Haihang Group ha hecho grandes progresos en la reducción de riesgos.
El 24 de abril, el Grupo de navegación marítima anunció que los cuatro planes de reorganización del Grupo de navegación marítima relativos a la reorganización de la quiebra se habían aplicado plenamente y que el Tribunal había dictaminado que el Grupo de trabajo conjunto del Grupo de navegación marítima había pasado por más de dos años y que la eliminación de los riesgos del Grupo de navegación marítima había terminado básicamente.
Esto también significa que, como el mayor caso de reorganización de quiebras de China, la reorganización de Quiebras del Grupo de navegación marítima, anunció oficialmente que el trabajo de resolución de riesgos se ha asentado en el polvo básico.
Los expertos de la industria creen que después de la implementación del plan de reestructuración, los riesgos relacionados con el Grupo de navegación marítima pueden ser resueltos, todo tipo de reclamaciones serán liquidadas adecuadamente de acuerdo con la ley, la cuestión del cumplimiento de la empresa será resuelta adecuadamente, se espera que la empresa descargue la carga, para lograr un desarrollo ligero y benigno.
Fin de la disposición del riesgo en caso de quiebra y reorganización del Grupo de navegación marítima
El 24 de abril, el funcionario del Grupo de navegación marítima publicó la noticia de que, desde el 31 de octubre de 2021, el Tribunal Popular Superior de la provincia de Hainan había aprobado el plan de reorganización, bajo la supervisión del Tribunal, tras una selección pública de conformidad con las normas, se había determinado que el Consorcio integrado por CITIC Trust Co., Ltd. Y Everbright Xinglong Trust Co., Ltd. Era el fideicomisario. Hasta el día de hoy, la quiebra del Grupo de servicios especiales de reorganización de la confianza ha sido establecida de conformidad con la ley. Al mismo tiempo, el Grupo Haihang y otros 321 planes de reorganización de la consolidación sustantiva han sido ejecutados y confirmados por la decisión del Tribunal.
En este punto, el Grupo de aviación marítima de los cuatro planes de reorganización relacionados con la quiebra y la reorganización se han completado y obtenido una decisión judicial.
El Grupo ha expresado su sincero agradecimiento a todas las partes por su apoyo a la labor de eliminación de riesgos del Grupo de trabajo conjunto, que se estableció el 29 de febrero de 2020 y ha durado más de dos años.
“La finalización de la ejecución del plan de reestructuración significa que la estación de navegación marítima se encuentra en un nuevo punto de partida, desea que bajo la dirección del Fideicomisario de confianza, la navegación marítima en el nuevo viaje siga haciendo frente a las dificultades, mejorando la gestión, con un rendimiento sólido para devolver a los beneficiarios del fideicomiso, devolver a la sociedad.” Hay un mensaje del personal de HNA.
De hecho, la crisis de liquidez estalló a finales de 2017, las empresas no pudieron resolver completamente el riesgo, el riesgo de liquidez se intensificó.
El 29 de febrero de 2020, de conformidad con las normas de la provincia de Hainan, se estableció un grupo de trabajo conjunto del Grupo de navegación marítima con los departamentos pertinentes para ayudar a promover plenamente la gestión de riesgos del Grupo de navegación marítima.
El 29 de enero de 2021, el Grupo de navegación marítima emitió una declaración en la que afirmaba que los acreedores pertinentes, debido a su incapacidad para liquidar las deudas debidas, habían solicitado al Tribunal que reestructurara su quiebra. El 31 de octubre de 2021, el Tribunal Popular Superior de la provincia de Hainan dictó una decisión sobre el plan de reestructuración del Grupo Haihang y sus empresas conexas.
¿Qué tan grande es el agujero de riesgo de Haihang? Debido a la crisis de la deuda del Grupo Hai Hang, el informe anual pertinente se ha aplazado durante muchos años, y los datos actualmente disponibles se limitan al primer semestre de 2019.
En el primer semestre de 2019, los activos totales del Grupo Haihang ascendían a 980600 millones de yuan, lo que representa una disminución de más de 1.000 millones de yuan. El pasivo total es de 706730 millones de yuan, el activo neto es de 273900 millones de yuan y la relación activo – pasivo es del 72,07%.
En el primer semestre de 2019, los ingresos de explotación del Grupo Haihang ascendieron a 266460 millones de yuan, lo que representa una disminución del 7% con respecto al a ño anterior, y el beneficio neto pasó de las ganancias a las pérdidas, con una pérdida de 3.520 millones de yuan, lo que representa una disminución del 184% con respecto al año anterior.
It is understood that since the Group entered the Bankruptcy procedure, a total of 2 trillion claim claim claim, finally confirmed claim 1.1 trillion.
Retrospectiva del proceso de reestructuración del Grupo HNA
¿Aprovechando los beneficios de la reforma y la apertura y la creación de la zona económica especial de Hainan, Haihang ha sido la principal empresa local de Hainan, por qué convertirse en el mayor caso de quiebra y reorganización de China? La razón radica en: el período anterior “comprar comprar comprar” la gran expansión cae en la crisis de la deuda, junto con el impacto de la epidemia de neumonía covid – 19, resultando en “auto – Rescate” sin resultados.
Retrospectiva del proceso de reorganización de la quiebra del Grupo de navegación marítima
La crisis de liquidez estalló en 2017, con una deuda total de 750000 millones de yuan y una relación activo – pasivo del 70%. Con la llegada de la crisis de liquidez, el Grupo Haihang a través de la venta continua de activos para abrir el camino de la “autoayuda”.
