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Los datos sobre la producción y las ventas en el extranjero de China se revelaron en marzo.
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China produjo 465000 nuevos vehículos energéticos en marzo, un aumento del 115% en comparación con el mismo período del año anterior y del 25% en comparación con el mes anterior. Las ventas de 484000 vehículos aumentaron un 114% año tras año y un 44% mes tras mes, superando la producción en marzo. Entre ellos, la producción de vehículos de pasajeros 443000, un aumento del 119% con respecto al a ño anterior, un aumento del 24% con respecto al mes anterior, 461000 ventas, un aumento del 117% con respecto al año anterior, un aumento del 42% con respecto al mes anterior; La producción de vehículos comerciales fue de 23.000 vehículos, un aumento del 55% con respecto al a ño anterior, y las ventas de 24.000 vehículos, un aumento del 70% con respecto al año anterior. En marzo, China vendió 455000 vehículos de pasajeros, un 122% más que un a ño antes, un 44% más que un mes antes, 445000 ventas al por menor, un 138% más que un año antes, un 63% más que un mes antes, y las exportaciones totales de 11.000 vehículos, un 76% menos que un mes antes. En marzo, el volumen total de ventas al por mayor de vehículos de pasajeros fue de 1.814000 unidades, un 24% más que el trimestre anterior. La tasa de penetración al por mayor de los nuevos vehículos energéticos es del 25%, con un aumento de 3 PCT en comparación con marzo de 2021, un aumento de casi 14 PCT en comparación con marzo de 2021, un nuevo récord, y más de 5,5 millones de vehículos en todo el a ño.
Según los datos de la Asociación de la industria automotriz de los principales países europeos, el volumen total de ventas de automóviles en los siete principales países europeos ascendió a 904000, una disminución del 18% con respecto al a ño anterior y un aumento del 53% con respecto al mes anterior. Entre ellos, las ventas de vehículos eléctricos aumentaron un 6% año tras año, un 62% mes tras mes, una tasa de penetración del 22% y un 1,2 PCT: 1) La principal razón por la que el mercado europeo de vehículos en su conjunto siguió estando bajo presión año tras año este mes fue que parte de La cadena de suministro de automóviles cero era tensa en el contexto de la guerra ruso – ucraniana, lo que dio lugar a la reducción de la producción de algunas fábricas de vehículos hasta el cierre, pero las ventas y la penetración de nuevos vehículos energéticos siguen aumentando, especialmente en el Reino Unido, donde la producción y las ventas aumentaron un 40% año tras año. Además, se espera que el aumento de los precios del petróleo aumente la economía de los vehículos eléctricos. En marzo, la tasa de crecimiento de los vehículos EV en Europa siguió siendo superior a la de PHEV, y las ventas de EV en seis países europeos ascendieron a 90.000 vehículos, un aumento del 118% y 45.000 vehículos, un aumento del 49%. Europa en su conjunto golpeó más de 200000 vehículos en marzo y se mantuvo en más de 2,5 millones durante todo el año.
En los Estados Unidos, las ventas totales de automóviles en marzo fueron de 1,25 millones de vehículos, una disminución del 22% en comparación con el a ño anterior, un aumento del 18% en comparación con el mes anterior, y 83.000 nuevos vehículos energéticos, un aumento del 66% en comparación con el año anterior, un aumento del 19% en relación con el mes anterior, una tasa de penetración del 7% y una tasa de crecimiento constante en comparación con el mes anterior. Entre ellos, las ventas de EV 67.000 vehículos, un aumento del 75% en comparación con el mismo per íodo del a ño pasado, un aumento del 18% en relación con el mes anterior; Las ventas de PHEV fueron de 16.000 vehículos, un 37% más que un a ño antes y un 25% más que un mes antes. En particular, Tesla vendió 48.000 vehículos en marzo, un aumento del 108% en comparación con el a ño anterior, un aumento del 12% en relación con el mes anterior, un aumento de 2.000 y 3.711 vehículos en relación con el mes anterior, respectivamente. Estados Unidos 2021 – 2022 cafe Evaluation, Tax Credit Policy and Vehicle cycle Turning Point CLEAR, March data Trend to be good, the United States maintained over 1.3 million judgement.
Indicación del riesgo
1. Baja expectativa de demanda terminal;
2. El deterioro del patrón competitivo de la cadena industrial.
