Se está llevando a cabo una operación de ayuda a gran escala para Shanghai.
El 15 de abril, se informó de que la logística de Beijing Oriental a través de la logística “suicida” para el transporte de materiales a Shanghai, es decir, un lote de hermano mayor de Beijing Oriental entró en Shanghai después de la necesidad de aislamiento local, seguido por el próximo lote de hermano mayor continuó el transporte. Además, la fuente dice que hay 14 lotes de hermano mayor Jingdong, a través del ciclo para garantizar que todos los días hay transporte logístico.
El 16 de abril, según el “Daily Economic News” reportero de la parte oriental de Beijing fue informado recientemente de que, de hecho, “más de 14 lotes, involucrando a todas las regiones del país, y sub – lotes serán pasados”. Específicamente, JD Logistics en todo el país recluta y moviliza un total de 3.246 hermanos, clasificadores y otros proveedores de primera línea de protección contra epidemias en una semana para ir a Shanghai para reforzar, la gran mayoría ha llegado a Shanghai.
Como todos sabemos, la falta de capacidad de distribución final es una gran resistencia a la circulación de materiales en Shanghai. Por lo tanto, no sólo los mensajeros, con el fin de dragar el “último kilómetro”, la noche del 15 de abril, Jingdong a través de la Oficina de recursos humanos y seguridad social de Shanghai y otros funcionarios micro – difusión de información, a toda la sociedad ampliamente reclutada Jingdong jinetes de distribución.
El reportero ha llamado a la persona a cargo de cada área de Jingdong de Shanghái sucesivamente, preguntar acerca de la situación de reclutamiento de la capacidad del jinete, la mayoría de las llamadas telefónicas están ocupadas en el Estado de la línea, todavía tienen parte para abrir la función de devolución de llamadas de texto, Changning, la persona a cargo de la contratación del distrito de Qingpu responde apresuradamente “Daily Economic News” Reportero: “la persona que anuncia el nombre es mucho.”
“Logística unidireccional” y la carrera del tiempo
La llamada logística “suicida”, de hecho, “logística unidireccional”, de acuerdo con los requisitos de prevención y control de epidemias de Shanghai, junto con los conductores de convoyes, el hermano mayor Express es un grupo de contacto más amplio, a menudo se enfrenta a la necesidad de un control centralizado del riesgo de aislamiento. Y a través de la circulación de lotes a Shanghai entrega, y luego a través de la circulación, en cierta medida, reducir el riesgo de transmisión del virus, para garantizar la seguridad de los niños anti – epidemias, pero también para que la capacidad no se detenga de emergencia.
De hecho, el modelo logístico unidireccional en este caso especial ya se ha utilizado en Wuhan en 2020. En ese momento, el modo de funcionamiento es, un convoy de docenas de vehículos, el convoy entra en la zona epidémica después de la entrega de la carga, después de que todo el personal logístico implicado, los conductores de camiones, etc. inmediatamente se concentran en aislamiento durante 7 – 21 días, los vehículos de carga se detienen En la zona local no pueden regresar.
Durante este período, la próxima ronda de la flota seguirá entregando, después de la entrega de las mercancías se colocará de nuevo en aislamiento, hasta que toda la capacidad logística se agote, y en este momento, las primeras olas de personal y vehículos también se han desbloqueado, la conexión entre el frente y el trasero, formando así un ciclo de despliegue de la capacidad.
Es evidente que esos modelos requieren un apoyo adecuado, centralizado y controlable de los recursos de capacidad.
“Daily Economic News” reportero se enteró de que hace una semana, el interior de la logística Jingdong ha emitido un aviso de emergencia, en todo el país con una política de incentivos más amplia, reclutando mensajeros, la semana pasada a Shanghai para reforzar. Al mismo tiempo, en Shanghai local, Jingdong a través de Crowdsourcing Express y otros medios, más de 2.500 personas convocadas para unirse a la distribución terminal.
Por último, un total de 3.246 trabajadores de primera línea, como el hermano mayor Express y el clasificador, han sido reclutados y movilizados en todo el país, y la mayoría de ellos han llegado a Shanghai en la actualidad, y el resto llegará a Shanghai en una semana.
Con el fin de garantizar la seguridad de la prevención de epidemias de todos los hermanos y mercancías, Jingdong está equipado con ropa de protección adecuada, máscaras N95, máscaras faciales, guantes, desinfectantes y otros materiales de prevención de epidemias, y se llevarán a cabo estrictamente medidas de protección y erradicación, todo el personal llevará a cabo pruebas diarias de ácido nucleico y antígeno, con un certificado negativo de ácido nucleico en 24 horas, y hacer un buen trabajo en todo el proceso, la eliminación frecuente.
