“Mercedes – Benz ha subido los precios una ronda, el rango de aumento de los diferentes modelos es diferente. El rango de aumento de los precios de los modelos importados de gama alta como Maybach es relativamente grande, el rango de aumento de los precios de otros modelos no es grande, alrededor de 3000 – 5000, pero los modelos de la tienda también tienen concesiones, un promedio de alrededor de 20.000. El ciclo de elevación de los vehículos importados en 1 – 3 meses, todavía está influenciado principalmente por la logística en la actualidad.”
En la tarde del 16 de abril, cuando el reportero de noticias económicas del siglo XXI llegó a la tienda Mercedes – Benz 4S cerca de Beijing East 5th Ring, el personal de ventas estaba siguiendo a los consumidores de la tienda para explicar la situación actual del mercado, coincidiendo con el fin de semana, los consumidores que vieron la Prueba de conducción entraron y salieron, el personal de ventas estaba muy ocupado.
BMW 4s no está lejos de Mercedes – Benz, pero también animado. Un I4 eléctrico puro de color azul oscuro se coloca en una posición muy visible, atrayendo a una ola tras ola de consumidores.
Del mismo modo, los periodistas visitaron Audi, Tesla, Lincoln, wei lai y otras terminales de ventas de marca, los consumidores siguen siendo muchos. En particular, Tesla, wei lai y otras marcas en los círculos comerciales, atrayendo a una ola tras otra de consumidores a la tienda.
Sin embargo, las ventas en el mercado de automóviles de lujo de China han disminuido en el último trimestre, a pesar de que los compradores de automóviles no son pocos.
Los datos de la Asociación de pasajeros mostraron que en enero el número de automóviles de lujo al por menor 290000, una disminución del 5%; En febrero, 160000 vehículos de lujo se vendieron al por menor, lo que representa una disminución del 3% con respecto al a ño anterior, y en marzo, 230000 vehículos de lujo se vendieron al por menor, lo que representa una disminución del 14% con respecto al año anterior. Durante el primer trimestre, el mercado de automóviles de lujo vendió alrededor de 680000 vehículos, una pequeña disminución en comparación con el mismo período del a ño pasado.
“Desde mediados de marzo, Shanghai, Changchun y otros lugares continúan la epidemia, a la producción de algunos fabricantes de automóviles constituye una presión, e incluso causó directamente una cierta suspensión de la producción. Cui dongshu, Secretario General de la Asociación de automovilistas, dijo que el cierre a corto plazo de la producción ha causado graves pérdidas a algunas empresas de automóviles, incluyendo Audi, BMW, Mercedes – Benz y otras marcas de lujo también han sido golpeadas en diversos grados, la producción está muy por debajo de las expectativas.
Afectados por la situación epidémica y otros factores, Cui dongshu cree que la producción y venta de vehículos de pasajeros en abril se enfrentará a un Estado de incertidumbre, el entorno del mercado de automóviles se volverá más complejo.
Mientras tanto, el mercado de automóviles de lujo, una vez sólido, está experimentando una agitación sin precedentes.
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En el primer trimestre de la escasez de energía del núcleo, mientras que las ventas disminuyen año tras año, una vez que el coche de lujo ocupa firmemente el primer campo, la cuota de mercado de hasta el 60% en 2021 BMW, Mercedes – Benz, Audi, su posición absoluta ha recibido el verdadero desafío – Tesla – No sólo el desafío de la electrificación, sino también la superación de las ventas y el reconocimiento del mercado.
Recientemente, con el anuncio oficial de las ventas del primer trimestre de cada marca, la marca de lujo de primera línea se ha convertido de bba a bbt.
Los datos muestran que las ventas de BMW en China en el primer trimestre alcanzaron los 285000 vehículos (incluyendo BMW y mini), una disminución del 9,2% año tras año; Mercedes – Benz entregó 192000 vehículos en el mercado chino en el primer trimestre, una disminución interanual del 13,7%; Tesla siguió de cerca, alcanzando un máximo histórico de 182000 vehículos entregados en el mercado chino en el primer trimestre.
