Recientemente, el número B – 001j C919 gran avión completó el vuelo de prueba de Seguridad, este es el primer avión grande doméstico entregado por Comac. Como hito de los vuelos comerciales de China, también significa que el concepto de avión grande hecho en China finalmente entró en la vía rápida del proceso de comercialización y abrió oficialmente una nueva era de aviones grandes hechos en China.
Otro acontecimiento igualmente preocupante en el mismo per íodo fue el anuncio, el 11 de mayo, del último plan de aumento de 15.000 millones de yuan de China Eastern Airlines Corporation Limited(600115) (Sh. China Eastern Airlines Corporation Limited(600115) ), junto con el anuncio de planes para la introducción de 38 aeronaves, entre ellas cuatro C919 y 24 ARJ21 – 700.
Los datos muestran que el precio unitario de los dos modelos es de 653 millones de yuan y 251 millones de yuan, respectivamente.
Antes de eso, Comac había publicado un informe anual de previsiones de mercado que preveía entregas mundiales de 40.664 nuevos aviones por un valor aproximado de 5,96 billones de dólares para 2039. Entre ellos, la escala total del mercado de modelos C919 y ARJ21 de Comac puede alcanzar los 732000 millones de dólares, aproximadamente 4 billones de yuan.
China Commercial Aircraft official website data shows that currently C919 airliner has totally received 28 clients including Confirmation Orders and intention Orders, including 815 Orders, including Foreign Orders 34, the total Orders amount over 500 billion Yuan.
Algunos expertos de la industria dijeron que el éxito de los grandes proyectos de aeronaves de fabricación nacional de Comac se beneficia de la mejora continua de la tecnología de la industria aeronáutica china y el establecimiento de agrupaciones industriales.
En enero de este año, Chengdu celebró una ceremonia de firma con Airbus, tarmac aerosave y European Aviation Materials, el primer proyecto de reciclaje de aeronaves que Airbus invirtió directamente fuera de Europa.
El proyecto no sólo llena la brecha en la cadena de la industria de la aviación en la región de Asia y el Pacífico, sino que también reconoce la tecnología de la industria de la aviación China.
Con la recuperación del transporte aéreo internacional de pasajeros y los acontecimientos emblemáticos mencionados, como la liberación sostenida de los buenos, los inversores en el mercado de acciones a para el concepto de la industria de la aviación también se han inspirado en el entusiasmo.
Muchas empresas que cotizan en bolsa, como China Avionics Systems Co.Ltd(600372) (sh. China Avionics Systems Co.Ltd(600372) ), Sichuan Haite High-Tech Co.Ltd(002023) (sz. Sichuan Haite High-Tech Co.Ltd(002023) ), Shandong Nanshan Aluminium Co.Ltd(600219) (sh. Shandong Nanshan Aluminium Co.Ltd(600219) ), respondieron a la Plataforma de intercambio interactivo de inversores que participaban en la cooperación de proyectos relacionados con grandes aeronaves nacionales.
“Hemos llevado a cabo la cooperación técnica con los grandes fabricantes nacionales de aeronaves y hemos participado activamente en el desarrollo del sistema de suministro de oxígeno a largo plazo y el simulador de acción completa de clase D en la Sala de máquinas de los grandes aviones nacionales”, dijo.
Algunas filiales han proporcionado productos para el C919 y seguirán promoviendo activamente el desarrollo del negocio de aeronaves civiles.
Shandong Nanshan Aluminium Co.Ltd(600219) \
The Reporter noted that a share Listed Companies, who have been rebautized as Shenzhen Overseas Chinese Town Co.Ltd(000069) 7 (sz. Shenzhen Overseas Chinese Town Co.Ltd(000069) 7), have also been linked to the domestic large Aircraft Project of Commercial Aircraft, but also to the R & D and Manufacturing of many Key Model Military Aircraft Engines in China.
Los datos muestran que el Centro de atención de la empresa China se ha trasladado a Chengdu, uno de los centros de la industria de la aviación de China. Los dos accionistas actuales de la empresa son Sichuan Development (Holding) Co., Ltd., que es propiedad del Estado en la provincia de Sichuan.
Ya en 2017, Shenzhen Overseas Chinese Town Co.Ltd(000069) 7 Después de años de acumulación de tecnología, ha pasado la certificación Airbus y se ha convertido en una rara empresa de fabricación de piezas de precisión de aviación en China.
La empresa es actualmente uno de los ocho principales proveedores mundiales de piezas de precisión de Airbus y ha sido galardonada con el título de “campeón mundial” por Airbus, dijo la persona a cargo en una entrevista con los periodistas. Al mismo tiempo, la empresa está promoviendo activamente la cooperación comercial con las principales empresas de aviones de China representadas por Comac y Comac.
Al mismo tiempo, dijo que la producción de 1.600 a 1.800 millones de dólares como estándar de diseño de la planta insignia mundial de aviación Chengdu Gardner, en el segundo semestre de este a ño, la liberación gradual de la capacidad de producción, en un buen negocio de Airbus existente, pero también en Europa y los Estados Unidos, La empresa se basará en la fabricación de piezas de repuesto, el ensamblaje de piezas grandes y la planta de respuesta rápida y otras ventajas tecnológicas maduras y líderes para acelerar los beneficios de la empresa de los grandes proyectos de aeronaves nacionales de dividendos del mercado.
Según el informe de investigación pertinente, la cuota de mercado de China del C919 podría alcanzar alrededor del 30% en el futuro, lo que aportaría un aumento de alrededor del 68% a nuestra industria de la aviación.
