Shanghai Express ha hecho nuevos progresos en su recuperación.
El 23 de abril, el Comité de comercio de Shanghái publicó un aviso para manejar el “pase de vehículos de transporte de materiales clave”, Yuantong, zhongtong, extremadamente Rabbit y otras empresas de mensajería para llevar a cabo inmediatamente la aplicación correspondiente.
El 24 de mayo, Li Dehui, conductor de la flota de Shanghai, recibió el primer lote de pases nacionales unificados para vehículos de transporte de materiales clave, que transportan materiales de apoyo Express de Shanghai a la provincia de Hunan. Según Li Dehui, “la declaración en línea, la auditoría en línea, sólo tomó media hora para conseguir”.
Recientemente, la ciudad de Shanghái publicó el primer lote del modelo nacional unificado de “vehículos de transporte de materiales clave pases”. Imagen de shentong
Li Dehui, un conductor de carga con más de 20 a ños de experiencia, ha sido suspendido durante casi un mes después de la epidemia en Shanghai. Li Dehui dijo a las noticias de la interfaz que la última vez que sacó las mercancías o el 29 de marzo, de Guangzhou a Shanghai, después de 11 horas, debido a la falta de pases, a veces incluso la zona de servicio no puede entrar, causando un gran problema para el trabajo.
Después de obtener el pase, Li Dehui espera reanudar el trabajo de transporte esta semana, el transporte de mercancías de Shanghái a Hunan, esta noticia incluso deja que Li Dehui un poco emocionado.
De acuerdo con la circular de la Comisión de comercio de Shanghái sobre la tramitación de los pases de los vehículos de transporte de materiales clave para las empresas comerciales y de materiales de subsistencia de Shanghái, los pases mencionados pueden utilizarse para el tráfico dentro de la ciudad de Shanghái y a través de las provincias, la aplicación de las normas de una person a, un vehículo, un pase y una línea, si se realizan operaciones repetidas sin cambios en la línea, los certificados pueden utilizarse repetidamente durante el período de validez, si se produce un cambio en la línea, el conductor debe cancelar la licencia electrónica actual. Sólo se puede solicitar un nuevo certificado para la nueva tarea de transporte.
Con el fin de facilitar la inspección en cualquier momento, el pase no sólo tiene el nombre del conductor, la unidad, el número de identificación, la información de contacto, el número de placa de matrícula, la ruta de transporte y otra información estática, sino que también puede mostrar el Código de salud del conductor en tiempo real, la temperatura corporal, el ácido nucleico de 48 horas y el Estado del antígeno de 24 horas y otra información dinámica.
Las principales empresas de mensajería están solicitando activamente pases para prepararse para la reanudación del trabajo. According to Yuantong revealed that the first Batch of applications of Yuantong “Key Materials Transport Vehicle pass” have more than 500, this number is still continuously updated.
El gerente general del equipo shenrui Kai Zhou también dijo que Sto Express Co.Ltd(002468)
Shentong también reveló que shentong fue formalmente incluido hoy (27) en el distrito de Qingpu para reanudar la producción “lista blanca”, el Centro de distribución se está preparando para la reanudación completa de la producción, “a continuación, los recursos se prepararán activamente para mantener la capacidad de transporte sin obstáculos, para que más materiales puedan llegar más rápidamente a las manos de los ciudadanos de Shanghai”.
Yunda said that under the Premise of Strengthening the Prevention and Control of Epidemic Measures, yunda Shanghai Company established working Special classes, held online meetings earlier, Apply for Pass, strengthen close – Loop killing and other many other aspects of work to start, to fully Accelerate the re – Work and Re – production in Shanghai, to ensure Access and Smooth.
Además, las noticias de la interfaz se dan cuenta de que las empresas de mensajería, como zhongtong y extremadamente Rabbit, también están solicitando los documentos pertinentes. Polar Rabbit dijo que la aplicación se está llevando a cabo de manera activa y ordenada en todo el país, algunas áreas de operación han obtenido los documentos pertinentes.
