El 26 de mayo, el legendario sol, un buque de transporte de 80.000 metros cúbicos de gas natural licuado (GNL) construido por Hudong Zhonghua Shipbuilding (Group) Co., Ltd. Bajo el mando del Grupo China Cssc Holdings Limited(600150) \
“Legend Sun” es la cuarta generación del canal de aguas poco profundas más grande del mundo, y también es el primer buque de GNL de transporte combinado fluvial y marítimo de China, que llena el vacío de los buques de GNL de aguas poco profundas de China. Tiene la mayor cuota de mercado en este segmento y se espera que se convierta en otro tipo de buque de alta calidad fabricado por China Cssc Holdings Limited(600150) .
Japón Kawasaki steam Ship Co., Ltd., ICBC Financial Leasing Co., Ltd. Y sheneng (Group) Co., Ltd. Son los propietarios conjuntos del legendario sol. El buque tiene una longitud total de 239 metros y una anchura de 36,6 metros. El Tanque es GTT No. 96 L03 +, clasificado en la sociedad de clasificación de los Estados Unidos (ABS).
El legendario sol tiene muchos puntos brillantes. En primer lugar, este tipo de buque es el proyecto de diseño más poco profundo entre los buques de GNL de la misma clase en todo el mundo, el proyecto de diseño único es inferior a 8,5 metros, el río llega al mar, tiene una excelente navegabilidad, especialmente en la estación seca también puede entrar en la cuenca del Río Yangtze y el río Perla de China, el área de servicio es amplia; En segundo lugar, la adopción de la línea de aleta de doble popa única, el rendimiento rápido es excelente, la estabilidad del curso es buena, la seguridad es alta fiabilidad; En tercer lugar, la propulsión de doble hélice y el sistema de control de doble timón son las capacidades de navegación y control más fuertes de los buques de GNL de la misma clase en todo el mundo. En cuarto lugar, este tipo de buque tiene una alta compatibilidad de transbordo flexible, puede realizar el transbordo de carga líquida de 30.000 metros cúbicos de pequeños buques de GNL a 174000 metros cúbicos de grandes buques de GNL en una amplia gama de tipos de buques, para proporcionar a los clientes un plan de transbordo flexible y diversificado de dos vías.
Como empresa líder en el desarrollo y construcción de buques de GNL en China, Hudong China ha cultivado profundamente la industria del GNL durante 25 a ños desde 1997 y ha acumulado una gran fuerza. Desde 80.000 metros cúbicos hasta 174000 metros cúbicos de buques de transporte de GNL, desde unidades flotantes de almacenamiento y regasificación de gas natural licuado (GNL – fsru) hasta buques de carga de GNL, desde equipos de almacenamiento y transporte de GNL en el mar hasta el primer proyecto de tanques de película fina de GNL en tierra en China, la empresa ha explorado, innovado y ampliado continuamente toda la cadena industrial de GNL en China, realizando un salto histórico.
En particular, de enero a mayo de este año, Hudong China ha emprendido 23 contratos de construcción de buques de GNL de la última generación del mundo, la serie changheng, por valor de más de 30.000 millones de yuan, que están muy por delante de los principales astilleros del mundo. Además de la aceptación de otros productos, en los primeros cinco meses de este año el valor acumulado del contrato superó los 40.000 millones de yuan, la fecha de entrega ha sido programada para 2025, y el exceso de la finalización anticipada de los objetivos anuales de la empresa.
“Legend Sun” es el segundo buque entregado por China desde la reanudación de la producción el 25 de abril, que transportará 750000 toneladas de GNL a la estación receptora de GNL de Shanghai cada año. Por otra parte, la entrega del buque 2 está prevista para el próximo mes, cuando los buques hermanos desempeñarán un papel importante en el desarrollo socioeconómico de Shanghai, la conservación de la energía limpia y la revitalización de la industria verde.
Con el fin de entregar el barco a tiempo, la compañía estrictamente de acuerdo con los requisitos de despliegue de “dos manos agarran, dos manos duras” en la prevención y el control de epidemias y la reanudación de la producción de la ciudad de Shanghái y la empresa del Grupo, implementa estrictamente el programa de “un barco una política, gestión de circuito cerrado”, implementa estrictamente el sistema de rotación de personal las 24 horas del día, controla el número de personas, agarra el progreso y asegura la seguridad.
It is understood that on 26 May, Hudong China in Pudong Plant Area, but also realized a key product START, a key product trial and other two NODES, Marking Hudong China in Pudong and Changxing Island THREE PLANT areas are Orderly started to re – work.
Hudong China indicó que, de conformidad con la decisión y el despliegue del Grupo del partido de la empresa del Grupo, sobre la base de la prevención y el control eficaces de la epidemia, promovería constantemente la reanudación del trabajo y la reanudación de la producción, perseveraría en los objetivos y los objetivos, seguiría fortaleciendo la mejora de la calidad y la eficiencia y la innovación científica y tecnológica, seguiría fortaleciendo la producción magra y el control de riesgos, y promovería el espíritu de lucha contra la epidemia de Hudong China, que se caracteriza por “la ambición común, la perseverancia, la valentía y la determinación de avanzar y la victoria decisiva”. Esforzarse por recuperar las pérdidas causadas por la epidemia, recuperar el tiempo perdido y hacer to do lo posible por cumplir los objetivos anuales.
