Las epidemias recurrentes siguen afectando a la cadena de suministro de automóviles. El 17 de abril, el primer reportero financiero de Dongfeng Nissan fue informado de que la empresa se vio afectada por la epidemia y que sus fábricas en todo el país están suspendidas temporalmente.
First Financial journalist through Dongfeng Nissan Insiders to get the production line Schedule table, which shows that from April 13, Dongfeng Nissan Guangzhou Huadu Factory part of the production line has started to stop, and first line, second line and three line from 14 to 19 all stopped, 20 this month will be re – work.
En cuanto a la razón de la suspensión temporal de la producción, la persona a cargo de Dongfeng Nissan dijo que la situación epidémica se ve afectada principalmente por Shanghai y otros lugares, por ejemplo, hay 83 proveedores en Shanghai, la mayoría de ellos productos electrónicos, y son fabricantes de componentes básicos. “Debido a la situación epidémica de Shanghai, la logística circundante no puede organizar normalmente, tiene un gran impacto en nuestro plan de producción. Dongfeng Nissan, dijo la persona responsable.
Cabe señalar que la Comisión de economía y tecnología de la información de Shanghái publicó anoche las directrices para la prevención y el control de la situación epidémica de la reanudación del trabajo y la producción de las empresas industriales de Shanghái (primera edición), en las que se aclaraba que los gobiernos de los distritos, las calles y los parques deberían apoyar activamente la reanudación del trabajo y la producción de las empresas. Dongfeng Nissan dijo que esto ayudará a la cadena de suministro de piezas de la empresa a volver a la normalidad tan pronto como sea posible, aumentar la confianza de los fabricantes de automóviles.
Recientemente, debido a muchos brotes epidémicos, Faw – Volkswagen, Weilai, Great Wall Tank, Tesla y otros fabricantes de automóviles para detener la producción. Entre ellos, el 9 de abril, wei lai anunció que desde marzo, debido a la epidemia, la empresa se encuentra en Jilin, Shanghai, Jiangsu y otros socios de la cadena de suministro han dejado de producir, no se ha reanudado, por lo que la producción de vehículos ha sido suspendida. “Un coche no puede producir una sola pieza. Debido a la epidemia de Changchun y Hebei, a mediados de marzo, algunas de nuestras piezas de repuesto fueron cortadas y apoyadas por el inventario de algunas piezas de repuesto. Li Bin, Presidente de wei lai, respondió por primera vez. Cinco días después de que se anunciara la suspensión de la producción, la planta de jianghuai Weilai en Hefei había comenzado a reanudar gradualmente la producción.
Como la mayor base de producción de automóviles de China, Guangdong, además del cierre de Dongfeng Nissan, otras empresas de automóviles también se ven afectadas por la epidemia en diversos grados. Según la Oficina Nacional de Estadística, el año pasado Guangdong produjo 3.384600 vehículos, lo que representa el 12,8% de la cuota de mercado nacional de automóviles.
Hoy en día, Guangzhou Automobile Group Co.Ltd(601238) \ Guangzhou Automobile Group Co.Ltd(601238) \ Por una parte, supervisar diariamente la situación epidémica de la zona, mantener una estrecha comunicación y enlace con los proveedores y los proveedores logísticos para ajustar la programación y evaluar el impacto real; Por otra parte, un pequeño número de tiendas de ventas suspendidas debido a la gestión y el control de la situación epidémica, con la mejora gradual de la situación epidémica, también se reanudarán gradualmente las operaciones.
Debido a la cadena de suministro altamente vertical, muchas piezas básicas se fabrican y suministran por sí mismas. En la actualidad, el impacto de la epidemia es relativamente pequeño. En cuanto a la situación específica, las personas relacionadas dicen que no hay información disponible.
En comparación con las empresas de automóviles tradicionales, las nuevas empresas de fabricación de automóviles tienen una capacidad relativamente débil de control de la cadena de suministro, por lo que se ven más afectadas por la epidemia.
Xu Haidong, Ingeniero Jefe Adjunto de la Asociación China de automóviles, dijo recientemente a los medios de comunicación que los diferentes fabricantes de automóviles, la cadena de suministro tienen diferentes diseños, en respuesta a la crisis, habrá un ajuste correspondiente, por lo que si la producción se detendrá en general no es bueno, pero el impacto es Sin duda enorme.
