Recientemente, wei lai y Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) dos Fuentes de la industria dijeron que el rápido desarrollo de la industria automotriz de nueva energía, la brecha de carga se está expandiendo cada vez más, el circuito de conmutación en un período de rápido desarrollo. En cuanto a los “puntos dolorosos”, como la falta de uniformidad de las normas de los paquetes de baterías de energía en el modo de conmutación, es necesario acelerar la normalización y la generalización del modo de conmutación y seguir promoviendo el desarrollo de la industria de conmutación.
frecuencia de acción
Los datos muestran que en la actualidad hay más de 81.000 empresas relacionadas con la conversión de energía en todo el país, de las cuales sólo en 2021 se añadieron más de 45.000, lo que representa un aumento del 147% con respecto al a ño anterior.
El 18 de abril, wei lai anunció que la central eléctrica de Nanjing Jiangning auchang estaba oficialmente en línea. Hasta ahora, wei lai ha construido un total de 900 centrales eléctricas en todo el país.
Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) anunció que el Servicio de Se espera que a finales de este año, la empresa complete la construcción de 30 estaciones de intercambio rápido en Xiamen. En enero de este año, la subsidiaria de propiedad total de Shidai Electric Service publicó la marca de servicios de conmutación evogo y la solución general de conmutación combinada. La solución integral de conmutación combinada consiste en “bloque de conmutación, estación de conmutación rápida y App”.
Además, el 24 de enero de este año, Geely Holdings anunció que la empresa y Lifan Technology(Group)Co.Ltd(601777) \
A medida que el gigante acelera la entrada, el circuito de conmutación ha atraído la atención de los inversores. Recientemente, muchas empresas que cotizan en bolsa en la Plataforma de interacción de inversores sobre el diseño del campo de la respuesta a las preguntas de los inversores. Entre ellos, Dynavolt Renewable Energy Technology (Henan) Co.Ltd(002684) Zhejiang Wanma Co.Ltd(002276) \
Las perspectivas son amplias.
Las perspectivas de desarrollo del Circuito de conmutación son amplias. En marzo de este año, el número de centrales eléctricas en todo el país alcanzó los 1.451. Sin embargo, en comparación con el modo de carga, el volumen del modo de conmutación es relativamente pequeño y el potencial de desarrollo es enorme.
Se prevé que para 2025 las ventas de vehículos eléctricos de pasajeros superarán los 2,8 millones, las ventas de vehículos comerciales de electricidad alcanzarán los 500000 vehículos y la demanda de centrales eléctricas de apoyo será de unos 28.000, lo que corresponde a 76.500 millones de yuan en la escala del mercado, 55 GWh en la demanda de baterías de apoyo y 38.800 millones de yuan en la escala del mercado.
El modo de conmutación tiene muchas ventajas, como la alta eficiencia de la compensación de energía, la reducción del tiempo de compensación de energía, etc. “El modo de conmutación puede mejorar eficazmente la eficiencia operativa.” “El tiempo es dinero para los coches de red y los coches logísticos, y el modo de cambio de energía puede acortar significativamente el tiempo de recarga de energía”, dijo una person a a cargo de una empresa de camiones pesados eléctricos a China Securities News.
Al mismo tiempo, en el modo de conmutación, la batería es gestionada por el operador de manera unificada, y el factor de Seguridad de la batería se puede mejorar eficazmente mediante la carga unificada con corriente constante a temperatura adecuada.
Founder Securities Co.Ltd(601901)
Apoyo normativo
El modo de conmutación acelera la penetración, pero todavía se enfrenta a muchos “puntos dolorosos”.
En comparación con el modo de carga, el coste de funcionamiento de la central eléctrica es mayor. Al mismo tiempo, es difícil lograr un avance a corto plazo en la normalización de las especificaciones de las baterías eléctricas. El tamaño, el peso, el mecanismo de bloqueo y la definición de la interfaz de la batería son diferentes entre las diferentes empresas de automóviles, lo que hace que sea difícil para las diferentes empresas de automóviles cambiar las centrales eléctricas.
Li shufu, Presidente de Geely holding Group, sugirió que se optimizara el proceso de aprobación de la nueva instalación de alta tensión (aumento de la capacidad) de los proyectos de conversión de energía, se aplicara el requisito del plazo de presentación de informes de compresión, se abriera un sitio y se acelerara el ciclo de construcción. Mientras tanto, acelerar la normalización y generalización del modo de conmutación.
El modo de cambio de energía ha recibido un fuerte apoyo político. El 18 de marzo, el Ministerio de Industria y tecnología de la información publicó los “puntos de trabajo de la normalización de los vehículos 2022” para acelerar la construcción de un sistema perfecto de normas de carga y conmutación de vehículos eléctricos, promover el sistema de conmutación de vehículos eléctricos puros, la Plataforma de conmutación, el paquete de baterías de conmutación y otras normas.
Sobre la base de las opiniones de aplicación de la Comisión Nacional de desarrollo y reforma y otros departamentos sobre la mejora de la capacidad de apoyo a los servicios de infraestructura de carga de los vehículos eléctricos, en torno a las minas, los puertos y el transporte urbano, se prestó apoyo a la construcción de centrales eléctricas especiales de cambio de diseño, se aceleró la exploración y promoción del modo de separación de la electricidad de los vehículos y se promovió la transformación de la electrificación de los vehículos pesados de transporte de mercancías y las tarjetas de recogida en los puertos. Explorar el modo de intercambio de electricidad en alquiler, logística y transporte, optimizar y mejorar el Servicio de intercambio de electricidad.