En 2018, Haihang Group completó casi 300000 millones de yuan en ventas de activos, principalmente en activos financieros, inmobiliarios y otros activos no aéreos y negocios. En julio de 2018, Wang Jian, el ex Presidente del Grupo de navegación marítima, murió repentinamente, lo que llevó a la navegación marítima a una situación aún más turbulenta. Chen Feng, el fundador que originalmente se había desvanecido de la línea de negocio, regresó a la línea de navegación marítima para tomar el timón como Presidente del Grupo de navegación marítima.
En diciembre de 2019, Chen Feng, entonces Presidente de HNA, dijo públicamente que HNA se enfrentaba a una escasez de flujo de caja, retrasando algunos pagos salariales en 2019 y prometiendo resolver la crisis en 2020. Pero en 2020, el repentino brote de covid – 19 ha exacerbado la crisis del flujo de caja de HNA.
El 29 de febrero de 2020, el Gobierno Popular Provincial de Hainan y los departamentos pertinentes establecieron conjuntamente el “Grupo de trabajo conjunto Hainan Haihang Group” para promover la eliminación de riesgos. En el caso de la insuficiencia de la capacidad hematopoyética de la propia HNA, la quiebra y la reorganización del Grupo HNA es una opción inevitable.
El 29 de enero de 2021, el Grupo de navegación marítima emitió un anuncio público, recibió la “notificación” emitida por el Tribunal Popular Superior de la provincia de Hainan, los acreedores pertinentes debido a que el Grupo de navegación marítima no puede pagar las deudas adeudadas, el Tribunal solicitó la reorganización de la quiebra del Grupo de navegación marítima.
El 10 de febrero de 2021, el Tribunal Popular Superior de la provincia de Hainan decidió por separado aceptar los casos de quiebra y reorganización de Haihang Group Co., Ltd. Y las empresas conexas. El 13 de marzo de 2021, el Tribunal Popular Superior de la provincia de Hainan decidió aceptar 321 casos de consolidación y reorganización sustanciales de empresas, entre ellas Haihang Group Co., Ltd.
El 24 de septiembre de 2021, el Grupo de navegación marítima anunció que recibió la notificación de los órganos de seguridad pública de Hainan, el Presidente del Grupo de navegación marítima Chen Feng, Director Ejecutivo tan Xiangdong, sospechoso de delitos, fue adoptado medidas coercitivas de conformidad con la ley. La reorganización de la quiebra del Grupo Haihang se lleva a cabo sin problemas de conformidad con la ley y la producción y el funcionamiento no se ven afectados.
El 25 de octubre de 2021, el Grupo de navegación marítima anunció que se habían aprobado cuatro planes (proyectos) que incluían el Grupo de navegación marítima y tres empresas que cotizaban en bolsa. El 31 de octubre de 2021, el Tribunal Popular Superior de la provincia de Hainan dictó un fallo sobre cuatro planes de reestructuración del Grupo Haihang y sus empresas conexas, que entraron oficialmente en la fase de aplicación.
Hasta el 24 de abril de 2022, el Grupo de navegación marítima anunció que los cuatro planes de reorganización relacionados con la quiebra de la navegación marítima se habían aplicado plenamente y que el Tribunal había dictaminado que la eliminación de riesgos del Grupo de navegación marítima había terminado básicamente.
Nirvana renace
¿La aplicación sin tropiezos del plan de reestructuración y la solución de los riesgos básicos, la navegación marítima es el renacimiento del Nirvana, y a continuación se enfrentará a qué condiciones?
Gu Gang, Jefe del Grupo de trabajo conjunto de Hainan Airlines Group, dijo anteriormente que, por una parte, el antiguo equipo de accionistas y la Fundación de China Airways después de la reestructuración en el Grupo de China Airways y los derechos de los miembros de la empresa se han liquidado, ya no tienen las acciones pertinentes. Una vez concluida la reorganización, las acciones del antiguo equipo de accionistas se liquidarán de conformidad con las normas, lo que no es sólo el requisito jurídico de la legalización y la reorganización de la quiebra orientada al mercado, sino también la responsabilidad básica de los accionistas y la consecuencia inevitable del crecimiento bárbaro de las empresas privadas.
Por otra parte, después de la reorganización de la HNA se dividirá en cuatro placas de operaciones independientes, cada una de las cuales regresará al desarrollo saludable de la industria principal. Si la reorganización de la bancarrota se completa con éxito, la reorganización de Air China se dividirá en cuatro placas de operaciones totalmente independientes – la placa de aviación, la placa del aeropuerto, la placa financiera, la placa comercial y otras placas, cada nuevo accionista de control real libre lidera el camino, cada una de ellas es completamente independiente, para asegurar que cada placa vuelva a su negocio principal, el desarrollo saludable.
Anteriormente, Hainan Airlines Holding Co.Ltd(600221) \ \ \ en Al mismo tiempo, mediante la reorganización y la introducción de inversores estratégicos de alta calidad, las 11 empresas aprovecharán las oportunidades estratégicas nacionales para la construcción del puerto de libre comercio de Hainan, seguirán consolidando y desarrollando la posición dominante del cuarto grupo de aviación más grande de China, y construirán el control de la navegación marítima en el Centro de aviación regional internacional del puerto de libre comercio como el super transportista de doble centro.
Los analistas de la industria creen que el Grupo de aviación naval y las empresas relacionadas con la reestructuración y la ejecución sin tropiezos, el plan de reestructuración es propicio para mejorar la estructura de activos y pasivos de la empresa, reducir o eliminar la carga histórica, mejorar la rentabilidad de la empresa.