Durante la epidemia de Shanghái, la industria Express se vio inevitablemente afectada, pero el trabajo de los profesionales de la logística, como el hermano mayor Express, no se detuvo. Con el apoyo de la política, muchos mensajeros han regresado a sus puestos.
Yu Hongwei, Director Adjunto de la Administración Postal de Shanghái, dijo en una conferencia de prensa sobre la prevención y el control de epidemias celebrada el 21 de abril que casi 10.000 trabajadores de primera línea en toda la industria, como la seguridad y la entrega, y más de 4.000 hermanos Express no han regresado a sus puestos debido al cierre y el control de las zonas residenciales, todos ellos han participado activamente en el servicio voluntario comunitario. Un conductor de carga de zhongtong dijo a las noticias de la interfaz que no había ninguna tarea de transporte durante más de medio mes, y comenzó a trabajar como voluntario después de la cuarentena.
Yu Hongwei also pointed out that Shanghai post Administration implemented the implementation of “on the Legal Rights and Interests of Express Group in this Municipality” requirements, Guiding enterprises to use the full use of various Supporting Enterprise Rescue policies. Supervisar e instar a la Sede de la empresa de envío y entrega y a su empresa de Shanghái y a la sucursal Postal de Shanghái a que elaboren políticas de funcionamiento de la red, apoyo a los puntos de venta y subsidios para los mensajeros, a fin de apoyar el funcionamiento de los puntos de venta finales, salvaguardar los derechos e intereses de los hermanos mayores y ayudar a los puntos de venta a reanudar el funcionamiento de manera constante mediante el aumento de las tasas de envío y las subvenciones.
Las empresas de mensajería también coordinan continuamente los recursos para ayudar a los ciudadanos de Shanghai a transportar materiales importantes. A mediados de abril, los conductores de Yuantong, Wang deyi y Xu Tao, entre otros, fueron transportados de emergencia a través de más de 1.000 kilómetros a través de cuatro estaciones de relevo, ayudando a un niño de 11 a ños con una rara enfermedad genética a entregar medicamentos para salvar vidas. Shanghai post y el grupo farmacéutico Shanghái se unieron para iniciar urgentemente la distribución de medicamentos “Green Channel”, utilizando “Public online Order + post Service Street Town + Relay Distribution to home” mode, para garantizar el suministro de medicamentos.
Además de solicitar pases, las empresas de mensajería y los puntos de venta también están haciendo todo lo posible por mantener el funcionamiento del negocio de mensajería. Interface News entiende que, con el fin de aplicar estrictamente la política de prevención de epidemias al mismo tiempo para garantizar el funcionamiento del negocio de entrega urgente de Shanghai, algunas empresas de entrega urgente a través de la forma en que los vehículos de transporte se cuelgan, las mercancías de otras provincias y ciudades a Shanghai.
Durante la epidemia de Shanghái, los camiones de otras provincias no entran directamente en Shanghái, sino que se entregan a los conductores de Shanghái en las zonas designadas de las ciudades cercanas. El conductor de Shanghái conduce el coche vacío o la parte delantera al lugar, cuelga el remolque y luego regresa a Shanghái, todo el proceso de gestión de circuito cerrado. El transporte de mercancías en este modo no sólo reduce el riesgo de propagación de la epidemia, sino que también garantiza que las mercancías entren sin problemas en Shanghai y que los conductores de camiones no estén aislados.
Shanghai shentong a cargo de una red le dijo a la interfaz de noticias, hace algún tiempo su propia red no puede ser enviada, por lo que se puede confiar a otros mensajeros, como shunfeng, para ayudar a la entrega urgente, para evitar la compresión de la entrega urgente, para que los residentes puedan llegar a la entrega urgente tan pronto como sea posible.
Sin embargo, debido a que la capacidad actual sigue siendo muy tensa, las empresas de mensajería dijeron que la fase actual de la entrega de mercancías sigue siendo principalmente para la prevención de epidemias y materiales de vida.