En cuanto a los problemas de alojamiento de los niños que vienen a Shanghai, Jingdong dijo que algunos de los hermanos mayores que vienen a apoyar a otros países han comenzado a trabajar en el sitio, mientras que algunos recursos hoteleros han sido coordinados para proporcionar apoyo a los niños que vienen a Shanghai y no pueden regresar de la comunidad.
“Pero la mayoría de los hoteles tienen requisitos especiales para los huéspedes debido a las regulaciones de prevención de epidemias, y pueden no ser capaces de salir después de quedarse o regresar después de salir. Este es el problema más difícil que tenemos ahora, y estamos pensando en varias maneras de resolverlo.” Jing Dong dijo.
Dragado del “último kilómetro”
Además del problema del transporte de mercancías a larga distancia en la Ciudad, la falta de capacidad de distribución final es también una gran resistencia a la circulación de materiales en Shanghai.
El 12 de abril, en la 151ª Conferencia de prensa sobre la prevención y el control de la neumonía covid – 19, Liu Min, Director Adjunto de la Comisión de comercio de Shanghái, señaló que se estaba intensificando la promoción de la restauración de los jinetes de la Plataforma de comercio electrónico, como la comida para llevar, y El aumento de la capacidad de transporte, pero muchos jinetes no pudieron ir a trabajar debido a la causa del cierre, lo que hizo que los ciudadanos sintieran que la distribución final no era suave.
En comparación con el transporte logístico de la línea troncal de la Ciudad, que puede cubrir una zona más grande en un solo punto, puede adoptar un ciclo estable de “logística unidireccional” para garantizar la capacidad de transporte no se detiene, más detalles de “el último kilómetro” de hecho necesita una mayor coordinación de la capacidad de Transporte suficiente, que necesitan ir más profundo en las calles, el personal de distribución comunitaria, por un lado, el riesgo es mayor, por otro lado, sujeto a diferentes políticas de gestión y control, la situación es más compleja y cambiante. Por lo tanto, para garantizar una capacidad adecuada, el modelo de Crowdsourcing se convertirá en un entorno más adecuado para el “último kilómetro” de la capacidad de “paja”.
En la noche del 15 de abril, Jingdong, a través de la Oficina Municipal de recursos humanos y seguridad social de Shanghái, Shanghai Yangpu y otros funcionarios, publicó información para reclutar a toda la sociedad para la distribución de jinetes Jingdong.
Específicamente, Jingdong recluta jinetes de distribución y jinetes de distribución comunitaria, entre ellos, los jinetes de distribución para “salir a vivir a los sitios alrededor de Jingdong para la distribución de pedidos de materiales, pedidos de Jingdong de acuerdo con la dirección de distribución después de la clasificación de la distribución centralizada”. El jinete de distribución comunitaria es “puede llevar a cabo la distribución de pedidos de materiales dentro de la comunidad”.
The Reporter noted that Jingdong outdoor Crowdsourcing, Community Crowdsourcing two types of Distribution fees for each single for 5 Yuan and 3 yuan. Y de acuerdo con el mercado general de los gastos de distribución de Crowdsourcing, los gastos de distribución de Crowdsourcing fuera de los precios generales de un solo 3 yuan. Jingdong espera aumentar los costos de distribución, reclutar más jinetes, complementar la capacidad. Además, para los nuevos jinetes, JD ha proporcionado 1000 yuan y 500 yuan para el Premio de protección contra epidemias y el Premio de sprint de eficiencia, y ha recompensado a los invitados para alentar a los nuevos jinetes a ponerse en su lugar.
Además de la contratación de la principal capacidad de distribución de mano de obra, los vehículos de mensajería inteligentes, que pueden aliviar eficazmente el riesgo de transmisión de virus y funcionar de manera flexible en zonas de alto riesgo en las que la mano de obra es inconveniente, también están en camino a Shanghai. Reporter learned from the Beijing East Side, April 12 night, more than 100 Jingdong Logistics SMART Express vehicles from Beijing, Changshu and other cities transferred to strengthen Shanghai, Increasing in the Fang Cabin hospital, closed Communities, site distribution and other places of Transportation input, Support Shanghai Security work.
Además, en las próximas dos semanas, JD Logistics seguirá utilizando alrededor de 50 unidades de distribución interior en varios hospitales de clase cuadrada en Shanghai.
