Hace unos días, el precio del petróleo de los productos acabados chinos marcó el octavo aumento de precios en 2022. Según la notificación de la Comisión Nacional de desarrollo y reforma, a partir de las 24.00 horas del 16 de mayo, se aumentó en 285 yuan por tonelada de gasolina y 270 yuan por tonelada de gasóleo.
El aumento de los precios del petróleo impulsó directamente el aumento de los costos de los vehículos de combustible y el aumento del mercado de vehículos híbridos.
Según los datos publicados por la Asociación China de la industria automotriz, de enero a abril de 2022, las ventas acumuladas de vehículos híbridos plug – in de pasajeros ascendieron a 315000, un aumento del 170,3% con respecto al a ño anterior, superando el crecimiento de los vehículos eléctricos puros.
Cui dongshu, Secretario General de la Asociación Nacional de información sobre el mercado de vehículos de pasajeros, dijo a Securities times.e. que el mercado de vehículos híbridos está creciendo rápidamente y es el resultado de la competencia industrial. Al mismo tiempo, la mejora del control del consumo de combustible de los turismos y el aumento de los precios del petróleo también han contribuido a aumentar la cuota de mercado de los vehículos híbridos. En la actualidad, la industria de vehículos eléctricos híbridos se encuentra todavía en la etapa de desarrollo.
En la actualidad, el mercado de vehículos híbridos de China ha pasado gradualmente a la fase impulsada por el consumo. A largo plazo, se espera que las ventas de vehículos híbridos alcancen los 4 millones en 2025 y representen el 30% del mercado de turismos de nueva energía. En el contexto del rápido aumento de la penetración de los vehículos híbridos, se espera que las empresas relacionadas con la cadena industrial se beneficien continuamente.
Impulsada por el objetivo de “doble carbono”, la industria automotriz se está desarrollando hacia el ahorro de energía y la electrificación, y con la publicación de la hoja de ruta tecnológica 2.0 de los vehículos de ahorro de energía y los vehículos de nueva energía, los vehículos híbridos que no han sido muy valorados en el mercado chino también han dado la bienvenida a “Xiao Yangchun”.
Según el plan del documento, para 2035, los vehículos de ahorro de energía de China y los vehículos de nueva energía representarán la mitad de las ventas anuales. Como la tecnología de ahorro de energía más importante, la energía híbrida se popularizará en el campo del automóvil, y los vehículos de pasajeros con energía tradicional se sustituirán por vehículos híbridos.
Antes de eso, las empresas japonesas y coreanas como Toyota, honda, Nissan y Hyundai Motors tenían una gran ventaja en el campo de la energía híbrida, y la inversión de las empresas chinas de automóviles en el campo de la energía híbrida era relativamente limitada.
Los datos muestran que la producción mundial de vehículos eléctricos híbridos se ha triplicado en los últimos siete años, y las principales empresas de vehículos de todo el mundo tienen previsto aumentar considerablemente la inversión en I + D en los próximos cinco años.
En los últimos años, con el lanzamiento y la puesta en marcha de diversas políticas de apoyo a los vehículos eléctricos híbridos en China, las empresas automotrices autónomas han aumentado colectivamente la inversión tecnológica en el campo de los vehículos eléctricos híbridos.
Tianfeng Securities Co.Ltd(601162) \ Por lo tanto, en un cierto período de tiempo, los vehículos híbridos se convertirán gradualmente en la fuerza principal del mercado. Entre ellos, se espera que la marca independiente aumente la proporción en el mercado mixto, remodelando el patrón del mercado.
Hybrid Power is a New Energy Vehicle Technology which is different from Traditional vehicles. En la actualidad, los vehículos híbridos tienen varias unidades de potencia, como la mezcla ligera, la mezcla de aceite y electricidad, la mezcla de enchufes y la adición de programas.
