Con el fin de acelerar la Liberación del poder adquisitivo de los automóviles, Shandong, Guangdong y otros lugares han introducido recientemente una serie de políticas de incentivos pertinentes. El 26 de mayo, la ciudad de Shenzhen también se unió a ella, convirtiéndose en la primera ciudad en subvencionar nuevas compras de automóviles individuales.
El 26 de mayo, la ciudad de Shenzhen publicó varias medidas para promover la recuperación continua del consumo (medidas). Shenzhen concederá un subsidio máximo de 10.000 yuan / vehículo a los consumidores individuales que compren nuevos vehículos energéticos elegibles y los licencien en la ciudad de Shenzhen.
Además, la medida también propone que se añadan 20.000 nuevos índices incrementales de automóviles comunes, que se asignen mediante actividades especiales de marcado de números, y que se conceda un máximo de 20.000 Yuan / vehículo a los ganadores de la compra de nuevos vehículos energéticos. Flexibilizar las condiciones de aplicación del índice de vehículos eléctricos híbridos; Promover el comercio de automóviles usados; Llevar a cabo actividades automotrices en el campo, etc.
Guangdong Province has also introduced relevant Subsidies, planning to meet the qualification of Consumers, give New Energy Vehicle Comprehensive use Subsidy 8000 Yuan / vehicle. Shenzhen dealer sales personnel said to the first Financial Reporter that the Shenzhen Subsidy Implementation Rules have not yet been issued, they believe Guangdong Province, Shenzhen, and Shenzhen District Regulations on automobile Subsidies can be overlapped.
Shenzhen, un vendedor de automóviles dijo a los periodistas que, sin incluir las subvenciones de Shenzhen, el precio de alrededor de 100000 ~ 200000 Yuan Byd Company Limited(002594) New Energy vehicles can Basic enjoy Guangdong Province 8000 Yuan / Vehicle, Shenzhen Longhu District 5000 Yuan / Vehicle (Nanshan District 10000 Yuan / Vehicle) Double Subsidies, added to 13.000 Yuan / Vehicle, the Subsidy Force is very large, so rece
En la actualidad, Shandong, Hubei y otras provincias o ciudades han introducido políticas de subsidios para automóviles. Los periodistas encontraron que la mayoría de las políticas de incentivos a los consumidores para comprar coches nuevos o antiguos por nuevos, después de la chatarra por nuevos actos de subsidios directos, subsidios en más de 2.000 Yuan / vehículo ~ 8.000 Yuan / vehículo, especialmente para los nuevos vehículos energéticos, la cantidad de subsidios es mayor. Además de las subvenciones directas, algunas provincias y ciudades de la “combinación de boxeo” también incluyen el aumento de los indicadores de compra de automóviles, los vehículos rurales, la reducción del impuesto sobre el valor añadido de los vehículos de segunda mano, la prestación de mejores políticas de financiación de automóviles.
Recientemente, con el fin de promover el consumo de automóviles, también se espera que el nivel nacional introduzca normas de incentivos pertinentes. La reunión ordinaria de China dijo recientemente que el impuesto sobre la compra de automóviles de pasajeros se reducirá gradualmente en 60.000 millones de yuan para promover el consumo y la inversión efectiva. P align = “center” First Financial Mapping
Los datos de la Asociación muestran que, con la política de estímulo de la ciudad de automóviles activa en todas partes, a partir de la tercera semana de mayo, el mercado de automóviles tiene algunos signos de recuperación. En la tercera semana de mayo, el volumen total de ventas al por menor en el mercado estrecho de turismos alcanzó un promedio diario de 42.000 vehículos, una disminución del 6% con respecto al a ño anterior, en comparación con la tercera semana de abril de este año, un aumento medio del 47%. Del 1 al 22 de mayo, el volumen de ventas al por menor en el mercado nacional de automóviles de pasajeros fue de 780000, una disminución del 16% con respecto al a ño anterior, pero una disminución del 22% con respecto al mes anterior, un aumento del 34% con respecto al mes anterior.
Sun shaojun, fundador de la Plataforma Nacional de servicios de ventas de automóviles “car fans”, dijo a los periodistas que las políticas de estímulo intensivas y continuas mencionadas habían aumentado la confianza de los consumidores en un corto período de tiempo, y que el volumen de ventas de distribuidores en todo el país había mejorado notablemente desde la tercera Semana de mayo, y que los clientes de las políticas de consultoría de tiendas de automóviles en el campo se habían disparado. Pero en última instancia, el verdadero punto de inflexión en las ventas de automóviles puede esperar hasta que la epidemia en las principales aglomeraciones urbanas de todo el país mejore significativamente.
Ping An Securities dijo que a medida que la epidemia se alivia, se espera que más ciudades, como Beijing, Shanghai y otras ciudades de primera línea, aumenten los indicadores de compra de automóviles o se conviertan en uno de los medios para promover el consumo de automóviles. Las ciudades de primera línea tienen una gran demand a de automóviles, una alta proporción de reemplazos y un gran potencial de consumo, por lo que se espera que las políticas de estímulo de estas ciudades liberen una mayor demanda de automóviles.