Examen de la sobrecarga en el dilema de la epidemia
“Jingdong no ha enviado… Acaba de preguntar a la persona a cargo de la logística en el próximo este de China: 11 (abril) recuperación de la entrega urgente, el pedido general de Shanghai en la actualidad 16,65 millones de unidades, 75 millones de unidades, la capacidad media diaria de distribución (clasificación + asignación de aterrizaje) 177 millones de unidades, aproximadamente 9 a 10 días antes del final de la distribución.
“.
Este desafío se ha convertido en la norma actual.
En comparación con el doble 11, el aumento de los pedidos regionales de Shanghai es otro factor importante para complementar la capacidad de distribución.
El reportero se enteró de que desde el 8 de abril, la aplicación Jingdong ha estado en línea para garantizar la zona especial de suministro, en el compromiso de garantizar el suministro adecuado de alimentos y aceites, madre e hijo, salud y otros productos básicos de múltiples categorías, pero también abrió una transmisión en vivo para garantizar el suministro Especial.
Con el fin de satisfacer las necesidades de compra de verduras en línea de los ciudadanos de Shanghái, la Plataforma de venta al por menor en tiempo real del Grupo dada Jingdong llegó a casa en línea “para asegurar el paquete de alimentos frescos”, los consumidores pueden hacer pedidos en línea, después de que la comunidad se convierte en un grupo, los materiales del paquete de alimentos frescos serán entregados al lugar designado por dada Express al día siguiente.
Los pedidos de la plataforma aumentaron exponencialmente, de modo que el volumen de pedidos de la Plataforma de comercio electrónico, como Jingdong, alcanzó el “doble 11” gran impulso. Sin embargo, debido a la complejidad de la epidemia, el aumento de los pedidos para la Plataforma es sin duda una gran prueba. El suministro de la parte delantera, la clasificación de la parte trasera, la entrega, la capacidad de distribución, etc. son todos problemas. La ansiedad y la presión de los consumidores se ven agravadas por el retraso de diez días en la entrega y el tiempo de entrega incontrolable, lo que plantea nuevos desafíos a la entrega.
Debido a la influencia de los factores epidémicos, algunos almacenes de Jingdong en Shanghai no pueden funcionar, y Jingdong moviliza la capacidad de almacenamiento de toda la región de China Oriental para reemplazar la capacidad de almacenamiento de Shanghái y Kunshan, y hace todo lo posible por garantizar el sustento de la población de Shanghái.
El reportero también se enteró de que, con el apoyo de parte del hermano mayor de la entrega urgente fuera de Shanghái, parte de la red de entrega urgente de Jingdong recibió nuevas mercancías, está reiniciando plenamente la distribución anterior debido a la falta de personal de la red.
Los periodistas señalaron que en las redes sociales, algunos consumidores de Shanghái han recibido bienes, pero algunos todavía tienen una fecha de entrega más larga, esperando ansiosamente suministros.
Reporter from the latest Beijing East Side Learned that April 15, Beijing East in Shanghai completed Orders of delivery increased by 67 per cent compared to the previous day, has reached the Epidemic Day average 43 per cent, and a week ago for the Epidemic Day average 20 per cent. Al mismo tiempo, con la movilización nacional de refuerzos en el lugar, y con la ayuda del Gobierno Municipal de Shanghai, la capacidad de transporte de Beijing se complementará aún más, se espera que el 17 vuelva al 60% antes de la epidemia, la próxima semana alcanzará el 80% en general. Sin embargo, en vista de las diferentes condiciones de las comunidades de Shanghai, la cantidad de órdenes de cumplimiento en determinadas zonas puede ser desigual, pero la cantidad total de cumplimiento mejorará obviamente.
La lucha contra las epidemias ha llegado a un momento crítico, la demanda de materiales de los residentes es cada vez más urgente, y el modo de transporte a gran escala, más profesional y más adecuado también continúa. La luz de las estrellas se reúne y el amanecer está a la vuelta de la esquina.
Ruta de inscripción adjunta: 23456
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Líneas directas regionales de asesoramiento
Director Zhao, Changning, Qingpu 13818246824
Fengxian, Huang Pu Wang Executive 18672482794
Supervisor de Baoshan y Yang puwu 15755191612
Supervisor de Putuo y jiadingxue 1505122725
Supervisor de Songjiang, Jinshan Mountain 18506428105
Pudong, Chongming Zhou supervisor 18512104318
Min Hang, Xu huihu supervisor 13613 Hand Enterprise Solutions Co.Ltd(300170) 3
Jing ‘an, Hongkou Wu Officer 15755191612