Entre ellos, el modelo Mercedes – Benz de clase C utiliza el sistema híbrido de 48 v; Mientras que la serie Toyota Motor dual y la serie honda Sharp Hybrid utilizan el sistema híbrido eléctrico – aceite (hEv). Byd Company Limited(002594) , Chongqing Changan Automobile Company Limited(000625) \ \ El vehículo puede funcionar en modo eléctrico puro, después de que la energía de la batería se agote, el vehículo puede funcionar en modo de motor de combustión interna y cargar la batería a su debido tiempo. El ideal one y M5 utilizan un sistema de Program a adicional, es decir, todos los vehículos dependen de la conducción de energía eléctrica, el motor no participa en la conducción del vehículo, cuando la batería es insuficiente, el motor del vehículo se inicia, el generador se utiliza para cargar la batería de energía.
Se informa de que, de acuerdo con la División de la línea de transmisión de energía de accionamiento híbrido, la arquitectura del sistema híbrido se divide específicamente en tres tipos: serie, paralelo e híbrido. Desde 2021, las empresas de automóviles independientes de China han estado innovando en torno a la arquitectura del sistema híbrido, introduciendo la tecnología híbrida y la marca auto – desarrollada.
Por ejemplo, la mezcla de limón dht de Great Wall Motor Company Limited(601633) \ \
La tecnología híbrida de las empresas de automóviles independientes revela la confianza de las empresas de automóviles en las perspectivas del mercado de automóviles híbridos. Li Ruifeng, CEO de weipai, dijo que se espera que la penetración de nuevos vehículos energéticos en 2022 alcance más del 25% y el tamaño del mercado alcance más de 5 millones de vehículos, de los cuales la proporción de PHEV en todo el mercado de nueva energía aumentará a más del 20%, lo que significa que el mercado de PHEV tendrá un tamaño de mercado de millones de vehículos.
Cui dongshu dijo a Securities times·e Company Reporter que a partir del rendimiento actual de las empresas de automóviles independientes, las principales empresas de automóviles en el campo de la mezcla o algunas ventajas técnicas. A juzgar por el juicio General, en el futuro habrá un buen espacio de mercado para el mercado mixto, y ahora es el momento clave para que las empresas hagan un buen trabajo en la reserva de tecnología y el desarrollo de productos.
El mercado de automóviles híbridos se está calentando rápidamente.
Los analistas señalaron que la tecnología híbrida de energía colectiva de las empresas automotrices autónomas, además de la tendencia general de ahorro de energía y reducción de emisiones, también está estrechamente relacionada con las perspectivas previsibles del mercado de vehículos híbridos. De acuerdo con la “hoja de ruta de ahorro de energía y tecnología de vehículos de nueva energía 2.0”, en los próximos 10 a 15 años, los vehículos de nueva energía se convertirán gradualmente en los principales productos, para 2035, los vehículos de pasajeros de energía tradicional se convertirán en energía híbrida.
Frente a una perspectiva de mercado tan considerable, la mayoría de las empresas de automóviles comienzan a elegir centrarse en los recursos básicos en el campo de la mezcla. En abril, Byd Company Limited(002594) anunció planes para detener la producción de vehículos a partir de marzo de 2022. En el futuro, Byd Company Limited(002594) en
De enero a abril de este año, cuando la mayoría de las empresas de automóviles se vieron obligadas a reducir la producción debido a la presión de la cadena de suministro, las ventas de automóviles aumentaron en contra de la tendencia, y las ventas de automóviles híbridos superaron los 100000 en marzo y abril, lo que no puede pasarse por alto.
Los datos muestran que en abril de este año, Byd Company Limited(002594) 35
El análisis de \
Cui dongshu también cree que el aumento de los precios del petróleo es una razón importante para promover el rápido aumento del mercado de automóviles híbridos en el futuro próximo.
