El Ministerio de comunicaciones ha publicado el 14º plan quinquenal de mantenimiento de carreteras, y se prevé que el gasto financiero en mantenimiento de carreteras en China aumentará a más de 100000 millones de yuan para 2026.
Ministry of Communications and Transportation issued The 14th Five – year Plan for highway maintenance
El 26 de abril, el Ministerio de comunicaciones y transporte publicó el esbozo de desarrollo de la gestión del mantenimiento de carreteras en el decimocuarto plan quinquenal, en el que se pedía que se hiciera hincapié en la digitalización de las instalaciones, la especialización en el mantenimiento, la modernización de la gestión, la alta eficiencia operacional y la alta calidad del servicio, a fin de mejorar el nivel general de la gestión del mantenimiento de carreteras y promover el desarrollo sostenible y saludable del tráfico por carretera.
El compendio exige que la tasa de carreteras de alta calidad de la situación técnica de la autopista (mqi) se mantenga por encima del 90% para 2025, y la tasa de carreteras de alta calidad de la carretera nacional ordinaria mqi supere el 85%. La cobertura de las instalaciones de vigilancia por vídeo de la autopista en el este, el Centro y el oeste alcanza el 100%, el 90% y el 80%, respectivamente, y la tasa de acceso y la tasa en línea no son inferiores al 95%. La tasa de cobertura de las instalaciones de vídeo en los principales nodos de las líneas troncales nacionales y provinciales comunes es del 100%, y la tasa de acceso y la tasa de acceso en línea no son inferiores al 95%. La tasa de éxito de las transacciones de peaje en red de autopistas y la tasa de puntualidad de la carga de los datos de las transacciones alcanzaron el 99,9%.
En el esbozo se propone promover la digitalización de las instalaciones, la recopilación de datos básicos y la construcción de un sistema de datos unificado, amplio e integrado. Mejorar el nivel de digitalización de la gestión del mantenimiento para guiar la transformación y mejora de la gestión del mantenimiento de carreteras; Promover la digitalización de la gestión de la red vial y mejorar la capacidad de supervisión y gestión de la red vial mediante la digitalización.
Highway Enters Intensive Maintenance period, maintenance Market continues to grow
Los datos muestran que la autopista China ha alcanzado los 161000 kilómetros, convirtiéndose en la red de carreteras más grande del mundo. El kilometraje total de las carreteras nacionales alcanzó los 5.198000 kilómetros, y el kilometraje de las carreteras secundarias y superiores alcanzó los 702000 kilómetros. Con el aumento del kilometraje de la carretera, la inversión en mantenimiento de la carretera está aumentando.
El período máximo de construcción de carreteras en China se concentra en la primera década del siglo XXI. Después del pico de construcción de carreteras, la presión del mantenimiento de carreteras aumenta día a día. De acuerdo con el período de revisión intermedia de 5 a 10 años, la nueva carretera que se ha construido y abierto al tráfico en los últimos 10 años entrará en un período de mantenimiento intensivo, que requiere una revisión centralizada. De acuerdo con la planificación de la red nacional de carreteras 2013 – 2030 del Ministerio de comunicaciones, el 97% de las carreteras nacionales, provinciales y rurales de China se actualizarán y transformarán, y el mercado de mantenimiento de carreteras + servicios será de 200000 millones de dólares.
Desde el punto de vista del gasto público en mantenimiento de carreteras, el gasto público en mantenimiento de carreteras en China fluctúa entre 2015 y 2020 y sigue aumentando entre 2018 y 2020, lo que está directamente relacionado con el kilometraje y la carga de las carreteras en China. En 2020, el gasto público en mantenimiento de carreteras en China fue de 88.583 millones de yuan, un aumento del 6,34% con respecto a 2019.
De acuerdo con el esquema de planificación de la red nacional de transporte integral, China construirá la red nacional de autopistas, la red nacional general de carreteras y otras carreteras en el futuro, con un total de 460000 kilómetros, el kilometraje básico del mantenimiento de carreteras seguirá aumentando. Sobre la base de la tasa de crecimiento del gasto público en mantenimiento de carreteras, se prevé que el gasto público en mantenimiento de carreteras en China aumentará a más de 100000 millones de yuan para 2026.
concepto de mantenimiento de carreteras
En la unidad a, la unidad de concepto de mantenimiento de carreteras es pequeña, la empresa es la única empresa china que puede proporcionar un conjunto completo de tecnología y servicios para la toma de decisiones científicas de mantenimiento de carreteras. A finales de 2021, la empresa ha proporcionado servicios de consultoría de mantenimiento de redes y proyectos para más de 400 proyectos de mantenimiento en casi 30 provincias.
Las empresas de alta tecnología dedicadas al mantenimiento de carreteras incluyen principalmente equipos de procesamiento profundo de asfalto, vehículos y equipos especiales para la construcción y el mantenimiento de carreteras, etc. al mismo tiempo, la empresa desarrolla vigorosamente el contrato general y las operaciones de construcción de la ingeniería de carreteras fuera de China.
El negocio principal es la fabricación de equipos de alta gama para el mantenimiento de carreteras. Los principales productos incluyen equipos de reciclaje de pavimentos asfálticos, equipos de mezcla, equipos de eliminación de nieve (equipos de emergencia) y equipos municipales de saneamiento.
Además, algunas empresas, como , Shandong Hi-Speed Road&Bridge Co.Ltd(000498) , Jiangsu Baoli International Investment Co.Ltd(300135) , Xinjiang Beixin Road & Bridge Group Co.Ltd(002307) 23457 , también participan en el mantenimiento de carreteras. Desde el punto de vista del aumento y la disminución, las acciones de Shandong Hi-Speed Road&Bridge Co.Ltd(000498) , Xinjiang Beixin Road & Bridge Group Co.Ltd(002307) , Henan Provincial Communications Planning & Design Institute Co.Ltd(300732) \
