El viernes 22 de abril, hora local, el Ministerio de economía e Industria de Japón (meti) dijo que Japón "fortalecerá la competitividad internacional" como el objetivo principal del desarrollo de la industria de baterías.
Meti dijo que la capacidad de producción de baterías de los fabricantes japoneses aumentará casi 10 veces a 600 GWh para 2030, representando el 20% del mercado mundial de baterías recargables y comercializando todas las baterías de estado sólido alrededor de 2030.
Meti dijo que las baterías son la clave para lograr la neutralización del carbono en Japón para 2050, ya que son la tecnología más importante para la electrificación de automóviles y otros dispositivos móviles, y también son esenciales para ajustar la oferta y la demanda de energía para promover el uso de fuentes de energía renovables.
Meti planea desarrollar una versión final de su estrategia de baterías este verano, junto con medidas específicas de apoyo del Gobierno.
"Aumentaremos nuestro apoyo para ayudar a la industria japonesa de baterías a recuperar cuota de mercado global", dijo Nobutaka Takeo, Director de la Oficina de la industria de baterías meti a los medios de comunicación. "En los últimos años, la industria ha perdido cuota de mercado en la competencia con China y Corea del Sur".
La cuota de mercado de las empresas japonesas en el mercado de baterías de vehículos eléctricos disminuyó del 40% en 2015 al 21% en 2020 y la cuota de los sistemas de almacenamiento de energía disminuyó del 27% en 2016 al 5% en 2020, según meti.
Según Techno Systems Research, con sede en Tokio, la participación mundial de Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) en el sector de las baterías de automóviles en 2021 fue del 38,6%, un aumento del 12,6% con respecto al a ño anterior; LGE Energy Solutions (lges) representó el 18,2% de Corea del Sur.
