¿Geometría del impacto de la reducción del impuesto sobre la compra de automóviles?

El Primer Ministro convocó recientemente una reunión ordinaria para seguir desplegando un conjunto de medidas de estabilización económica. En cuanto a la promoción del consumo, se han definido medidas concretas para alentar el consumo a gran escala, como los automóviles, a saber, una reducción gradual del impuesto sobre la compra de automóviles de pasajeros por valor de 60.000 millones de yuan, que representa el 17% de los ingresos del impuesto sobre la compra de vehículos del a ño pasado, y una reducción de impuestos superior a la escala total de la reducción del impuesto sobre la renta del año pasado (alrededor del 15%). En la historia de China, el impuesto sobre la adquisición de vehículos se ha reducido en dos etapas, con un objetivo de 1,6 litros o menos de vehículos de pasajeros de pequeño desplazamiento. La primera fue entre el 20 de enero y finales de 2009, cuando el tipo impositivo se redujo a la mitad del 10% al 5% y aumentó al 7,5% en 2010. La segunda fue entre el 1 de octubre de 2015 y finales de 2016, con una reducción a la mitad del 5% y un aumento del 7,5% en 2017. Ambas reducciones de impuestos han hecho que el crecimiento de las ventas de vehículos de pasajeros de pequeño desplazamiento se recupere en gran medida, el crecimiento de las ventas de vehículos de pequeño desplazamiento en 2009 aumentó en casi 60 puntos porcentuales en comparación con 2008, en 2016 aumentó en más de 10 puntos porcentuales en comparación con 2015, pero con El debilitamiento de las políticas preferenciales e incluso la retirada, el crecimiento de las ventas de vehículos de pequeño desplazamiento también disminuyó significativamente, incluso por debajo del crecimiento anterior a las políticas preferenciales. Bajo el impacto de la epidemia, las ventas actuales de automóviles han seguido disminuyendo durante casi tres meses, el crecimiento acumulativo de las ventas de automóviles de pequeño desplazamiento también alcanzó un nuevo nivel sin precedentes. Creemos que, con la mejora de la situación epidémica, la relajación de las medidas de control de cierres, en la reducción de impuestos y el estímulo de las subvenciones al consumo de automóviles y otras medidas preferenciales, el crecimiento de las ventas de automóviles o un rebote en el Fondo.