Hace unos días, los precios del petróleo en China aumentaron por octava vez en 2022, 285 yuan por tonelada de gasolina y 270 yuan por tonelada de diesel. Después del ajuste de precios de esta ronda, la gasolina No. 92 en la mayor parte del país alcanzará alrededor de 8,7 yuan por litro.
En este contexto, los vehículos híbridos que pueden ser accionados directamente por electricidad y ahorrar combustible atraerán naturalmente a más consumidores. No hace mucho, un ejecutivo de Toyota habló públicamente de un aumento de las ventas de vehículos híbridos en todo el mundo debido al aumento de los precios del petróleo.
De hecho, el mercado de vehículos híbridos se está calentando notablemente en China. Según los datos publicados por la Asociación China de la industria automotriz, en abril de este año se vendieron 68.000 vehículos híbridos enchufados, lo que representa un aumento del 94,1% con respecto al a ño anterior. De enero a abril, las ventas de vehículos híbridos plug – in ascendieron a 315000, un aumento del 170,3% con respecto al año anterior, superando a los vehículos eléctricos puros.
En el contexto del ajuste global de la profundidad de la energía, la nueva tendencia energética de la industria automotriz es más evidente, especialmente la velocidad de desarrollo de los vehículos eléctricos es muy rápida. Sin embargo, las materias primas aguas arriba necesarias para la electrificación tienden a ser tensas, el costo de los precios aumenta, mientras que La industria aguas abajo de la recuperación de materias primas de baterías no ha formado un efecto de escala, lo que dará lugar a un cierto espacio de mercado para los vehículos híbridos. Cao Guangping, Investigador Independiente de la industria automotriz de nueva energía, dijo a Securities times·e que el mercado de vehículos híbridos marcará el comienzo de tres períodos importantes de desarrollo, a saber, el período de crecimiento, el período de ventana y el período de prórroga.
Cao Guangping dijo que en el aumento gradual de los costos de las materias primas, el costo de los vehículos eléctricos Puros con baterías a gran escala será generalmente mayor que los vehículos híbridos, por lo que en esta etapa el costo de los vehículos híbridos ocupará una cierta ventaja, las ventas también mejorarán, que es el período de crecimiento de su desarrollo. Sin embargo, el período de tiempo antes de que la tecnología de baterías logre un gran aumento es una ventana importante para el aumento de la temperatura en el mercado de vehículos híbridos. Posteriormente, incluso si la tecnología de baterías de vehículos eléctricos puros ha mejorado y el costo ha disminuido, los vehículos híbridos también pueden utilizarse en las industrias especiales, como el rescate, la ambulancia y el ejército, y su desarrollo tiene un cierto período de prórroga.
A juzgar por el juicio de Huaxi Securities Co.Ltd(002926)
En comparación con los vehículos eléctricos, la ventaja más importante de los vehículos híbridos no se encuentra en el costo, sino en el apoyo básico. En el caso de que las instalaciones de apoyo de los equipos de carga de los vehículos eléctricos no sean lo suficientemente perfectas, los vehículos híbridos no son sólo una solución eficaz para lograr el Desarrollo de la industria automotriz con bajas emisiones de carbono, sino también una opción de alta calidad para satisfacer las necesidades de los consumidores.
Por estas razones, se espera que las ventas anuales de vehículos híbridos en China superen los 6,35 millones para 2025, con un enorme espacio de mercado.
La reducción de costos es la clave del desarrollo a gran escala.
Aunque las perspectivas de mercado de los vehículos híbridos son muy claras, la posición de los vehículos híbridos en el mercado sigue siendo controvertida. Algunas personas en la industria creen que los vehículos híbridos son sólo un programa de transición, o en última instancia depende de los vehículos eléctricos puros; Otros expertos creen que la promoción de vehículos híbridos es la única manera de desarrollar la industria automotriz china, no sólo tendrá un largo tiempo de coexistencia con los vehículos de combustible, sino que también cubrirá bien los vehículos eléctricos puros que no son fáciles de promover el mercado.
