En el último mes, las acciones de nueva energía y el sector del automóvil se han recuperado considerablemente, o casi un 30%, de la tendencia a la baja desde noviembre pasado.
Tomemos la placa de automóviles, por ejemplo, el 24 de mayo, Zhongtong Bus Co.Ltd(000957) , Haima Automobile Co.Ltd(000572) y otras acciones de Los nuevos vehículos energéticos, las baterías de litio y otras subdivisiones también cambian la frecuencia de movimiento, como Sinomine Resource Group Co.Ltd(002738) , Tibet Mineral Development Co.Ltd(000762) concepto de baterías
El 24 de mayo, Yang DeLong, Economista Jefe del Fondo de código abierto qianhai, dijo a Times Finance que el reciente repunte en el sector de los vehículos de nueva energía se debe principalmente a que el auge de la industria está a la vanguardia de todas las industrias y es una buena dirección de inversión a largo plazo. Recientemente, el país también está introduciendo continuamente la política correspondiente de promoción del consumo de automóviles, la última placa de automóviles todavía tiene la oportunidad de seguir aumentando.
It is reported that in the evening of May 23, the Executive meeting of the State Council further deployed the Economic Stabilization Package Measures, efforts to promote the Economic Return to normal track, ensure operation in a reasonable range. Entre ellas, la industria automotriz está estrechamente relacionada con las políticas, incluida la relajación de las restricciones a la compra de automóviles, la reducción gradual del impuesto sobre la compra de parte de los turismos 60.000 millones de yuan.
Guolian Securities Co.Ltd(601456) \ Se espera que el consumo en el mercado de automóviles se recupere rápidamente debido a las medidas adoptadas para reducir el impuesto sobre la compra de vehículos de pasajeros por valor de 60.000 millones de yuan.
Rendimientos superiores al 50%, inversores: Creo que comprar menos
Los datos muestran que el nuevo índice energético comenzó a caer después de alcanzar un máximo histórico a finales de noviembre, cayendo alrededor del 40% a finales de abril. La tendencia a la baja a largo plazo hace que el mercado de automóviles de nueva energía en ese momento no tenga suficiente confianza en la placa, muchas acciones conceptuales valoradas en puntos más altos cayeron más del 50%.
Sin embargo, en los últimos meses, la nueva energía, la placa del automóvil se ha calentado considerablemente. Los datos muestran que entre el 27 de abril y el 24 de mayo, el índice de la placa de automóviles de acciones a aumentó de 10.239,31 puntos a 13.543,47 puntos, o alrededor del 32,3%, el índice de la placa de nueva energía de 3.765 puntos a 4.751,39 puntos, o alrededor del 26,2%.
Como un pequeño estudio de la industria automotriz de nueva energía de los inversores, Xu Liang ha estado muy preocupado por los cambios en el mercado de acciones de la nueva placa de energía, después de juzgar el mercado, decidió entrar en el mercado para copiar el Fondo.
“Compré Gotion High-Tech Co.Ltd(002074) El 24 de mayo, Xu Liang dijo a Times Finance que “en la actualidad, el rendimiento de las tres acciones está bien, de las cuales Gotion High-Tech Co.Ltd(002074) alcanza el 50%, Tianqi Lithium Corporation(002466) se acerca al 30%, Great Wall Motor Company Limited(601633) también Se acerca al 10%”.
La razón por la que Xu Liang puede obtener el rendimiento de la inversión de ojos brillantes, no s ólo en su fase es la industria de alta calidad de los principales objetivos de segmentación, sino también en todo el entorno del mercado se está calentando gradualmente.
Los datos muestran que el índice de vehículos de nueva energía comenzó a aumentar gradualmente el 27 de abril, de los cuales, Hengdian Group Dmegc Magnetics Co.Ltd(002056) , Tianqi Lithium Corporation(002466) , Anhui Jianghuai Automobile Group Corp.Ltd(600418) aumentó más del 60% durante el período. En este contexto, el Fondo que una vez fue depositado por los inversores también fue un gran “retorno a la sangre”. Hay 454 (estadísticas de consolidación de acciones) fondos de acciones parciales activos en los últimos 15 días de negociación o más del 20%, la mayoría de los cuales son fondos de nueva energía. Entre ellos, el valor neto de 27 fondos aumentó en más del 3%.
“Hay tres razones para la continua caída de la placa de automóviles de nueva energía antes, a saber, la caída de la política de automóviles de nueva energía, la fuerte demanda aguas abajo de la industria, pero la cadena de suministro aguas arriba está llena de muchos desafíos, as í como la tensión internacional bajo el aumento de Los precios de las materias primas a granel. Pero los tres factores juntos son demasiado fortuitos, mientras las tres variables futuras no se deterioren o incluso eliminen uno o dos, el mercado general será ascendente.” Un analista de la industria automotriz señaló a Times Finance. Cui chenlong, Director Ejecutivo de inversiones y Gerente de fondos de qianhai Open Source Fund, cree que la situación epidémica ha sido controlada, la reanudación de la producción avanza rápidamente, y el mercado tiene una fuerte confianza en la recuperación de toda la cadena de suministro de nuevos vehículos energéticos.