Audi fue expulsado por primera vez de los tres primeros, vendiendo sólo 1616000 vehículos en el primer trimestre, una disminución del 22% año tras año. En el volumen de ventas con Mercedes – Benz, la brecha de BMW sigue aumentando, pero también por Tesla anti – Super.
Sin embargo, BMW, Mercedes – Benz, Audi también dijo que la escasez de semiconductores y las restricciones de la epidemia, las ventas cayeron en el primer trimestre.
Frente a la situación actual de la falta de núcleo y la escasez de electricidad, los vehículos eléctricos se enfrentan a la marea de precios más altos, Mercedes – Benz, BMW también han anunciado precios más altos.
“No sólo los vehículos eléctricos en el futuro cercano, la proporción de recursos de vehículos de combustible también es insuficiente, la actual serie 3 también está fuera de stock, sino también hasta finales de abril.” BMW 4S shop sales personnel told Reporters.
“Los coches importados no tienen que preocuparse por el problema del chip, el chip ahora da prioridad a los modelos de gama alta, pero los coches caseros parte del chip se instalará después de la reunión, por ejemplo, involucra la navegación, el chip del sistema de rescate de emergencia, este año el Festival de primavera antes y Después de la entrega de algunos vehículos, hasta ahora no tiene el chip.” Mercedes – Benz 4S shop sales personnel told Reporters that this is also not a way of thing, Global car companies are facing such Problems, Supply constraint, the next will increase prices, are uncertain things.
Anteriormente, afectados por la epidemia, a partir del 13 de marzo, incluyendo Faw – Volkswagen, el Grupo Faw en Changchun cinco plantas principales suspendidas. Entre ellos, Faw Volkswagen Changchun Plant produce Faw Volkswagen MODEL y Audi Model respectivamente, involucrando Audi Brand A4, A6, q5, Q3 y otros modelos.
“El cierre de la fábrica de Audi el mes pasado causó una escasez de suministros. El 16 de abril, el personal de ventas de una tienda Audi 4S en Beijing dijo a los periodistas que la fábrica acababa de empezar a reanudar la producción, pero la entrega del modelo todavía tiene un retraso, algunos modelos necesitan esperar un mes.
Recientemente, debido a varias suspensiones de la producción de la fábrica de Shanghái, Tesla modelos en el plazo de entrega de China también se ha alargado. Los plazos de entrega del modelo 3 oscilan entre 16 y 20 semanas y el modelo y oscila entre 10 y 20 semanas.
A juzgar por la situación actual, la situación del mercado de automóviles de lujo en el segundo trimestre sigue siendo grave.
Cui dongshu dijo que la producción y las ventas en el segundo trimestre se enfrentan a una situación incierta, Shanghai y la provincia de Jilin representan alrededor del 11% de la producción nacional, y algunas empresas de Shanghái operan a plena capacidad, por lo que la producción y las ventas de turismos en la región central se verán afectadas en gran medida en abril – mayo. Al mismo tiempo, la logística del vehículo está limitada por la prueba de ácido nucleico de 48 horas y la pérdida de capacidad es mayor.
El ascenso de la nueva marca de lujo y la transformación acelerada de la antigua marca de lujo
Mientras que el campo de lujo de primera línea está cambiando, el campo de lujo de segunda línea también está cambiando. Weilai, ideal y otras nuevas marcas de lujo están aumentando, y constantemente erosionando la cuota de mercado de las marcas de lujo tradicionales.
Con la excepción de Lexus, Jaguar Land Rover y Porsche, las ventas de Cadillacs cayeron un 17,5% en el primer trimestre de este año en comparación con el mismo per íodo de 2021. Volvo vendió 35.698 vehículos en China en el primer trimestre, una disminución del 21,1% con respecto al a ño anterior; El coche ideal siguió de cerca, en el primer trimestre, la entrega acumulada ideal de 317000 vehículos, un aumento del 152,1% en comparación con el mismo per íodo del año pasado, la entrega acumulada de vehículos nuevos en el primer trimestre también alcanzó 257000 vehículos, un aumento del 28,5% en comparación con el mismo per íodo del año pasado.
De hecho, desde su creación, Weilai es el objetivo de la marca tradicional de lujo de vehículos de combustible en el campamento de la cabeza. Li Bin, fundador, Presidente y CEO de Weilai, ha expresado la esperanza de que el mercado de automóviles de lujo de Mercedes – Benz, BMW y Audi sea “uno en tres puntos”.