Estas fuentes de la industria le dijeron al reportero de Securities times·e Company, desde el desarrollo desigual de cada región de China, las diferencias geográficas, las diferentes políticas locales y la diferenciación del nivel de consumo y otros factores integrales, los nuevos vehículos energéticos que muestran una trayectoria tecnológica diversificada seguirán siendo las principales características de la industria automotriz china y el desarrollo del mercado. Como rama importante de los vehículos de nueva energía, los vehículos híbridos no son en modo de transición. Si seguimos juzgando la tecnología híbrida con el pensamiento de transición, no sólo producirá una orientación inadecuada para la innovación de las empresas automotrices chinas, obstaculizará la investigación y el desarrollo de nuevas tecnologías, sino que también dará a los consumidores y al mercado una orientación inadecuada.
Dong Yang, Vicepresidente de la Asociación de automóviles eléctricos de China, cree que la cobertura de los vehículos híbridos superará a la de los vehículos eléctricos y de combustible, convirtiéndose en la tecnología más ampliamente utilizada.
Bajo la premisa de que el camino de desarrollo es tan claro, cómo aumentar la cuota de mercado de los vehículos híbridos se convierte en el problema más preocupante para las empresas de automóviles.
Cui dongshu dijo a los periodistas de la compañía de valores times·e que el actual mercado de energía híbrida está en estado de preparación para el desarrollo, para dar la bienvenida al crecimiento explosivo, en primer lugar, las empresas de automóviles necesitan seguir mejorando la tecnología, a través de la innovación tecnológica para lograr la reducción de costos, a través de un mejor rendimiento, una mejor relación calidad – precio, los vehículos híbridos tienen la oportunidad de aprovechar el mercado más grande “pastel”.
Desde el punto de vista del producto, en la actualidad, dentro del rango de precios de 100000 a 200000 Yuan, el modelo de vehículo eléctrico puro está sujeto a limitaciones de costos y es generalmente inferior al modelo híbrido del mismo nivel en términos de durabilidad y configuración. Una person a de la industria que trabaja en la distribución de automóviles le dijo a Securities times.e. que se espera que la mezcla se convierta en el competidor más fuerte para los vehículos de combustible y los vehículos eléctricos puros en esta gama de precios. Al mismo tiempo, si cada vez más vehículos híbridos pueden igualar los precios de los vehículos de combustible, la velocidad de sustitución de los vehículos de combustible será más pronunciada.
Se entiende que, en la actualidad, en torno a la tecnología híbrida, la mayoría de las empresas de automóviles están concentrando sus esfuerzos en la innovación tecnológica, reduciendo así los costos generales de las empresas para aprovechar la cuota de mercado.
Por ejemplo, el sistema híbrido DM – I de Byd Company Limited(002594) El SUV híbrido skyworth HT – I, lanzado en abril de este año, fue el primero en llevar el sistema híbrido Byd Company Limited(002594) DM – I. Haitong International Securities Analysis said that the Movement of skyworth officially opened the Byd Company Limited(002594)
Recientemente, se ha informado de que Renault está desarrollando una nueva tecnología híbrida para la conducción híbrida de energía eléctrica e hidrógeno. Entre ellos, la energía eléctrica se puede utilizar a corta distancia, y la energía de hidrógeno se puede convertir a larga distancia. Renault planea poner el sistema híbrido en funcionamiento a partir de 2030.
Los expertos de la industria estiman que el desarrollo de la comercialización de vehículos eléctricos híbridos durante más de 20 años, debido a las diferencias en la planificación estratégica, la política y el mercado entre los diferentes países y empresas, las empresas de vehículos de todo el mundo en la ruta técnica específica de los vehículos eléctricos híbridos son numerosas y variadas, pero en los últimos años el programa principal se ha centrado gradualmente. Si cada empresa de automóviles puede hacer nuevos avances tecnológicos en este campo, el espacio de mercado de los vehículos híbridos será más amplio. Centro
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