“Lo único que siento ahora es comprar menos.” Xu Liang lamenta que se haya perdido la mejor oportunidad de comprar, pero a medio y largo plazo sigue siendo optimista sobre la nueva energía y la placa del vehículo.
Shi Cheng, gerente de fondos de UBS, también señaló que seguiría eligiendo industrias con un enorme espacio de crecimiento en el futuro, como la nueva energía aguas arriba, el almacenamiento de energía, los materiales semiconductores, etc.
Políticas favorables y continuas
Vale la pena mencionar que, aunque el mercado secundario de capitales ha hecho una gran corrección, la situación general del mercado de terminales de automóviles no es optimista por el momento.
Afectados por factores como la cadena de suministro, los datos de producción y venta de automóviles de China en abril fueron de 1.250000 y 1.118000, respectivamente, lo que representa una disminución del 46,2% y el 47,1% en comparación con el per íodo anterior, respectivamente. Chen Shihua, Secretario General Adjunto de la Asociación China de fabricantes de automóviles, dijo que la producción y las ventas de automóviles en China en abril mostraron una clara tendencia a la baja, alcanzando un mínimo mensual en los últimos 10 a ños.
El 24 de mayo, Tian Tian, Director del Departamento de desarrollo de la industria de la Asociación China de circulación de automóviles, dijo a Times Finance que “en la actualidad, la industria automotriz se enfrenta a desafíos difíciles, la industria y las empresas están tratando de promover el consumo de nuevo, y también se han presentado muchas Sugerencias de política, como la reducción del impuesto de compra, la sustitución del antiguo por el nuevo, la relajación de las licencias, la continuación de las subvenciones a los vehículos de nueva energía, etc. estas sugerencias se han presentado a los departamentos pertinentes”.
En la noche del 23 de mayo, la reunión ejecutiva del Consejo de Estado siguió desplegando un conjunto de medidas para estabilizar la economía y hacer todo lo posible por que la economía volviera a la normalidad y se mantuviera en un rango razonable. Entre ellas, la industria automotriz está estrechamente relacionada con las políticas, incluida la relajación de las restricciones a la compra de automóviles, la reducción gradual del impuesto sobre la compra de parte de los turismos 60.000 millones de yuan.
Según los informes de los medios de comunicación, la política de reducción del impuesto sobre las compras en 2009 permitió que las ventas acumuladas de vehículos de pasajeros superaran los 8 millones; De 2015 a 2016, la segunda ronda de la política de reducción del impuesto sobre las compras ha cosechado un aumento de 1,8 millones de vehículos y 3,4 millones de vehículos, respectivamente. Sobre esta base, algunas personas de la industria esperan que esta política pertinente pueda impulsar el crecimiento de las ventas de 3 millones de vehículos.
En la actualidad, aún no se han publicado los detalles de las políticas mencionadas y es necesario observar los efectos de promoción específicos. “El aumento del consumo de automóviles impulsado por la política impulsará inevitablemente la recuperación de la economía china, y confiamos en que el mercado tradicional de turismos se recuperará en el segundo semestre del año.” Tian Tian dijo a Times Finance que “la política de reducción del impuesto de compra de 2015 es similar a la de este año, pero en ese momento había límites a las emisiones, y espero que este año no se limite a las emisiones”.
Vale la pena mencionar que, además de la introducción de políticas a nivel nacional para estimular el consumo de automóviles, los gobiernos locales también siguen introduciendo subvenciones para la compra de automóviles, incluidas Hubei, Shandong, Zhejiang, Changchun, Qingdao y otras provincias y ciudades. Como se indica en los documentos pertinentes de la provincia de Hubei, llevar a cabo la actividad “Hubei Consumption & Automobile huanxin”. De junio a diciembre de 2022, se concederán subsidios a los consumidores individuales que abandonen o transfieran sus coches viejos Hubei y compren nuevos coches en la provincia. Entre ellos, la subvención para el desguace de vehículos antiguos y la compra de nuevos vehículos energéticos es de 8.000 Yuan / vehículo, y la subvención para la compra de vehículos de combustible es de 3.000 Yuan / vehículo; Subsidio de 5.000 Yuan / vehículo para la transferencia de vehículos antiguos y la compra de vehículos de nueva energía, subsidio de 2.000 Yuan / vehículo para la compra de vehículos de combustible.
