Según los informes financieros, los ingresos de explotación de China High-Speed Railway Technology Co.Ltd(000008) en 2021 fueron de 2.215 millones de yuan La pérdida se debe principalmente a la pérdida de inversión, la empresa ha reservado 1.200 millones de yuan para la depreciación de la inversión de capital de Yubo Railway Company y 85 millones de yuan para la depreciación de la buena voluntad de las dos filiales.
Luozhou Expressway has been not fulfilled and refused to fulfill the repo obligation, and at present, China High-Speed Railway Technology Co.Ltd(000008)
El proyecto una vez estuvo corto de dinero para recaudar fondos para ejecutivos.
¿No se encontró ninguna llamada completa?
Tres pies de hielo, no un día de frío.
De hecho, antes de que China High-Speed Railway Technology Co.Ltd(000008)
According to the response of the Second Office of Supervision and inspection of Shangqiu Municipal Committee on 19 May 2021 to internautas, Sanyo Railway in October 2017, The Project Fund was discontinued and the project construction was forced to vary.
También se ha señalado el riesgo de financiación. En diciembre de 2019, cuando se anunció la ampliación de capital a Yubo Company, en el último aviso de riesgo del anuncio se indicaba que “la escala general de la inversión del proyecto es grande y puede haber situaciones en las que la financiación y los arreglos de financiación afectan a la ejecución del proyecto”; También dijo que la empresa del proyecto está aumentando la fuerza del capital mediante la aportación de capital y el aumento de la confianza de los accionistas.
Sin embargo, el problem a financiero al que se enfrenta Yubo es probablemente mucho más grande y complejo de lo que se esperaba.
En 2018, para aliviar los problemas de capital, Yubo también lanzó ejecutivos para ayudar a la empresa a pedir préstamos, según el Daily Economic News.
Según la sentencia civil del tribunal popular intermedio de la ciudad de Xuchang en la provincia de Henan, en junio de 2018, la empresa Yubo se enfrentó a una crisis de gestión debido a las dificultades de financiación, se enfrentó a la situación de que el proyecto se detuvo y el transporte se detuvo, lo que es más grave, no pudo reembolsar los préstamos bancarios y los intereses a tiempo y se enfrentó al riesgo de impago. Yubo Company for Management needs to hold the Middle – level meeting of the company, call for Middle – level Leaders above to finance, by Yubo Company Responsibility for repayment. En diciembre de 2018, Yubo celebró una reunión informativa de la Junta Ejecutiva de nuevo para movilizar a los empleados para recaudar fondos para ayudar a la empresa a superar las dificultades.
En ese momento, \ Posteriormente, el préstamo no pudo reembolsarse según lo previsto. Fan Guofang demandó a Tian zhengyu y Yubo Company a la Corte, de acuerdo con la decisión del Tribunal de primera instancia, Tian zhengyu debe reembolsar a Fan Guofang 500000 yuan de préstamos e intereses. Posteriormente, fan Guofang y Tian zhengyu apelaron, creyendo que la empresa Yu Bo debía devolver el dinero. Pero Yubo dijo: “el prestatario es Tian zhengyu, el préstamo de fan Guofang no tiene nada que ver con nuestra empresa, por lo que no debemos asumir ninguna responsabilidad.
A mediados de abril, el marido de fan Guofang en una entrevista telefónica con el reportero “Daily Economic News” expresó su frustración. “Tian zhengyu) no tiene dinero, no lo usa, es la empresa. El marido del Sr. Fan dijo: “la política de la compañía es que los ejecutivos tengan que recaudar dinero. Él tiene más que yo, y él tiene 67 millones”.
In addition, Tian zhengyu also said in Appeal that most of the Employees of Yubo companies have the situation of Corporate Financing, and most of the funding sources for employees relatives and Friends.
El 23 de mayo, los periodistas llamaron a Tian zhengyu y Yubo Company para verificar las afirmaciones anteriores, pero hasta la fecha no han recibido respuesta.
Sin embargo, la afirmación del marido del Sr. Fan puede corroborarse en parte en otras sentencias judiciales.
Según la sentencia civil del Tribunal Popular de Gezhouba, Deng Wanxin entró en la empresa Yubo en febrero de 2017 como Director General Adjunto. Durante el período, la empresa Yubo muchas veces para las necesidades operacionales de la empresa, Deng Wanxin préstamo total de 3,8 millones de yuan. Además, para completar las tareas asignadas por la empresa Yubo, Deng Wanxin también se puso en contacto con su amigo Zhu Yong para proporcionar préstamos a la empresa Yubo, por un total de 900000 Yuan.
Deng Wanxin y Zhu Yong finalmente recuperaron el apoyo de la Corte. Tian zhengyu no es tan suave, la decisión del Tribunal por Tian zhengyu asume la responsabilidad del reembolso.
Vale la pena mencionar que, el 25 de diciembre de 2020, la empresa Yubo y Tian zhengyu firmaron un contrato de préstamo complementario, el contrato de préstamo estipula: el prestatario es Tian zhengyu, el prestatario es Yubo Railway; El monto del préstamo es de 6,15 millones de yuan, el reembolso es de 1,5 millones de yuan y el préstamo es de 4,65 millones de yuan. El Sr. Fan dijo en su apelación que el contrato de préstamo no reflejaba la situación real de los préstamos en este caso, ni era la base para que el ferrocarril Yubo eludiera la responsabilidad jurídica.
Por lo tanto, parece que Yubo Railway quiere “compensar” aclarando la relación de préstamo entre la empresa y sus empleados.