A finales del a ño pasado, en el 2021, Weilai lanzó su nuevo modelo et5, dirigido al modelo Tesla 3 y a la serie BMW 3.
El 15 de febrero de este año, el Presidente de wei lai Qin lihong reveló que a mediados de abril de este año lanzará el nuevo es7, se espera que la entrega en el año. Es un SUV mediano y grande de cinco plazas que competirá con el BMW x5l.
“Estos dos coches serán 2022 ‘los dos SUV más esperados de cinco plazas’, con la esperanza de trabajar con BMW x5l, respectivamente, en el combustible tradicional y los mercados eléctricos emergentes para satisfacer las diferentes necesidades de los usuarios. Qin lihong dijo.
Y en la tienda de experiencia ideal en Beijing Blue Harbor, la lista de ventas de SUV a gran escala se coloca en la posición más visible en la tienda, y el ideal one presiona el modelo de Benz, BMW de la misma clase, ocupa el primer lugar en la lista.
Sin embargo, el aumento de los novatos, al mismo tiempo, las empresas de automóviles de lujo establecidas también aceleraron la velocidad de la transformación eléctrica.
Recientemente, el Grupo BMW anunció en su Conferencia de prensa financiera que el proceso de electrificación se acelerará de nuevo: 2022, la producción en masa y la producción experimental de vehículos eléctricos puros alcanzarán los 15 modelos; Los modelos de “nueva generación” basados en el nuevo marco se pondrán a prueba en 2024 y se presentarán en 2025. A finales de 2025, BMW planea entregar 2 millones de vehículos eléctricos puros en todo el mundo.
“La electrificación es una de las principales prioridades del Grupo BMW. El Grupo planea duplicar las ventas mundiales de vehículos eléctricos puros en 2022 en comparación con 2021. Nuestro primer trimestre en el mercado chino sentó las bases para ello y acelerará aún más el ritmo de la electricidad en los próximos meses.” “Este año suministraremos cinco vehículos eléctricos puros en el mercado chino”, dijo Gao Le, Presidente y CEO de BMW en la mayor China.
Se entiende que en el mercado de automóviles de China, en 2022, BMW lanzará 5 productos eléctricos puros, incluyendo innovación BMW IX, innovación BMW I4, BMW ix3, nuevo BMW I3 e innovación BMW I7, a finales de 2023, el Grupo BMW proporcionará alrededor de 13 productos eléctricos puros en el mercado chino.
Cabe señalar que en el primer trimestre de este año, las ventas de BMW y mini modelos eléctricos puros alcanzaron 35.289, un aumento del 149,2% con respecto al a ño anterior, un producto eléctrico puro difícil de encontrar.
“En la actualidad, I4 no tiene coche disponible, si la reserva, también necesita 4 – 6 meses, este coche ha estado vendiendo especialmente bien, pertenece a la necesidad de aumentar el dinero, necesita añadir alrededor de 30.000 decoraciones para poder reservar. La nueva lista de I3 también tiene que esperar, casi hasta junio.” El personal de la tienda BMW 4S dijo a los periodistas.
En Mercedes – Benz, los productos eléctricos ya incluyen EQA, eqb, eqc, EQS, eqe y eqv. Con el lanzamiento de EQS SUV, eqe SUV y EQT, el número de vehículos eléctricos puros aumentará a 9; Para 2025, Benz planea aumentar las ventas de enchufes híbridos y vehículos eléctricos puros al 50%. Para 2030, Mercedes – Benz estará en condiciones de permitir que el mercado esté totalmente listo para la electricidad pura.
Audi y Volkswagen anunciaron que invertirían hasta 15.000 millones de euros en China para 2024 en el sector de la electrificación, incluida la infraestructura, el desarrollo de vehículos eléctricos y la tecnología de transporte inteligente.
En la actualidad, la competencia en la era de los nuevos vehículos energéticos se está volviendo cada vez más feroz, los nuevos talentos están aumentando, y si las marcas tradicionales de lujo pueden seguir liderando la tendencia de la industria en el nuevo patrón de competencia merece atención.
