El 30 de abril, con la publicación del informe anual 2021 por Sto Express Co.Ltd(002468) \ \ \
El reportero de China Business News encontró que, bajo la influencia de la política reguladora, en 2021, el entorno de desarrollo de la industria de mensajería marcó el comienzo de un punto de inflexión, las principales empresas que cotizan en bolsa anunciaron que se retiraban de la “guerra de precios” y los precios de mensajería regresaron gradualmente a La racionalidad. Con el cambio gradual de la competencia de precios a la competencia de valor en la industria de la entrega urgente, las principales empresas de entrega urgente ajustaron oportunamente sus estrategias de competencia y prestaron más atención a la distribución diferencial de los productos y a la mejora de la calidad del servicio.
Al mismo tiempo, la mayoría de las empresas de mensajería comenzaron a aumentar la tasa de crecimiento del rendimiento, la cuota de mercado de las principales empresas de mensajería se concentró aún más. Entre ellos, zhongtong Express (Caimán) Co., Ltd. (en lo sucesivo denominada “zhongtong Express”, 02057.hk), Yto Express Group Co.Ltd(600233) (en lo sucesivo denominada ” Yto Express Group Co.Ltd(600233) “, Yto Express Group Co.Ltd(600233) .sh), Yunda Holding Co.Ltd(002120) (en lo sucesivo denominada ” Yunda Holding Co.Ltd(002120) ” Yunda Holding Co.Ltd(002120) .sz) y otras empresas de mensajería “Tongda” aumentaron ligeramente su cuota de
Crecimiento colectivo de los ingresos de explotación
En 2021, el precio de un solo billete Express se recuperó, la mayoría de las empresas de mensajería se recuperaron significativamente. “Tongda Department” Express Company and Deppon Logistics Co.Ltd(603056) (hereinafter referred to as ” Deppon Logistics Co.Ltd(603056) “, Deppon Logistics Co.Ltd(603056) .sh) Business income growth exceeds 2020, among which Yunda Holding Co.Ltd(002120) and Sto Express Co.Ltd(002468) \ \ 35
Desde el punto de vista del volumen de negocios, en 2021, el volumen anual de paquetes de zhongtong Express, Yunda Holding Co.Ltd(002120) , Yto Express Group Co.Ltd(600233) Y Sto Express Co.Ltd(002468) \ fue de 22,3 millones de unidades, 18,4 millones de unidades, 16,5 millones de unidades y 11.000 millones de unidades, respectivamente, con una cuota de mercado del 20,6%, 16,99%, 15,28% En comparación con 2020, las tres primeras posiciones de la industria se mantuvieron sin cambios, la cuota de mercado se mantuvo estable y aumentó, mientras que la cuarta posición de la cuota de mercado Sto Express Co.Ltd(002468) disminuyó.
A juzgar por la tasa de crecimiento del volumen de negocios, la tasa de crecimiento de Yto Express Group Co.Ltd(600233) En cuanto a los ingresos de explotación, el informe de resultados financieros no auditados de China Express publicado anteriormente en 2021 mostró que los ingresos de explotación de China Express, China Express, China Express, China Express, China Express, China Express, China Express, China Express, China Express, China Express, China Express, China Express, China Express, China Express, China Express, China Express, China Express, China Express, China Express, China Express, China Express, China Express, China Express, China Express, China Express, China Express, China Express, China Express, China Express, China Express, China Express, China Express, China Express, China Express, China Express, China Express, China Express, China Express, China Express, China Express, China Express, Express, China Express, Express, China Express, Express, China Express, Express, China Express, Express, Express, Express, China Express, Express, Express, Express, Express, Express, Express, Express,
En comparación con la presión general sobre los beneficios de las empresas de mensajería en 2020, este fenómeno se ha aliviado en 2021. El beneficio neto ajustado de zhongtong Express en 2021 fue de 4.950 millones de yuan, la tasa de crecimiento volvió a un crecimiento positivo, un aumento del 7,8%; Yunda Holding Co.Ltd(002120) \ Yto Express Group Co.Ltd(600233)
Sin embargo, en 2021, los ingresos de explotación aumentaron positivamente, pero el beneficio neto atribuible a los accionistas de las empresas que cotizan en bolsa fue de 909 millones de yuan, una disminución significativa del 260316%.
En cuanto a las razones de los cambios en el rendimiento, en el informe anual se indica que en los tres primeros trimestres de 2021, el volumen de Negocios de las empresas nacionales de servicios de mensajería alcanzó 76.770 millones de unidades, un aumento del 36,7% con respecto al a ño anterior; Los ingresos de un solo envío fueron de 9,68 Yuan, una disminución del 11% en comparación con el a ño anterior, y la competencia de precios fue más intensa. “Con el fin de mantener el desarrollo saludable de la red Express y mejorar la capacidad de expansión y servicio de los clientes de los puntos de venta de franquicias, la empresa ajustó adecuadamente la política de apoyo al mercado durante este período, lo que dio lugar a una disminución de los ingresos de la empresa Express de un solo billete, por lo que tuvo un cierto impacto en el rendimiento anual.”
En cuanto al desempeño de los tres primeros trimestres de 2021, el Gobierno explicó además que, debido a la reubicación del emplazamiento, el retraso en la terminación del proyecto y otros factores, la escala general de producción por volumen era limitada, lo que daba lugar a un mayor costo de funcionamiento y a una menor utilización de la capacidad, lo que afectaba en cierta medida al desempeño de la empresa.
Al igual que Sto Express Co.Ltd(002468) Los datos financieros muestran que en 2021, el beneficio neto atribuible a los accionistas de las empresas que cotizan en bolsa fue de 143 millones de yuan, una disminución del 74,69% con respecto al a ño anterior. El beneficio neto después de deducir las pérdidas y ganancias no recurrentes fue de 208 millones de yuan, una disminución del 198,57% con respecto al a ño anterior.
Yang Daqing, un experto en logística, dijo a los periodistas que el impacto en el desempeño de las principales empresas de mensajería en 2021 tiene dos factores principales: En primer lugar, la recuperación de la demanda de mensajería y la expansión incremental. China tomó la iniciativa en el control eficaz de la neumonía covid – 19 en el mundo después de la rápida recuperación económica, la logística de la producción y la demanda Logística de la vida para proporcionar oportunidades, el mercado rural y el crecimiento del mercado extranjero para las empresas de mensajería también proporcionó un nuevo motor de crecimiento. En segundo lugar, la competencia de “desinversión” favorece el desarrollo ordenado de la industria.
“En 2021, la Oficina Nacional de correos y la administración general de supervisión del mercado cooperaron para promover la competencia de” desinversión “en el mercado de mensajería, y la feroz guerra de precios se detuvo para que las empresas de mensajería reanudaran la competencia ordenada. Yang Daqing cree que en 2021, bajo la influencia de la competencia de “desinversión” y la situación epidémica, algunas pequeñas y medianas empresas de mensajería y empresas transfronterizas se integran o se retiran de la competencia, lo que aumenta la concentración relativa del mercado de mensajería, las empresas de mensajería salen de la competencia feroz de la guerra de precios y fortalecen la calidad del servicio y amplían la cadena de valor del servicio.