However, the Court publicized decision documents revealed that Tian claimed in Appeal that the “Loan contract” was signed under Coercion by the major Shareholder of Yubo Company China High-Speed Railway Technology Co.Ltd(000008) Por ejemplo, el tiempo entre el préstamo y la firma del contrato es de dos años, y el contrato es válido durante el período en que China High-Speed Railway Technology Co.Ltd(000008)
A este respecto, en respuesta al correo electrónico a principios de abril “Daily Economic News” en una entrevista, dijo que la empresa a través de su propia verificación, Tian dijo que no hay comentarios anteriores, y Tian proporcionó a la empresa su propio contenido oral y la firma de la información.
Reestructuración de la empresa en suspenso
El futuro del proyecto no está claro.
La disputa entre la empresa y el personal no es concluyente, pero puede estar seguro de que la cuestión de la financiación de la empresa Yubo no es un problem a a corto plazo, la entrada de 0008 Debido a que el pago atrasado es difícil de devolver y el proyecto se detiene, la crisis de la empresa Yubo es inminente.
“Básicamente como semi – cerrado (I)”. Según el marido de fan Guofang, ha estado en la empresa Yubo varias veces. “Todavía no está en bancarrota, pero básicamente no hay nadie allí. Originalmente cuatro ascensores, ahora sólo hay uno.”
¿Dónde está? Esta es la mayor pregunta alrededor de Yubo Company.
According to the disclosure of China High-Speed Railway Technology Co.Ltd(000008) En otras palabras, la contribución pendiente de otros accionistas es de casi 7.000 millones de yuan. En comparación con la inversión total de 43.000 millones de yuan en el proyecto ferroviario Sanyo, el capital recibido por Yubo es obviamente difícil de apoyar.
En la respuesta por correo electrónico a la entrevista con el reportero de “Daily Economic News”, dijo que después de aumentar la inversión en la empresa Yubo, en el ámbito de la inversión suscrita, la empresa contribuyó oportunamente a resolver los problemas urgentes de los salarios de los empleados, la seguridad social y los fondos de gestión, y mantuvo la estabilidad de los empleados de la empresa Yubo.
En cuanto a la cuestión de los fondos, la empresa respondió que, por una parte, pedía a los accionistas no contribuyentes que contribuyeran; Por otra parte, la empresa Yubo promovió la introducción de inversores estratégicos, coordinó sucesivamente la empresa Yubo y muchos inversores estratégicos para llevar a cabo múltiples rondas de negociaciones, y se unió a otros accionistas de la empresa Yubo para informar e intercambiar con el gobierno local muchas veces, pero debido a la dificultad de las partes para llegar a un acuerdo, todavía no se ha formado un plan eficaz.
“Coordinar la inyección de capital de los inversores estratégicos para reestructurar Yubo Company, pero debido a que algunos accionistas no están de acuerdo con el plan de reestructuración, la reestructuración se suspende.” China High-Speed Railway Technology Co.Ltd(000008) se indica en la respuesta.
Sanyang Railway es un proyecto de inversión de capital social, y la estructura de propiedad de Yubo Company, como persona jurídica del proyecto, también es complicada.
According to the State Enterprise Credit Information publicity system, Yu bocompany Shareholders except China High-Speed Railway Technology Co.Ltd(000008) \ \
Además, Henan Guangcai Group Development Co., Ltd. Y Henan China Aviation Railway Development Co., Ltd. También tienen una proporción de acciones no baja. Luozhou Expressway, el primer accionista mayoritario de Yubo Company, es decir, la filial de la primera, el control real es Zhao Ming, la persona física, Henan China Aviation Railway Development Co., Ltd. No tiene un controlador real.
Hoy en día, el futuro de Yubo y Sanyo Railway no está claro con la decisión de China High-Speed Railway Technology Co.Ltd(000008) de retirarse.
Los residentes a lo largo de la línea han expresado sus preocupaciones a través del tablero de mensajes de liderazgo muchas veces.
El 11 de marzo de este a ño, la Comisión de desarrollo y reforma de la ciudad de Xuchang, Provincia de Henan, en respuesta a los problemas de construcción del ferrocarril Sanyo, dijo: “Yubo Company, debido a la epidemia de neumonía covid – 19 y a la contracción del entorno financiero de China, el progreso de La financiación de la empresa se ha visto obstaculizado, la escasez de fondos, el progreso del proyecto es lento. En la actualidad, la empresa está negociando activamente con las instituciones pertinentes para la inversión y se esfuerza por iniciar la construcción en el segundo semestre del año.
Además, China Railway Construction Corporation Limited(601186) ( China Railway Construction Corporation Limited(601186) , Sh) y Zhengping Road & Bridge Construction Co.Ltd(603843) ( Zhengping Road & Bridge Construction Co.Ltd(603843) , Sh) han ganado la licitación para la construcción de algunas líneas ferroviarias Sanyo. Entre ellos, China Railway Construction Corporation Limited(601186) China Railway Construction Corporation Limited(601186) Bridge Engineering Bureau Group Co., Ltd. Es responsable de la construcción del proyecto de construcción de la sección sanyu del ferrocarril Sanyang (la Unión entre Luoning Yichuan y Ruyang) Zhengping Road & Bridge Construction Co.Ltd(603843) \ Como resultado de esta oferta ganadora, en el informe semestral de 2018 Zhengping Road & Bridge Construction Co.Ltd(603843) dijo que la
El 25 de mayo, los periodistas llamaron a las dos empresas para revelar el progreso de la construcción, ambas partes dijeron que debido a la Oficina en casa, el cierre de la epidemia y otras razones no pueden responder temporalmente.
